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Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 30.01.2017
Hallo,
da der Ölverbrauch beim Wagen meiner Tochter stetig zunimmt rechne ich damit bald einen AT Motor zu benötigen.
Meine Frage: Sind die verschiedenen DF7 Motoren untereinander austauschbar (wenn ich die Anbauteile umbaue) oder muss ich irgendwas beachten?
FG
RE: Kompatibilität DF7 Motor - Broadcasttechniker - 30.01.2017
Das hatten wir gerade erst
http://www.twingotuningforum.de/thread-37715.html
Der D7F braucht von Hause aus kein Öl.
Mögliche Fehler neben Motorschäden sind defekte Ölabscheider im Zylinderkopfdeckel sowie harte Ventilschaftabdichtungen.
Im Falle von einem Motorschaden sollte ein deutliches Klappern im Leerlauf vorhanden sein.
Wie sehen die Zündkerzen aus?
Ich frage wegen Ablagerungen.
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 30.01.2017
Ich wollte vorher eh mal nee Kompressionsmessung machen. Tickern kalt tut er schon, das hatte ich aber bis jetzt immer auf den Ventiltrieb geschoben. Leistungsmäßig zieht er eigentlich auch noch ganz gut durch. Wie stelle ich den defekten Ölbscheider fest? Luftfilter ist auf jeden Fall mal trocken.
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 03.02.2017
Hab mal die Kompression gemessen, alle Zylinder 12 bar. Zündkerzen habe leichte weiße Ablagerungen.
Sind es vielleicht die Ventilschaftabdichtungen, kommt das häufiger bei diesen Motoren vor?
RE: Kompatibilität DF7 Motor - Broadcasttechniker - 03.02.2017
Wenn es keine (dicken) Ablagerungen gibt ist der Motor mit einiger Sicherheit in Ordnung.
Bleibt der Ölverbbrauch denn hoch.?
Es ist normal wenn der Ölstand bei einem Auto sinkt welches vorher viel Kurzstrecke gefahren wurde.
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 03.02.2017
dreiviertel Liter auf 1000km werden es sein. Viele Hersteller sagen ja bis ein Liter wäre in Ordnung aber da mein Töchterchen immer vergisst zu kontrollieren und schon öfters die Minimummarke gerissen wurde wollte ich da mal was unternehmen.
RE: Kombalibität DF7 Motor - Theloo - 03.02.2017
1 Liter auf 1000 km sind auch bei einem modernen Motor nicht normal, egal was der Hersteller sagt.
RE: Kombalibität DF7 Motor - Broadcasttechniker - 03.02.2017
Wie Theloo schon sagte, das ist zuviel.
Deckt sich aber nicht mit den leichten Ablagerungen.
Was für ein Öl fahrt ihr?
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 04.02.2017
10w-40. aufgrund des Verbrauchs natürlich nix teures ?
RE: Kombalibität DF7 Motor - Broadcasttechniker - 04.02.2017
Das ist in Ordnung.
Es soll eben kein 0W oder 5W sein.
Ein Kollege hatte mal einen ölsaufenden Astra.
Dessen Ölverbrauch hat sich durch ein billiges 15W Öl glatt halbiert.
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 04.02.2017
Was haltet ihr von Liqui Moly Öl Stop Additiv? Das soll ja die verhärteten Gummidichtungen wieder weich machen.
RE: Kombalibität DF7 Motor - Philip96 - 04.02.2017
Das ist wie silikonspray auf einem Autoreifen der ewig alt ist - glänzt neu, leistet aber das selbe wie davor.
Dieses Additiv kann kein Gummi wiederherstellen. So sehe ich das jedenfalls.
Mein Tipp, und auch das erste was Broadcasttechniker schrieb : Bau mal den Ventildeckel ab und reinige den Ölabscheider. Ich hatte das Problem auch mal , bei mir half es.
MFG Philip
RE: Kombalibität DF7 Motor - supergruen - 04.02.2017
Diese flüssigen Zusätze beinhalten i.D.R. Dibutylmaleinat. Dichtungen können damit (keine Kork, Metalldichtungen), wieder elastischer werden, etwas aufquellen etc.
Von Mannol gibt es auch sowas, erheblich günstiger als Liqui. Dies am besten zusammen mit neuen Öl verwenden. Wunder bewirkt es sicher nicht.
Ein Versuch macht aber klug.
RE: Kombalibität DF7 Motor - cooldriver - 04.02.2017
Wobei das Leck erstmal lokalisiert werden muss (Hebebühne).
RE: Kombalibität DF7 Motor - icedearth - 05.02.2017
Ja rauslaufen tuts nicht, dann hätte ich wohl Flecken auf dem Boden. Da die Kompression relativ gut ist tippe ich ja auf die Schaftabdichtungen und bei denen könnte ja der Weichmacher evtl. schon helfen.