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Fuel Cut Defender - 666records - 22.07.2014
Ich hatte ja die ganze Zeit (bzw habe immernoch) folgendes Problem
https://www.youtube.com/watch?v=mRxc8wGtZKA
Ab 16Sekunden fängt es an...kann es an dem folgenden liegen, dass hier dieser "fuel cut" auslöst? und er mit einem solchen fuel cut defender behoben werden könnte?
https://www.youtube.com/watch?v=7RqSNMfIb-k
Wenn ja, hat jemand ne ahnung wie das teil funktioniert?
RE: Fuel Cut Defender - 666records - 25.07.2014
In Japan habe ich die Lösung gefunden. Es ist der FuelCut! Nun habe ich eine Schaltung gefunden welche die Funktionsweise zeigt.
Wenn der MAP Sensor (Ladedruck) einen gewissen Wert z.b. 4,2Volt übersteigt, sagt er dem Steuergerät "zu viel, mach dicht"
Die Steuerung bewirkt nun, dass das Signal bis 4,2Volt die Werte exakt wieder ausgibt. Kommen 1Volt rein, kommt 1Volt raus.
Bei 4,3Volt Eingang kommen allerdings nur maximal 4,2Volt raus, bei 4,5Volt kommen ebenfalls 4,2Volt raus...ja sogar bei 6Volt kommen einfach nur... RICHTIG 4,2Volt raus
Die Schaltung die im Internet kursiert (blos nicht nachbauen) erwies sich allerdings als Fehlerhaft, da bei 0Volt Eingang schon 1,2Volt am Ausgang anlagen...also eine recht kurisose Kennlinie, welche so nicht sein sollte, hierzu habe ich Kennlinien von Originalen FCD's gefunden und diese verglichen. Durch abändern der Schaltung konnte ich allerdings den gewünschten Effekt erzielen.
Ja ich weiß, langweilige Elektronik, lass die Karre Original und da passiert nix :p aber Standart wäre doch langweilig
Somit ist das Ladedruckproblem hoffentlich bald erledigt. Ich werde Euch auf dem laufenden halten
RE: Fuel Cut Defender - Heppy - 27.07.2014
Klingt interessant, lass es uns wissen wenn dein Problem Geschichte ist
