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RE: blauer 1,2 16V - Battlewurscht - 09.04.2012
kommt auf den hersteller an ?
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 09.04.2012
nee is egal...
brauch wirklich nur mal n gutachten...gerne bzw lieber auch von 16mm pro achse
RE: blauer 1,2 16V - Battlewurscht - 09.04.2012
hier mal das fk gutachten
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 05.05.2012
so hab mir jetzt mal 2 8mm spurplatten zum probieren gegönnt und siehe da, es funktioniert...
jetzt is nur das problem mit dem kotflügel, es schleift...
werd wohl is fahrwerk noch bissl hochdrehen müssen...![[Bild: twingo-05171015-vdR.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2012/05/twingo-05171015-vdR.jpg)
nicht wundern wegen dem holzstück, wäre sonst nicht mehr ohne aufsetzen aus der garage gekommen...^^
RE: blauer 1,2 16V - Battlewurscht - 05.05.2012
hilfe sieht das pervers geil aus
RE: blauer 1,2 16V - Jenss - 05.05.2012
schon mit der flex am kotie gewesen?
RE: blauer 1,2 16V - twingoracer21 - 05.05.2012
schon geil ...
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 05.05.2012
nee noch nich....aber selbst wenn es dann nicht mehr schleifen sollte bekomm ich wahrscheinlich kein blatt papier mehr dazwischen... also muss ich zumindest für die eintragung mal kurzzeitig bissl was ändern...
RE: blauer 1,2 16V - Jenss - 06.05.2012
wenn es nicht schleift bekommst du es auch ein getragen...ich kenne genug, die haben sogar Sachen ein getragen die schleifen *rolleyes*
also ran an die Flex, das schaut echt porno aus! will mehr Bilder =)
p.s.: wenn man ihn zu tief dreht kann es zu Problemen mit den Antriebswellen kommen, die kolliedieren dann mit den Dreieckslenkern und gehn hops (oder was auch immer das für Teile sind die da kolliedieren können...)
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 07.05.2012
ähh alles schön und gut, nur ist die dekra da bei uns nich ganz so locker, sehen das alle ziemlich eng weil die verhältnismäßig wenig erfahrung mit tuning haben, meine chancen ständen schon bedeutend besser wenn ich in richtung bayern fahr, seh ich aber nicht ein also mal schaun, bekomm das schon alles eingetragen...
jap ich weiß, die treffen aber dann nicht auf die querlenker sondern direkt an die karosserie...problem is normalerweise auch noch dr stabi aber is schon alles gut bei mir, hab auf arbeit verschränkt usw, also unterbodenmäßig is alles save...
RE: blauer 1,2 16V - Pete92 - 07.05.2012
Sieht echt sehr sehr geil aus!
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 13.05.2012
so diese woche kamen endlich meine bestellten teile; Nankang 195/45, Radbolzen und Spurplatten 16mm pro achse....
![[Bild: twingo-13132646-Fpv.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2012/05/twingo-13132646-Fpv.jpg)
so richtig bin ich aber noch nich zufrieden, erstens schleifts vorne und hinten n bisschen bei starken bodenwellen und zweitens is er mir noch nicht tief genug...
habt ihr ne ahnung ob irgend ne andere lippe am t2 passt, vom clio oder so!?
RE: blauer 1,2 16V - Loobby - 14.05.2012
Schaut gut aus , aber deine armen Antriebswellen
.
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 14.05.2012
um meine antriebswellen brauchst du dir keinen kopf machen, is alles gut so, schleifen nich und auch bei vollen durchfedern schlagen die nirgends an....!
RE: blauer 1,2 16V - RGT - 16.05.2012
hab jetzt die möglichkeit günstig ein paar schalensitze zu bekommen und frag mich nun, wies ausschaut mit der eintragerei....
muss ich die schalen eintragen lassen auch wenn ein e prüfzeichen oder eine andere prüfziffer/zeichen drauf ist?
wie schauts mit den sitzkonsolen aus, müssen die auch ne nummer haben oder ist es nicht weiter schlimm wenn die eigenbau sind?
bekomm ich starre gurte eingetragen oder müssen die ne gurtrolle haben? bzw müssen die überhaupt eingetragen werden?
sry für die vielen fragen, aber ich bin in der beziehung neuling...