Broadcasttechniker schrieb:Hier klinke ich mich mal ein.
Lenkung vorher auf geradeaus stellen.
Klebeband bereithalten.
Schon beim Abnehmen des Lenkrads das Airbagkabel festhalten und schauen dass es sich nicht nach unten dreht, dorthin zieht es die Schwerkraft nämlich.
Airbagkabel mit Klebeband am Kunststoffgehäuse sichern.

Alternativ kann man die Wickelfeder/Wickelleiterbahn beim Zusammenbau vor Aufsetzen des Lenkrades synchronisieren.
Wie das geht steht hier www.twingotuningforum.de/thread-14925.html?
Da sieht man auch dass man sich das Kabel schon beim Lösen vom Airbag killen kann.

Warum ist das ganze so kritisch?
Die elektrische Verbindung zum Airbag geschieht nicht wie oft angenommen über Schleifkontakte, das ist zu unzuverlässig.
Es ist eine aufgewickelte hochflexible Leiterbahn verbaut.
Diese Leiterbahn darf nicht zu stark aufgewickelt sein, sonst reißt sie beim ersten vollen Linkseinschlag.
Zu schlaff ist auch nicht gut, denn beim vollen Rechtseinschlag knickt sie dann.
Das tötet zwar nicht sofort, aber mit der Zeit, also auch nicht gut.
Tatsächlich darf das Teil nur in einer Position eingebaut werden, eine Umdrehung zu viel oder zu wenig schrotten die Leiterbahn.
Auch daran denken dass nach Einbau der Lenkung die Räder gerade stehen bevor das Lenkrad aufgesetzt wird.