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Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? [gelöst] - Druckversion +- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de) +-- Forum: Werkstatt (https://www.twingotuningforum.de/forum-31.html) +--- Forum: Hilfe (https://www.twingotuningforum.de/forum-4.html) +--- Thema: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? [gelöst] (/thread-39871.html) Seiten:
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Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? [gelöst] - uwe33 - 18.09.2018 Hallo, seit ein paar Tagen "piepst" mein Twingo in Linkskurven. Die Kontrollleuchte der Handbremse geht an und dazu kommen drei Signaltöne. Bisher habe ich es nur in Linkskurven bemerkt. Wenige Sekunden später ist wieder alles Normal! Bremsflüssigkeit, Kühlmittel und der Ölstand sind i.O. Hatt jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder evtl. ein Verdacht was da los ist? Danke Renault Twingo Authentique CNOD Bj. 2009 RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Broadcasttechniker - 18.09.2018 Wenn die Bremsflüssigkeit o.K. ist dann hast du Probleme mit einem des ABS Sensoren bzw. deren Zuleitung. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - uwe33 - 19.09.2018 Aber für das ABS gibt es ein anderes Symbol. Ich habe heute mal die Vorderräder abgeschraubt und die Kabel vom ABS sind i.O., nur die Bremsbeläge muss ich bald wechseln. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Broadcasttechniker - 19.09.2018 Das ABS hat aber Zugriff auf die Handbremsleuchte. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - steffenV - 20.09.2018 Ich klinke mich mit einer Frage ein: Hat der Twingo einen Bremsverschließanzeiger (vie Kabel, nicht via "Quietschen" *g*)? RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - uwe33 - 20.09.2018 Bremsverschließanzeiger, weiß ich nicht. Ich (bzw. meine Tochter) hat das Auto erst seit 3 Monaten und ich hab da noch keine Bremsen gewechselt. Ich hab nur beim überprüfen der Kabel gesehen das die Beläge bald gemacht werden müssen. Ich schätze die haben ca. 5mm. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - uwe33 - 20.09.2018 Zwischendurch mal Danke für Eure Tipps. ![]() "Broadcasttechniker" Kann ich den ABS Sensor selbst wechseln? Ich habe gesehen das der nur mit einer Schraube befestigt ist RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Broadcasttechniker - 20.09.2018 Schau ins Manual. Beim T1 einfach, beim T2 RS sehr kompliziert weil das Radlager raus muss. Wie es beim T2 mit der "normalen Achse" ist kannst du auch hier nachschauen http://www.catcar.info/renault/?lang=en RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - cooldriver - 20.09.2018 Da sollte doch ABS mit leuchten. Irgendwie denke ich ja, dass im Ausgleichsbehälter was verrutscht ist oder was mit dem Stecker Handbremse.. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Theloo - 20.09.2018 Wie weit sind die Beläge abgefahren? Ich hatte das Problem ab 50% Belagstärke immer, wenn ich hacken war. Wenn bei dir noch weniger drauf ist könnte ich mir vorstellen, dass es daran liegt. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - uwe33 - 23.09.2018 ich schätze ca. 5 - 6 mm RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - uwe33 - 23.09.2018 Ich habe jetzt noch mal eine Fahrt gemacht und bemerkt wenn ich kräftig auf die Bremse trete das das Warnsignal da auch kommt. Die Bremsflüssigkeit hatte ich schon an Anfang kontrolliert und der Stand war eigentlich ok. Jetzt habe ich den Behälter fast bis zur "Max" Grenze aufgefüllt und das Warnsignal ist weg!! Danke für Eure Tipps. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Darth Vader - 23.09.2018 Dann kontrolliere mal ob die bremszylinder hinten undicht sind. Evtl. Ist was woanders undicht. Bremsflüssigkeit verdunstet nicht. Nur nachkippen ist keine Reparatur. Und wenn es an den vorderen belägen lag wird dir spätestens beim erneuern die Suppe Überlaufen . RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - cooldriver - 23.09.2018 Eigentlich steigt jetzt nur der Pegel im Behälter unzulässig hoch beim erneuern der Beläge ,muss man halt dran denken. RE: Twingo 2 , Warnton in Linkskurven ? - Theloo - 23.09.2018 Du hast jetzt nur die Symptome aber nicht das Problem behoben da gehören neue Beläge rein und nicht mehr Flüssigkeit. Beim Twingo hatte ich bei ähnlich viel Reststärke mal einen Belagabriss. |