15.11.2007, 12:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.11.2007, 12:40 von RölliWohde.)
Hi!
Er mischt mit Normalbenzin da der Wagen mit purem E85 (was ja schon 15% Super enthält) nicht mehr vernünftig lief. Das Zeug hat zwar mehr Oktan (104 sagt wikipedia) aber einen niedrigeren Brennwert als Super.
Ohne Umbau ist also nur eine Beimischung bis zu einem Gewissen Maß möglich, wieviel der jeweilige Wagen verträgt muss man austesten. Was nach dem Fahren mit Ethanol auch anfällt ist ein Tausch des Kraftstofffilters (nach ???km) da das Ethanol Ablagerung aus dem Kraftstoffsystem löst die sich dann dort absetzen. Das soll aber wohl eine einmalige Angelegenheit sein, da das System danach ja sauber ist.
Interessant ist jedoch, dass es für diesen Kraftstoff relativ günstige Zusatzsteuergeräte gibt (für den D7F um 400 Euro) womit man das Zeug pur tanken kann aber auch bei Nichtverfügbarkeit weiter Super tanken kann.
Soweit mein Wissensstand, ich warte dass hier mal so eine Tanke aufmacht
Den Rest muss der "Experte" ergänzen/korrigieren.
Er mischt mit Normalbenzin da der Wagen mit purem E85 (was ja schon 15% Super enthält) nicht mehr vernünftig lief. Das Zeug hat zwar mehr Oktan (104 sagt wikipedia) aber einen niedrigeren Brennwert als Super.
Ohne Umbau ist also nur eine Beimischung bis zu einem Gewissen Maß möglich, wieviel der jeweilige Wagen verträgt muss man austesten. Was nach dem Fahren mit Ethanol auch anfällt ist ein Tausch des Kraftstofffilters (nach ???km) da das Ethanol Ablagerung aus dem Kraftstoffsystem löst die sich dann dort absetzen. Das soll aber wohl eine einmalige Angelegenheit sein, da das System danach ja sauber ist.
Interessant ist jedoch, dass es für diesen Kraftstoff relativ günstige Zusatzsteuergeräte gibt (für den D7F um 400 Euro) womit man das Zeug pur tanken kann aber auch bei Nichtverfügbarkeit weiter Super tanken kann.
Soweit mein Wissensstand, ich warte dass hier mal so eine Tanke aufmacht
Den Rest muss der "Experte" ergänzen/korrigieren.
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