Das Twingoforum... - Fahrwerk

Durchmesser und Drehmoment Stabilisator

Thu, 23 Jul 2026 20:43:26 +0000

Moin

da ich eh Teile bestelle wollte ich bei Gelegenheit auch die Gummilager vom Stabi tauschen. Der Innendurchmesser vom Stabilager ist mit 16mm bei den Anbietern der Ersatzteile sowie von ein paar Mitgliedern hier angegeben.
Habe gerade einmal meinen Stabi auf der Beifahrerseite rechts und links vom Lager nachgemessen und bin mittels Messschieber auf 17-18mm Durchmesser gekommen. Ich habe große Hände was die Handhabung nicht einfach macht und so richtig gerade ist der Stabi links und rechts neben der Buchse auch nicht. Messfehler will ich also nicht ausschließen.

Gab es überhaupt einen anderen Stabi außer den 16mm beim Twingo 1 aus 2005?
Wenn ich den Kram gewechselt habe, mit wie viel Drehmoment ziehe ich die Schrauben wieder an?

Liebe Grüße

Kosten Kupplung Twingo3 vs. Gewährleistung

Sat, 11 Jul 2026 16:54:38 +0000

Hallo,

ich habe im Januar diesen Jahres einen gebrauchten Twingo 3 mit 71 PS bei einem Autohaus erworben, der Kilometerstand war damals 91k jetzt 96k, also bin ich zwischen 4-5k Km gefahren.

Leider gab es öfter Probleme mit dem Wagen, mal eine Lambda mal der ganze Kat, welcher getauscht werden musste.

Jetzt ließ sich kein Gang mehr einlegen, der Wagen wurde geholt und ohne weitere Rücksprache repariert, die Werkstatt sagt, das Ausrücklager sei defekt, man habe dann auch gleich die Kupplung mit gemacht, wenn man ihn schon so weit zerlegt hat.

Dann der Schreck, die Kupplung als Teil, nicht deren Einbau, soll ich selber zahlen, wobei sich mir gleich einige Fragen stellen.

1.) Fällt das nicht eigentlich bei der geringen Laufleistung durch mich unter die Gewährleistung, Verschleißteil hin oder her, die zu erwartende Laufleistung ist doch deutlich höher?!
2.)Von welcher Summe sprechen wir bei den reinen Ersatzteilkosten für eine neue Kupplung?

Ich freue mich auf eure Antworten

Welche Bremsenteile 75PS C06D

Mon, 06 Jul 2026 20:30:59 +0000

Moin,

ich habe einen Twingo C06D - BJ 10.2002 - 75 PS

komme nun aber leider nicht weiter, hatte letztens schon Probleme beim entlüften, da er das MK20 ABS statt Bosch hat.

Ich brauche neue Bremsscheiben und Klötze
Fabriknummer: F950423
Reifen: 14 Zoll
Innenbelüftet - 259mm

In der Datei: Twingo1-Teilenummern.PDF steht ja nichts mit C06D

Auf catcar.info steht unter
[*]31 Front bearing elements / Stub axle - disk
Punkt 8 - Vehicle fabrication number < 031105

Das könnte ja dann garnicht mein Twingo sein obwohl dieser Innenbelüftet Scheiben hat.

Muss ich schauen was für ein Bremssystem verbaut ist oder welche Teile kann ich bestellen?

Lieben Dank

Federteller hinten unten ,nicht mehr kaufbar ?

Sat, 20 Jun 2026 15:49:32 +0000

Hey leute ,bei mir klackt hinten etwas als ob es locker ist ,jedoch sind achslager dämpfer usw neu . Das einzige was über bleibt sind die federn hinten. Jz wollte ich als erstes mal die feder teller tauschen .
ORIGINAL Renault nr. 8200520321
Die oberen hab ich bekommen . Jedoch die unten mit der nummer nicht? Mfg

