Beitrag #61

Litze oder Draht ist egal.
Clipse den Ring mal anders herum drauf, das entspricht dem Umpolen.
Wenn du meinen Thread aus den Tipps anschaust siehst du, dass das Signal nicht symmetrisch ist.
Ebenfalls musst du so wickeln dass der Wickelsinn gleich ist, d.h. die Spannungen addieren sich.

Was hast du für einen Twingo?
T1 oder T2?
Welche Drähte an der Zündspule umspannst du?
Ist das eine Ende deiner Spule fest an Masse?
Wenn nicht hättest du einen kapazitiven Abgriff, der funktioniert nicht so gut.

Beitrag #62

Hab mir nen Y-kabel fertig machen lassen und das funktioniert... Wenn noch einer vorschläge hat wieso das mit dem klappferit nicht funktioniert... ich seh regelmäßig rein...

THX an alle Twingo-fahrer!!

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@Broadcasttechniker

Hab nen T2,
Hab meinen klappferit auch andersrum und so gemacht,
Masse liegt fest an, karrosserieschraube genommen,
Hab die beiden drähte umspannt auf dehnen das je halbe signal ist... hatte einfach das DZM kabel mal an allen 3 Kabeln rangemacht und bei mir (wie auch schon bei anderen) ist es das Lila und Weiße/Gelbe
Kabel...

Beitrag #63

Ich rekapituliere mal.
Bei dir sind die beiden heißen also lila und weiß/gelb?
Da ist zumindest eine Farbe anders als bei gringo13.
Welche Farbe hat die dritte Leitung?
Hast du die auch mal probiert?
Bei mir ging das die ja auch, egal wie herum die Spule drauf saß.

Beitrag #64

grün... hatte ich auch schon ausprobiert... ich werde mal noch ein bisschen rumprobieren...
schreibe dann demnächst ob es dann doch noch funktioniert hat...