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RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - ogniwT - 21.01.2026
Erste Infos zum Einstiegsmodell:
![[Bild: twingo-21152124-oid.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/01/twingo-21152124-oid.jpg)
Weniger Elektronik, dafür aber die umklappbare Beifahrerlehne wäre mir in der Grundausstattung lieber.
Aber da bin ich wohl zu Oldschool...
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Eleske - 11.02.2026
https://www.youtube.com/watch?v=1eL_nm1Au-U
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - handyfranky - 12.02.2026
Klasse Video
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Eleske - 12.02.2026
Ich mag das Gespräch, über die Namensgebungen
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Paletti - 12.02.2026
Hab mir den Kleinen am Wochenende in Hannover mal live angeschaut. Wirklich klasse geworden! Wenn der etwas mehr Reichweite hätte, könnte ich schwach werden. Für Kurzstrecke bevorzuge ich aber Rad oder Öffis. Ich denke das Fahrzeug wird ein voller Erfolg werden.
![[Bild: twingo-12113716-XnU.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/02/twingo-12113716-XnU.jpg)
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Eleske - 12.02.2026
mich stört auch noch etwas die Autobahnreichweite.
damit komme ich leider nichtmal bis zur Schrauberhalle, ohne einmal zu Laden.
Bedeutet, einmal hin und zurück muss ich 3 mal laden.
Und dann daheim wieder laden, damit ich danach auch noch fahren kann.
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Broadcasttechniker - 12.02.2026
Bei mir wird sich das auf Urlaubsfahrten beschränken wo ich zwischenladen muss.
Kenne ich noch vom Multipla mit Gas. Incl. des recht langen Tankvorgangs.
Ist dann eben so.
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Eleske - 12.02.2026
Ja.
Bei mir würde das allerdings, um zum schrauben zu fahren, die reine Reisezeit hin und zurück fast verdreifachen.
Das steht dann leider in keinem Verhältnis mehr.
RE: Neuer Twingo 4 für 2026 als elektrisches Fahrzeug - Orange - 15.02.2026
Ich finde den E-Twingo von der Gestaltung her fast rundherum wirklich gelungen. Gut gefällt mir auch die Übernahme der Idee mit der verschiebbaren Rückbank. Im Bericht sieht man aber auch schon: wie bei allen neuen Autos ist der Innenraum im Verhältnis zum Gesamtvolumen deutlich kleiner als früher. Mir ist schon klar, warum. Aber wenn dann im Bericht klar zu sehen ist, dass auf der Rückbank weit weniger Platz ist als im Twingo 1, dann heißt das für mich eben Twingo 1 gegen E-Twingo 1:0.
Ein weiterer Punkt wäre die Heckklappe: Vom Design her gefällt mir die neue VIEL besser als die alte. Aber sehe ich das richtig, dass beim neuen die lichte Breite der Lademöglichkeit extrem eingeschränkt ist durch die Rundung der Heckleuchten? Das wäre dann 2:0 für den Twingo 1.
Und weiß jemand, ob es für den E-Twingo irgendwann ein Schiebedach geben soll? Denn ganz ehrlich (ich weiß, dass die Meinungen hier darüber gespalten sind und dass das Schiebedach meinen Twingo 1 extrem laut macht), ohne Schiebedach ist ein Twingo für mich kein Twingo. Das wäre dann 3:0 für den Twingo 1.
Aber trotzdem werde ich mal schauen, ob sich eine Probefahrt arrangieren läßt. Und vielleicht wird er ja was als Firmenleasing...