Achskörper

Sat, 06 Jun 2026 15:55:57 +0000

Moin zusammen!
Hab mir heute mal bei meinen twingo Bj.2008 58 PS die beiden Achskörper angeschaut. Nachdem der Herr Ingenieur die beim letzten Mal bemängelt hat. Durchgerostet waren sie zum Glück nicht. Hab sie mit einer elektrischen Drahtbürste vom Rost befreit. Danach Rostumwandler draufgesprüht. Am nächsten Tag mit Seilfett konserviert.Ich denk mal das wird zum nächsten TÜV Termin halten

Federbein Domlager was ist sinnvoll

Sun, 03 May 2026 08:45:14 +0000

Hallo zusammen,

ich wollte euren Rat einholen. Bei mir müssten die Domlager getauscht werden da wärend der Fahrt schon alles sehr schwammig rollt.
Jetzt höre ich von einer Seite wenn du das machst lass alles (Dom, Stoßd. und Federn) machen. Andere sagen lass es einfach so. Wieder andere sagen mach die Stoßdämpfer mit.

Für dieses alte Auto (2014) ist das einfach insgesamt eine Menge Geld die ich da reinstecke.

Wie wahrscheinlich ist es dass die Federn brechen wenn ich nur Domlager und Stoßdämpfer machen lasse? Wie sinnvoll ist es wenn ich die Querlenker auch gleich mitmachen lasse? Glaube die sind bei Twingo ja auch so ein Schwachpunkt?

Kann mir irgendwer sagen wie kostspielig alles wird denn die Preise hier varieren wirklich stark. Ich bin bereit für die Reparatur wenn Sie wo gut und günstig gemacht wird auch einige KM zu fahren. Das Problem ist ich brauche das Auto bald zuverlässig wegen einer weiten Langstrecke.

Unwuchtige Antriebswelle?

Fri, 24 Apr 2026 15:54:41 +0000

Hallo alle,
mein Twingo C06 aus 2001 (Phase 3) zeigt beim Beschleunigen zwischen etwa 65 und 75 km/h starke Vibrationen, die offenbar von den Antriebswellen kommen. Die sind aber beide noch nicht alt. Sind auch Markenteile von SKF. Bevor ich sie auf Verdacht tausche, wollte ich hier mal nach Tipps suchen und fragen. Ich habe auch schon eine Menge Threads zu den Wellen gelesen, daraufhin mal die Tieferlegungsfedern rückgebaut und die Motorposition vom Sitz des oberen Motorlagers her geprüft. Sieht aber aus wie bei Ullis grünem Twingo.

Überlege nun, ob ich auf Verdacht noch die restlichen Motorlager tauschen soll (das obere ist recht neu) oder mal mit einer Welle anfange, und wenn ja mit welcher. Ich kann es keiner Seite zuordnen. Wenn ich vom Gas gehe, ist die Vibration sofort weg. Das deutet ja schon irgendwie auf ein Gelenk hin, oder? Ich bin aber unsicher, ob halt einfach irgendwas im falschen Winkel zueinander steht oder so. Ich messe auch links und rechts etwa einen Zentimeter Unterschied beim Abstand Reifen zu Schweller-Falz.

Was meint Ihr, wo ich mit Fehlersuche oder probeweisem Teiletausch anfangen soll?

Schöne Grüße, Thomas

ABS-Motor läuft permanent

Sun, 19 Apr 2026 08:05:56 +0000

Hallo Fachmänners,
nach langer Standzeit wollte ich meinen twingo wieder in Betrieb nehmen, da trat ein Fehler auf: der Motor des ABS läuft permanent, sogar ohne Zündung.
Abhilfe nur duch ziehen der 50A Sicherung möglich.
Nun die eigentliche Frage: beeinflusst das andere Funktionen, etwa die Wegfahrsperre? Das ist das zweite Problem was ich habe, die hatte mal einen Wackler, lässt sich aber jetzt garnicht nicht mehr freischalten, das aber in einem anderen Beitrag, ich will vorher noch "Daten" sammeln.

Klappern/Schlagen, wirklich unauffindbar

Wed, 01 Apr 2026 11:22:22 +0000

Hallo liebe Freunde,

es klingt lächerlich, aber seit zwei Jahren suche ich die Ursache eines Klappern/Schlagens vorne eher links.

