Beitrag #1

Hallo, seit 2 Wochen ca. flackert die Handbremsleuchte bei mir. Aber auch nur wenns ein ganz kleines Stück Bergauf geht, und hört auch erst dann wieder auf, sobalds wirklich gerade wird! Kann mir jemand evtl. sagen was das sein könnte? Und was da auf mich zu kommt?

Beitrag #2

Dot4 nachfüllen

Beitrag #3

Ich bin mir nicht 100 % sicher, aber ich bin der Meinung da wäre noch ausreichend drin. Ausserdem kann ich Bremsflüßigkeit nicht einfach so nachfüllen oder?

Beitrag #4

Wo du recht hast hast du recht.
Ist der Level zu tief, dann entweder Beläge wechseln, oder nach der Undichtigkeit suchen.
Jedenfalls nicht einfach nachfüllen.

Beitrag #5

Beläge wechseln, könnte ich ja theoretisch selbst machen, oder?

Beitrag #6

(16-01-2012 10:31 PM)TobeY schrieb:  Beläge wechseln, könnte ich ja theoretisch selbst machen, oder?

Im Prinzip Ja ...

Gruss
Klaus

Beitrag #7

(16-01-2012 10:31 PM)TobeY schrieb:  Beläge wechseln, könnte ich ja theoretisch selbst machen, oder?

Du kamst nichtmal richtig mit einer Kennzeichenbeleuchtung klar, willst du das Risiko echt eingehen an dem Bremssystem rumzubasteln?

Wenn ja, bitte bitte mach das mit jmd. der sich besser auskennt und ließ dir zuvor genug Lektüre durch.

An sich ist das Ganze kein Problem wenn du weisst worauf es ankommt.

Beitrag #8

Also, "nicht klar" kommen, weil ich nen abgebrochenen Pin nicht rausbekomme..naja lassen wir das!

Beitrag #9

also ich würde , wenn der Flüssigkeitsstand wirklich soweit gefallen ist, daß die Warnlampe angeht (das müßte ja unter Behälter-Minimum sein) erstmal direkt kontrollieren, ob die vorderen Beläge überhaupt ganz runter sind ....

ansonsten läuft nämlich irgendwo Bremsflüssigkeit aus dem System raus.


mögliche Leckstellen:
Hauptbremszylinder (die Suppe kann da auch in den Bremskraftverstärker reinlaufen ohne draußen auszutreten),
alle Verschraubungen der Leitungen und Schläuche (auf dunkle Stellen achten),
die Schläuche selbst ("Beule")
und natürlich die Radbremszylinder.

bei eingebautem ABS kommt noch das Ventilaggregat hinzu ...

Beitrag #10

Hallo ihr Lieben,

auch bei mir das Problem... hatte das am Wochenende. Heute sowieso Termin gehabt bei ATU ( Außergewöhnlich Teuer/Unfreundlich) wegen Ölwechsel... gesagt, sie sollen bitte mal nachschauen und dann nahm das Drama seinen Lauf... sie wollten mir tatsächlich mein Auto nicht mehr mitgeben, weil sie mich als Werkstatt so nicht fahren lassen dürften, ich müsste jetzt die Reparatur machen (insgesamt 500 Euronen) bei dem ALLES gewechselt wird. Ich ewig am diskutieren mit denen, wollt schon die Polizei rufen, damit ich meinen Schlüssel wieder bekomm... naja... jetzt meine Frage: ok, er verliert Bremsflüssigkeit. Ist jetzt erstmal nachgefüllt, fürs nötigste. Wie bekomme ICH (ich vertrau keiner Werkstatt hier im Umkreis) jetzt raus, was WIRKLICH gemacht werden muss? Ist im Normalfall wirklich davon auszugehen, Dass man sowohl Radbremszylinder, Trommel und ALLES wechseln muss? Kann mir da einer helfen? Büdde?? Danke!

Beitrag #11

Schwer zu beurteilen ohne nachzugucken, aber grundsetzlich werden wenn dann beide Radbremszylinder samt Belägen ausgetauscht, Trommel nicht.
Wenns wirklich am Geld mangelt kann man auch nur den bestroffenen Radbremszylinder tauschen, wozu ich aber eher nicht rate.

Beitrag #12

wenn die bremse hinten gemacht werden muss, muss folgendes gemacht werden:
-radbremszylinder tauschen
-bremsbeläge tauschen, am besten mit klammersatz
-trommeln von innen reinigen und den grat an der kannte entfernen
-bremsbeläge an den kanten leicht anfasen, damit keine geräusche entstehen.
-handbremse einstellen
-bremse entlüften

trommeln tauschen ist völliger bullshit, außer wenn sie mängel aufweisen wierisse
kleiner tipp, meide atu und suche dir eine kleine freie werkstatt, eventuell auch eine selbsthilfewerkstatt

Beitrag #13

ok... angenommen das ist so... ist der preis von 500 euronen gerechtfertigt? ich mein... das wäre ein wirtschaftlicher totalschaden... hab nur 400 für mei knutschkugele zahlt^^

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ich hab atu wirklich nur genommen, weil halt ölwechsel... eigentlich mach ich den selbst, aber die schraube saß so fest unten, dass ich mir die wanne nicht zerreißen wollte... lieber investier ich dann halt die 30 euro und wenns dann kaputt geht isses denen ihr ding... hmpf... freie werkstatt... ma ganz ehrlich... ich finds ne frechheit, was sich hier alles werkstatt nennen darf. und grad bei bremsen versteh ich halt keinen spaß...

Beitrag #14

500 Euro? Die hälfte ca. , wär mit Radbremszylindern und Bremsbelagsatz für beide Seiten angemessen, natürlich mit Einbau .
Und tu mir den Gefallen und fahr nie wieder zu ATU !

ATU= Amateure Treiben Unfug

Beitrag #15

tatsächlich... ich hab den kostenvoranschlag hier vor mir liegen... ach man... naja... ich begeb mich mal auf die suche nach jemand der net nur meint aus ner frau geld raus holen zu müssen... vielen lieben dank für die antworten!!!