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- Alexx - 23.04.2003
Kaba schrieb:nee, die beobachten das. die ham da scheinbar "spitzel" oder so.Die bescheissen euch da wie kleine Kinder
oder hat einer schon so einen "Spitzel" gesehen, oder sonst irgendwelche Beweise ?
- Nise - 23.04.2003
Also ich komme mit ca. 40 Litern knapp 650 km, wenn ich die Gänge nicht voll ausfahre und den Motor hochtrete! Ist schon ganz okay, aber da ich fast 60 km am Tag fahre, komme ich mit ner Tankfüllung ca. 1 1/2 Wochen aus!
- Matthias Bader - 13.12.2003
das ist ein thema was mich auch schon seit längerem beschäftigt
ich haben nen 95er Twingo mit 54PS.
Meine Tankanzeige traue ich nicht so wirklich. ich komme immer so um die 400KM weit, dann bin ich beim letzten punkt. wenn ich dann tanke schluckt er knapp 30 liter.
wenn man nun also logisch rechnet:
10 Punkte auf der tankanzeige / 400KM --> dann sollte alle 40 KM ein Punkt weggehen.
Aber genau das macht er nur gaaaanz selten. meistens ist der erste punkt nach 70 KM wech, der 2te nach 60 oder 50. das ist immer unterschiedlich!
was soll ich jetzt glauben?
ach ja! wie groß ist der reserve tank und woran sieht man, dass er auf reserve läuft?
- Kaba - 13.12.2003
mein erster punkt is nach ziemlich genau 69,5 km wech und der zweite nach ca. 135. komm ca. 450 km mit einer füllung.
tankste marke oder freie tankstelle??
lies mal hier: http://www.kaba-twingo.de/core/info/benzin.html
wenn er auf reserve läuft, siehst du das daran, dass der punkt unter der zapfsäule rot aufleuchtet!
- iVerdeM - 13.12.2003
das sagt aber auch nicht so viel aus - klar wird DEA immer sagen, dass ihr Gemisch besser ist als alle anderen und dafür tolle Gründe nennen
.Mich würde mal interessieren wie niesse auf 650 km kommt - ich bin ja schon froh wenn ich mal extra sparsam fahre, die Reserver ausreize und damit knapp bis 500 komme.
Is ja schon n ganz schöner Unterschied...
- Kaba - 14.12.2003
dass markensprit besser is als die billig-pampe von freien tankstellen steht jedenfalls ausser diskussion!
- DigDog - 14.12.2003
ho geht bei mir auch meist so ... also letztens hat der erste punkt ca 100km gehalten .. dann am nächsten tach is erst der eine weg und keine 30km später de rnächste ....
meist gehts so, dass ca. bis zu häldte das gleichmäßig langsam abhaut .. und dann rasen die punkte nur so runter ... wenn der letzte punkt leuchtet steh ich meist so bei ca. 430 und ca. 30 liter gehn rein ....
macht meist n verbrauch von ca. 7 bis 8 liter
- iVerdeM - 14.12.2003
Kaba schrieb:dass markensprit besser is als die billig-pampe von freien tankstellen steht jedenfalls ausser diskussion!
zumindest wenn man eine Marken-Tankstelle fragt. Es gab mal nen Test (ich glaube vom ADAC oder so) - und dabei kam raus, dass es da kaum unterschiede gibt.
Den einzigen Sinn sehe ich nur, wenn Du so nen übelst hochoptimierten Motor hast, der dann nach dem tollen super-Plus-Power-HiOctane-Sprit (wie auch immer der beim jeweiligen Markenanbieter heist) lechzt - was man eben bei den FreienTS nicht bekommt.
Aber dem 08/15 Motor ist das relativ schnuppe, was Du in den Tank kippst. Wer was anderes glaubt ist der Werbung auf den Leim gegangen.
@DifDog: Ist bei mir genauso, ich seh dran auch schon relativ zeitig, wie ich im Verbrauch liege. Bin ich gut, hält ein Balken um die 70 km - bin ich schlecht dann nur 50, wenn die hälfte der Balken weg ist hab ich reichlich 300 bis 350 km weg und freue mich, dass es so ja doch mal zu den 600 reichen könnte, aber dann purzeln die Balken wies böse.
Bis die Reserve dann aufleuchtet bin ich irgendwo reichlich bei 550 - und die kann man nochmal 30 km strapazieren - mach ich aber ungern, weil einmal mit Kanister zur nächsten Tanke und zurtück laufen hat mir gereicht...
- twingobongo - 14.12.2003
des liegt net an der Qualität vom sprit,sondern an der Form vom Tank ,das der erste Punkt bei knapp 70 km weg ist und nicht schon bei 40 km
Bsp. Füllt mal ne Limo Flasche mit wasser ob die sich gleichmäsig schnell füllt
- iVerdeM - 14.12.2003
Sicher sicher, die Sache mit dem Sprit dreht sich ja auch nicht darum, dass die Anzeige nicht-linear sinkt sondern dass einige meinen durch nen "besseren" Sprit weiter zu kommen.
(Was ich aber auch praktisch nicht nachvollziehen kann, egal mit was für nem Sprit ich fahre, ich komme immer in etwa gleich weit.)
- Kaba - 14.12.2003
ich geb's auf!
aber für alle nochmal: in markensprit sind additive drin, die im motor zu einer sauberen verbrennung führen.
bei billig-sprit sind diese additive nicht drin, bzw. der is nur halbadditiviert.
glaubt mir, ich kenn mich da aus! mein daddy arbeitet in nem DEA-Tanklager in Kempten und hat den ganzen tag mit der Mist zu tun! wenn ein tankwagen kommt, der DEA-tabkstellen beliefert, kommt additiv rein, wenn ein freier kommt, bleibt das additiv eben draussen. deshalb sind die freien ja auch billiger! geschnallt?!
aber wenn manche meinen, sie müssten es dennoch besser wissen kann ich se net dran hindern.
- new_baby - 14.12.2003
also im moment (bei den temperaturen) komm ich etwa 300km mit einem tank. Wenns draußen wärmer ist, sinds etwa 400km.
mein erster Punkt geht meist zwischen 25 und 45km aus.
Johannes
- Benjamin Uhlmann - 14.12.2003
Ich komme mit einer Tankfüllung Super Plus ca. 550 km weit. Mit Super schaffe ich nur 480-500 km. Wenn man also die auch noch die mehr-Additive im Super Plus berücksichtigt, rechnet sich das Super Plus in meinem Fall dicke!
- Alexx - 14.12.2003
new_baby schrieb:also im moment (bei den temperaturen) komm ich etwa 300km mit einem tank.Bei dem Verbrauch ( > 13L/100km
) würde ich mir überlegen, ob es sich lohnt, Twingo zu fahren.
Soviel verbraucht bei "sportlicher" Fahrweise z.B. ein BMW 528
Ich schaffe ( wie am Anfang schon geschrieben ) ca. 600km,
meine Frau sogar deutlich mehr ( heute bei 590km 33Liter getankt )
- Twingo4live - 15.12.2003
also mit nen tank nur 300 km zu schaffen is echt krass.
bei mir verschwindet der 1. punkt oft genau nach 69,8 km.
der zweite nach 139,9
keine ahnung warum des bei mir so gleichmässig geht <- is aber nur bei den ersten beiden!
mit nen tank schaff ich normalerweise immer 600 km.