Es haben sich schon eine ganze Reihe von Mechanikern erfolglos auf die Suche begeben. Nichts. Auf dem Rüttelstand beim TÜV: nichts.

Koppelstangen neu (aus dem praktischen Koppelstangenspender ), Querlenker und Traggelenke relativ neu, Gummis Stabi neu, Federn und Dämpfer gerade erst neu inkl. Domlager und Gummischalen. Radlager auch. Die Antriebswelle rechts ist neu, links allerdings original. Sollte jedoch meine ich andere Geräusche machen, falls defekt. Manschette intakt. Der Kleine ist von 2005, 58 PS, D7F, verzinkt und hat praktisch keinen Rost. 115.000 km. Reifen auch neu.

Heute habe ich festgestellt, dass die "Resonanzkasten" im Innern der Stoßstange sehr, sehr locker saßen. Ich dachte, damit hätte ich das Problem gefunden. Nee. Auch nach Befestigung exakt die gleiche Symptomatik. Wobei das Schlagen auch eher "aggressiver" klingt als von so einem leichten Plastikteil. Die Radhausschalen fallen auch raus, die sind einfach "zu leicht" und auch fest. Ein relativ heftiges Schlagen bei Buckeln. Das klingt wirklich ungesund. Und: Es ist wärmeabhängig. Bei kaltem Wetter ist nix. Bei Wärme denkt man wirklich, die Karre fliegt auseinander. Ich habe mehrfach das Auto auf der Bühne gehabt und alles, wirklich alles geprüft. Also auch alle erreichbaren Schraubverbindungen. Das Schlagen ist unabhängig von Last, unabhängig vom Bremsen, unabhängig von der Lenkung. Und es ist so deutlich, dass es wirklich unverständlich ist, dass auf der Bühne wirklich nichts zu finden ist.

Ist ja auch nicht ausgeschlossen, dass ich mit "billigen" Ersatzteilen den Fehler wieder eingebaut habe, aber dafür ist er zu genau an der gleichen Stelle und von gleicher Qualität/Intensität. Und das wundersame ist eben diese Temperaturabhängigkeit. Genau. Und die Intensität ist dann jeweils unverändert in zwei Jahren.

Hat jemand eine Idee?

Es macht mich wirklich sehr, sehr müde.

Danke!

Bolzen der Hinterachse zur Karosserie

Wed, 04 Mar 2026 08:16:36 +0000

Hallo ? ,ich habe mir in einer Werkstatt die Hinterachs gummis wechseln lassen , seit dem klappert es sehr stark rechts hinten . Ich habe mich auf die suche gemacht und musste feststellen das sie die bolzen im Innenraum was die gesamte Achse hält,einfach mit Schweißpunkten fixiert haben ?? Kann das klopfen davon stammen? In dem zuge wurde das komplette Fahrwerk gegen ein bilstein cup gewechselt also das klopfen der dämpfer usw fällt weg .

Reifengröße

Tue, 03 Mar 2026 19:33:03 +0000

Guten Abend zusammen,
weiß jemand vielleicht, ob 165/65 R14 Reifen auf den Twingo 1 (Baujahr 2001) mit den originalen Stahlfelgen passen? Momentan sind 155/65 R14 montiert, aber ich könnte die 165er deutlich günstiger bekommen. Hat das eventuell schon mal jemand ausprobiert? Schleift da nichts im Radkasten oder Ähnliches?

Da das Auto in den Niederlanden fährt, spielt die deutsche TÜV-Zulassung für mich keine Rolle.

Vielen Dank im Voraus!

Bremsscheibe glüht.

