Beitrag #1

Hallo alle zusammen,
bei unserem Twingo Bj.2002, 55KW, 75PS, Motor D4F, 1,2 liter,16V ruckelt in der Fahrt bei 30Kmh und bei 50 konztant. Haben schon Drosselklappe mit diversen Dichtungen,Zündspule und Kerzen erneuert. Nichts gebracht. Vor den ganzen getausche,bei Renault gewesen Fehlerauslesen nichts hinterlegt gewesen.mmh Kann es sein das jetzt mal die Ventile engestellt werden müssten ? Oder die Einspritzdüsen etc. Muss auch noch sagen das er sehr viel Öl frisst,aber kein verlust zu sehen ist ! Bestimmt alle 3 Wochen 0,5-1,0 Liter .Fahre aber auch nur Autobahn ! Hoffe kann mir jemand helfen !? Danke schon mal Bela

Beitrag #2

Hallo Bela,

(22-01-2012 10:57 AM)S.Bela schrieb:  ... Muss auch noch sagen das er sehr viel Öl frisst,aber kein verlust zu sehen ist ! Bestimmt alle 3 Wochen 0,5-1,0 Liter ...

mit Verlust meinst Du bestimmt keine großen Ölflecke unter dem Auto ...

Also, wenn ein Motor so viel Öl ohne sichtbaren Verbleib verbraucht, dann wird das Öl schlicht und einfach verbrannt.
In die Brennräume gelangt das Öl durch mangelhafte Abdichtung zwischen Kolben/Zylinderwand und/oder verschlissene Ventilführungen bzw. -schaftdichtungen.

Genaueren Aufschluß darüber gibt eine Kopressionsprüfung.

Solch ein Ölverbrauch ist auf jeden Falle zu hoch ...
Wieviel km hat denn bereits auf dem Buckel , nur mal so aus Interesse?

Gruss
Klaus

Beitrag #3

Hai Klaus, Danke erstmal. Werde denn mal den Kompressions druck messen lassen. Aber muss auch sagen zu dem Öl verlust,es ist ja nicht mal ein kleiner Fleck unter dem Auto !! Und aus dem Auspuff kommt auch kein blauer/schwarzer Qualm. Bin schon irgendwie voll genevt von dem fahren,und dem ganzen getausche. Kostet alles nur Zeit und vorallem GELD. Der Twingo hat ja gerade mal 70.000 runter. Aber haben irgendwie schon viele gesagt,das das der Sch.... 16V-Motor sein solll. Ist da was drann ?? Danke Gruss Sven

Beitrag #4

Hallo Sven,

(23-01-2012 07:47 PM)S.Bela schrieb:  ... Aber muss auch sagen zu dem Öl verlust,es ist ja nicht mal ein kleiner Fleck unter dem Auto ! ...

dann ist das ja OK.
Das hörte sich aber in Deinem ersten Beitrag eine Ecke dramatischer an ... ^^

S.Bela schrieb:... Muss auch noch sagen das er sehr viel Öl frisst,aber kein verlust zu sehen ist ! Bestimmt alle 3 Wochen 0,5-1,0 Liter ...

Zu dem 16V - dem D4F, wie er so schön heißt:
Mechanischer ist dieser Motor mit Sicherheit in Ordnung.
Zumindest lese ich hier nichts von abgerissenen Ventilen, Lagerschäden oder Kolbenfressern ...

Probleme macht allerdings die Peripherie: Zündung, Gemischaufbereitung und so weiter ...
Das Elektronikgedöns also ...

Das ist halt der Fortschritt ...

Gruss
Klaus