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Motor - hofrie - 01.05.2015
Hallo,
unser Twingo BJ. 2000 ist beim fahren immer langsamer geworden,meine Frau mußte bis in den ersten Gang zurück schalten und Schlagartig wurde das Auto wieder schnell.
Kann mir jemand sagen was das sein kann.
Ich Tipe auf den KatDanke im Voraus
RE: Motor - Broadcasttechniker - 01.05.2015
Hllo hofrie,
herzlich willkomen im Forum.
Die meisten stoßen zu uns wenn es irgendwo klemmt.
Viele bleiben uns danach treu, das ist dann schön.
Zu deinem Problem.
Wir wissen nichts von deinem Twingo außer dass er von 2000 ist.
Das ist dürftig, auch im Profil steht nichts.
Bitte sag' uns welchen Motor du hast. http://www.twingotuningforum.de/thread-13464.html
Das geschilderte Problem ist nicht gut wenn es sich beim Motor um den D7F handeln sollte.
Denn unabhängig davon was defekt ist kann dabei tatsächlich der KAT zerstört werden.
Beim D4F kämen die üblichen Gaspedal/Drosselklappen sowie Kabelbaumprobleme dazu.
Hole dir in jedem Fall ein 10€ Motordiagnosegerät. http://www.twingotuningforum.de/thread-27263.html
RE: Motor - ogniwT - 01.05.2015
Wenn du sagst, das du auf dem Kat tippst, hast du bestimmt auch ein
ein warum dazu. Das würde ich gern mal hören.
Der Kat selbst hat selbst hat so gut wie keine Möglichkeit dieses Phänomen
so zu verursachen. Vor allem nicht plötzlich da und plötzlich wieder weg.
Ich tippe eher auf Einspritzung, Benzinzufuhr, Zündung oder was Elektronisches.
Ging dabei eine Kontrollleuchten im Display an?
RE: Motor - hofrie - 01.05.2015
Es ist ein D7F Motor
Nein es ging keine Kontrollleuchte an. Der Twingo hatte dabei auch gepfurzt
kann es vielleicht am kaputten Auspuff liegen?
ich bin kein Mechanik und warf das mit dem KAT mal so in den Raum
RE: Motor - 9eor9 - 01.05.2015
(01.05.2015, 10:32)hofrie schrieb: kann es vielleicht am kaputten Auspuff liegen?
Nein, sicher nicht. Wann wurden die Zündkerzen zuletzt gewechselt? Marderfraß an den Kabeln?
Wenn er dann langsam wird, läuft er dann noch oder ist die Leistung ganz weg?
Prinzipiell muss man suchen, ob Zündung oder Benzinmangel.
Sein kann es viel, Benzinfilter, Kabelbrüche, Marderfraß, Motorsteuergerät, Zündspule, Einspritzventile, Benzindruckregler usw.
RE: Motor - hofrie - 01.05.2015
Die 4 Zündkabel sind schon mal mit Klebeband bearbeitet worden. ich habe am Donnerstag das Auto gekauft und es fuhr wirklich Prima. Auch jetzt nach diesem Vorfall läuft das Auto als nichts gewesen wäre.
RE: Motor - 9eor9 - 01.05.2015
(01.05.2015, 10:44)hofrie schrieb: Die 4 Zündkabel sind schon mal mit Klebeband bearbeitet worden.
Das ist ein HORRORFILM. Alles neu ist angesagt.
Einzige Ausnahme wenn es eine klare Beschädigung ist und diese wurde mit Silikonband (zB von Loctite) umwickelt.
RE: Motor - hofrie - 01.05.2015
Ich habe schon Auspuff Zündkabel, Zündkerzen OT Geber und Tachosensor bestellt.
Der Tacho geht und geht mal nicht , der Verkäufer sagte mir das ich das Teil brauche. Neue Bremsscheiben und Bremsbacken habe ich auch bestellt. Die Karosserie ist Top hat so gut wie kein Rost.
RE: Motor - 9eor9 - 01.05.2015
http://www.twingotuningforum.de/thread-5302.html?highlight=Tachogeber
RE: Motor - twingo46 - 01.05.2015
es ist vieles erwaehnt worden ausser: capteur pression d'air (wie es auch immer auf deutsch heissen mag...
)![[Bild: twingo-01143028-nNb.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2015/05/twingo-01143028-nNb.jpg)
RE: Motor - Broadcasttechniker - 01.05.2015
Das Teil heißt auf Deutsch Ansaugdrucksensor, international MAP (manifold absolute pressuresensor).
Du (tw46) bildest den D4F ab, hofrie hat den D7F, da ist der und seine Zuleitung seltener kaputt.
Daher ja auch die Frage nach dem Motor.
@hofrie
hast du 13" Felgen, dann wäre es ein Phase2, bei 14" entsprechend Phase 3.
Die unterscheiden sich auch im Motormanagement ein bisschen.
RE: Motor - twingo46 - 01.05.2015
sorry, hatte gerade mal nur das schema auf die schnelle gefunden............
und, natuerlich danke fuer die uebersetzung, selbst in meinen alter (
) lernt man nie aus...
RE: Motor - hofrie - 01.05.2015
"Broadcasttechniker" ich weiß nicht was für Felgen da drauf sind ich kenne mich da nicht aus.
Ich werde mal erst die Zündkabel und Kerzen wechseln. Den OT Geber und den Tachosensor auch.
Den Auspuff und die Bremsscheiben samt Backen lasse ich von der Werkstatt machen.
Soll ich jetzt den Ansaugdrucksensor kaufen und wechsel ? Oder was soll ich machen?
RE: Motor - twingo46 - 01.05.2015
wenn du ein diagnosegeraet haettest, koenntest du eventuel viel "kohle" sparen...
RE: Motor - Broadcasttechniker - 01.05.2015
Die Größe steht auf den Felgen, auf den Reifen und in den Papieren.
Nach der Antwort würde ich sagen, fahre in eine Werkstatt.
Warum Teile ohne Diagnose wechseln?
Das machen nur Leute bzw. Werkstätten ohne Plan.