Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - Druckversion +- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de) +-- Forum: Werkstatt (https://www.twingotuningforum.de/forum-31.html) +--- Forum: Fahrwerk (https://www.twingotuningforum.de/forum-65.html) +--- Thema: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern (/thread-41004.html)

Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - dpensa - 08.09.2019 Hallo Leute Die alteingesessenen User kennen mich vielleicht noch...... Hab noch immer meine zwei 16V Phase 3 (D4F), da ich aber keine Bühne mehr hab, schraub ich in den letzten Jahren mehr an meinen Motorrädern. Das ist auch der Grund warum ich hier nicht mehr aktiv bin. Ab und zu les nach ich wenn ich wiedermal auf der Suche nach einer Lösung bin. Ich brauch mal eure Hilfe. Mein Alltagstwingo schüttelt auf der Autobahn bei 125-130 kmh, das heisst, ich hab ein intesives vibrieren auf dem Lenkrad. Wenn ich dann noch bremsen muss (auch wenn nur fein), verstärkt sich die Vibration ins angsteinflössende. Er zieht aber nicht auf eine Seite, geht schnurgerade weiter. Das Vibrieren beim Bremsvorgang ist aber schon Innerorts ab 40kmh leicht fühlbar. Je höher die Geschwindigkeit desto schlimmer wirds. Räder auswuchten hat nix gebracht, mit dem anderen Radsatz (Winterräder) ists auch nicht besser. (Meine Räder werden konsequent auf 0 gr. ausgewuchtet) Danach hatte ich das Gefühl, es könnte irgendwie an der Bremse liegen, vermutlich vorne links, kann aber optisch nichts feststellen. Morgen geht der Twingo in die Werkstatt und ich hab keine Lust sinnlos Bremsscheiben oder Antriebswelle auszutauschen. Hat Irgendjemand vielleicht ne Idee oder vielleicht schon das gleiche erlebt? RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - Broadcasttechniker - 08.09.2019 Untersuche die komplette Radaufhängung auf Spiel wobei sich das fast nach völlig losem Radlager anhört. Ist die Mutter fest? Lose Antriebswellenschraube hatten wir auch schon Irgendetwas tauschen ohne den Fehler lokalisiert zu haben würde ich auch nicht. Hier hat mal wer gemeint das Rad wackelt, war aber so wie meistens die Spurstange https://www.twingotuningforum.de/thread-26671-post-8634923.html RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - efkan - 08.09.2019 Hallo Wie alt sind die bremsscheiben besser gesagt von welchem Hersteller? Habe vor kurzem einen Kunde mit die gleichen Symptome gehabt da waren die scheiben Verzogen RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - handyfranky - 09.09.2019 Ich vermutete auch das es die Scheiben sind, wurden die letztens gewechselt? Ich hab das gleiche Problem allerdings merke ich beim bremsen nichts von vibration. RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - dpensa - 09.09.2019 Vielen Dank für eure Tipps! Ich geb diese Infos mal so weiter. Ob was lose ist, werden wir hoffentlich morgen sehen. Die Bremsscheiben wurden nie getauscht seit ich Ihn fahre (ca. 5 Jahre), ich vermute es handelt sich um die originalen. Da ich sehr mit der Motorbremse arbeite, werden meine Bremsen eigentlich nicht wirklich beansprucht, wohl eher gelangweilt. Darum kann ich mir nicht vorstellen, dass sich die Scheiben verzogen haben könnten. RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - JKausDU - 09.09.2019 Trotzdem passieren manchmal Dinge, die wir uns nicht vorstellen können Bremsen sind eh Verschleißteile. Und da Deinen Scheiben wohl einerseits alles andere als neu sind und andererseits Neuteile nicht die Welt kosten, würde ich diesen Wechsel einfach mal machen. Selbst wenn es das nicht war, hast Du vorn schon mal frische Bremsen. RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - dpensa - 09.09.2019 Nachtrag: Spurstangenendstücke wurden vor paar Monaten schon getauscht. RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - karteileiche - 10.09.2019 Hallo, wurde da auch die Vorderachse vermessen und eventuell eingestellt? Wenn nicht kann auch die Einstellung der Spur nicht mehr stimmen. gruss karteileiche RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - Broadcasttechniker - 10.09.2019 Falsche Spur macht aber keine Vibrationen. RE: Schüttelt, liegt aber nicht an den Rädern - dpensa - 20.09.2019 So Leute... Ich kann euch nun aufklären: Die Entdeckung, Querlenkerdreiecke bzw. Lagerungen haben Spiel. Da die zwei Lager fast mehr kosten als ein ganzes Dreieck haben wir das ganze beidseitig ausgetauscht und natürlich wurde Spur + Sturz neu eingestellt. Beim Austausch fiel noch auf, dass die Bolzen zwischen Bremszange und Bremsanker (der schwimmende Teil) ziemlich krass Spiel haben, somit wurden die Anker und Bolzen auch ersetzt. Hier seht Ihr mal wie schlimm das war: https://youtu.be/gssRHC6tY7k Somit ging die Suche weiter... Das einzige was uns aus diagnostischer Sicht noch logisch erschien; die Bremsscheiben laufen nicht rund. (Was uns nicht einleuchtet, da mein Fahrstil im Bezug auf Bremsungen zu 90% die Motorbremse "belastet" und die Bremsen nur streift) Egal... Da wir keine andere Möglichkeit sahen wurden die Bremsscheiben und folglich auch die Bremsbeläge ersetzt. Nun fährt sich das Ding wie neu...