Beitrag #31

öhmmmm...ja erstmal danke für die netten worte =) freu mich echt drüber das mein baby so rüber kommt....

jetzt mal klartext bitte was sind den rhomben??
ich kenn es nur vom basteln her..da sinds kleine perlen^^-sind das die hust^^nenne die dinger mal zierleisten inne mitte seitlich^^kicher...

mit den federn ist halt nur so ich weiß erstens nicht welche und vorallem wer mir da nicht einfach das geld ausse tasche zieht hab leider keinen im freundeskreis der mir das machen kann...
wir wissen ja alle,die wollen alle nur unser bestes...=) zumindest die im pott hier^^

lg

Beitrag #32

Rhomben ist die Mehrzahl von Rhombus, also in diesem Falle dem Renault-Logo. (;

Beitrag #33

(22-11-2011 08:52 PM)Nati_84 schrieb:  öhmmmm...ja erstmal danke für die netten worte =) freu mich echt drüber das mein baby so rüber kommt....

jetzt mal klartext bitte was sind den rhomben??
ich kenn es nur vom basteln her..da sinds kleine perlen^^-sind das die hust^^nenne die dinger mal zierleisten inne mitte seitlich^^kicher...

mit den federn ist halt nur so ich weiß erstens nicht welche und vorallem wer mir da nicht einfach das geld ausse tasche zieht hab leider keinen im freundeskreis der mir das machen kann...
wir wissen ja alle,die wollen alle nur unser bestes...=) zumindest die im pott hier^^

lg

Du solltest bei einer Tieferlegung auch an eventuelle Folgekosten denken. Wenn du keine ABE zu den Federn dazu bekommst, musst du noch ein paar Euro mehr in die Hand nehmen um das Fahrwerk nach dem Einbau (Spur, Sturz) einstellen zu lassen (ca. 80€) und dann noch 33€ für die TÜV Eintragung

Einbau habe ich in einer Hobby-Miet-Werkstatt mit einem Kumpel selbst gemacht. Kostet inkl. Federspanner 45€.

Also alles in allem, nicht gerade ein günstiger Spaß.

Eibach Federn: 129€
Einbau, Werkstatt, Federspanner: 45€
Fahrwerk vermessen: 89€
Tüv Eintragung: 33€

Beitrag #34

Also Achsvermessung hab ich mir geschenkt, ich könnt sie zwar selber machen aber da des Reifenbild gut ist, mach is erst wenn ich mal Lust hab. Die Eintragung ist zwar wichtig aber theoretisch kann mer des auch lassen weil 1. sind die Federn schwarz (zumindest H&R, weiß net wie die anderen sind) und selbst mit Federn ist der Twingo noch so hoch dass nie im Leben einer drauf kommt dass da ne Tieferlegung drin ist. Das soll jetzt niemanden ermutigen sie nicht eintragen zu lassen, vorallem die 33 Euro sind jetzt auch nicht die Welt.

Beitrag #35

Leute,

bitte nicht auf den Versicherungsschutz verzichten! Wenn man schon Geld in sein Auto investiert, dann muss auch immer noch soviel übrig sein um den ganzen Spaß eintragen zu lassen, bzw. alle Folgekosten zu tragen!

Die Achsvermessung + Eintragung dient auch immer deiner Sicherheit.

Beitrag #36

Achsevermessung nach Einbau von Tieferlegungsfedern ist aber in der Tat überflüssig.
Solange es kein ausgelutschter Sackkarren ist der man tieferlegt.

Beitrag #37

*ganz verwirrt schaue*-hilfe ich wein gleich..
also ich überlege mir das mal so zum neuen jahr,das was ich an meinem baby machen lasse,wird auch eingetragen,weil wie schon hier erwähnt versicherung/etc....bin voll kasko u denke das die gern wüßten was man so hat,die polizei ist auch sehr heiss drauf zur zeit ...ich brauch son zusatzstress nicht also lieber direkt alles als wie nachher strafe zahlen (bin ja noch in PROBE) u umso weniger probs man hat um so schöner ist es ,mit guten/reinen gewissen zufahren,ansonsten müßt ich ja nfs^^auffe strasse spielen und abhauen nene...

danke übrings nach münster sehr lieb das du mir helfen magst!!

ihr seit alle hier echt toll!!!danke

Beitrag #38

unbedingt eintragen lassen! fürs Eintragen muss es vermessen werden! Lässt man es nicht vermessen steht das Lenkrad schief, war zumindest bei mir so...uncool

ich glaub ich muss mal nen threat mit Bildern meiner ganzen Tiverlegungen auf machen...

Beitrag #39

Also bei mir hat sich durch die Federn null verändert. Lenkrad steht grad und Reifen laufen sauber ab.

Beitrag #40

naja der Sturz ist eh nicht verstellbar, aber die Spur wird schon beeinflusst, wenn dein Twingo natürlich nicht so viel runter kommt tut sich da auch net so viel, ich empfehle auf alle Fälle ne Achsvermessung machen zu lassen, aber wissen muss das jeder selbst

Beitrag #41

Jep, kann Jens nur zustimmen. Du bekommst ja danach ein Vermessungsprotokol. Bei mir hatte sich die Spur nach dem Einbau um ca. ein halbes Grad verstellt
Einstellen lassen und gut is

Aber jetzt Ende mit Off-topic im brummm-brummm Thread