Thu, 26 Feb 2026 11:19:48 +0000

Hallo liebe twingo freunde!
Habe mir letzte woche einen neuen (zweiten) twingo C06 (lazuli) gegönnt und bin gestern damit ca 230km gefahren. Bei ca halber strecke bemerkte ich dass meine bremse rechts vorne nach betätigen der bremse schleift und das gesamte auto massiv zu vibrieren beginnt. nach einigen minuten hat sich das immer wieder eingestellt. Bei den letzten 20km wurde es allerdings heftig und meine bremsscheibe hat zu glühen und dampfen begonnen. (Ich weiß es war dumm weiterzufahren aber leider ist es zu spät
signal-2026-02-25-23-06-57-467.jpg (Größe: 191,13 KB / Downloads: 71) )
Jetzt steht einiges an reparaturen an, Bremsscheibe, Beläge, Bremsschlauch, Flüssigkeit, Sattel, Radlager beidseits sowieso.
Meine Frage denkt ihr ich sollte Traggelenk und Spurstangenkopf auch wechseln? Ich bin unsicher ob das notwendig ist und würde mir gerne die achsvermessung sparen. Am ende der Fahrt ist mir aufgefallen dass meine lenkung leicht quietscht aber eher direkt unterm lenkrad als außen. Es ist keine beschädigung sichtbsr am gummi der traggelenke und Spurstangenkopf...
Bin noch anfänger im autoschrauben und würde mich über eine Antwort sehr freuen! Danke und Liebe Grüße, Cringo

Kupplung im 1. Gang fest beim Twingo 2 / CN

Wed, 04 Feb 2026 01:53:06 +0000

Hallo, zuerst konnte ich nach dem Losfahren bei geringen Plusgraden nicht richtig schalten, bzw. ging die Kupplung für etwa 20 Minuten sehr schwergängig und wirkte wie eingefroren. Nachdem die Temperaturen unter Null sanken, konnte ich extrem schwer den 1. Gang einlegen und hab ihn dann in keine andere Stellung mehr bekommen und dann ein bisschen zu stark gezogen. Es machte ein knarzendes Geräusch und nun hängt die Kupplung fest. Kann ich da selbst noch irgendwas machen ?
In die Werkstatt möchte ich ihn erst bei Plusgraden schleppen lassen. Kann ein Getriebe einfrieren? oder ist das Wasser reingekommen? Vielen Dank für die Hilfe

Länge Bremsschlauch Bendix-Bremssattel

Sat, 03 Jan 2026 12:15:46 +0000

Hallo liebe Gemeinde und ein frohes neues Jahr,

kann mir jemand sagen, ob es unterschiedlich lange Bremsschläuche für die Vorderachse bei Lucas/Girling Sätteln und Bendix Sätteln gab?
Dialogys bzw. Catcar spuckt mir für meinen C064 nur die Teilenummer 8671016827 aus. Hier erhalte ich 250/275mm lange Schläuche (je nach Herstellerangabe, kommt wahrscheinlich darauf an, wie gemessen wurde. Ich habe Schläuche von mehreren Herstellern gekauft, die sind alle gleich lang.)

Im verbauten Zustand kommt mir das allerdings arg kurz vor.

Einen vollen Lenkeinschlag wird das sicherlich nicht oft überstehen. Auch wenn die Position des Sattels im eingefederten Zustand ja nochmal deutlich weiter oben ist.

Gibt es noch andere Schläuche und ich habe die falsche Teilenummer?

Alternativ habe ich noch neue 350/375mm lange Schläuche mit identischen Anschlüssen vom R11 übrig. Spräche irgendwas dagegen, die zu verbauen?

Dankeschön!

Bendix Bremse vorne

Sat, 01 Nov 2025 06:12:48 +0000

Guten Morgen , an meinem ' 96er Clio ist voren eine Bendix Vollscheibenbremse verbaut , wie ja auch baugleich in den

Twingos dieser Jahre . Soweit so gut , alles passt und er bremst sehr gut , allerdings passten diese Druckfederchen nicht ,

weil zu gross . Sie ueben nicht den erforderlichen Druck aus , um die Belaege im Schacht zu fixieren .

Beim Rueckwartsfahren und bremsen knallen die Belaege nun oben im Schacht an , fieses Geraeusch .

Weis jemand eine Bezugsquelle fuer diese Federn ? Der Verkaufer der Belaege gibt sich unwissend .

Gruss , Stefan