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+--- Thema: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start (/thread-1089.html)
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - Teefax - 17.10.2008
Broadcasttechniker schrieb:Wie sieht's aus?Ach Ulli, ich bin ein geschlagener Mensch ...
Meine liebe Frau meidet seit Jahren den Tankstellenbesuch wie der Teufel das Weihwasser - das zur grundsätzlichen Situation.
Seit meiner Ankündigung hier - was ich ihr erzählt habe - hat sie zweimal zwischendurch nachgetankt: einmal mit dem "normalen" Sprit, dann Anfang der Woche noch einmal.
"War gerade so günstigt! - Ach, habe ich nicht dran gedacht." Wenigstens hatte sie an Aral Ultimate gedacht - immerhin
Das einzige was mir dazu einfällt ist ein Begriff, den meine Tochter als "diskriminierende sexistische Äußerung" zu bezeichnen pflegt:
Beginnt mit einem großen "W" und endet mit einem kleinen "r"
Das Problem ist nämlich: Ich bekomme den Tank nicht richtig voll, wenn sich der Benzinstand nicht mindestens unter 1/4 befindet.
Ende nächster Woche sollte es soweit sein - es sei denn ...
Gruss
Klaus
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - Teefax - 28.10.2008
So, jetzt habe ich die Daten. Zunächst mal die Fahrprofile:
Fahrprofil 1:
A) Zu 90% Kurzstrecke <= 10 km
Der Rest sind längere Strecken >= 50 km
B) Von A sind ca. 60% ganz kurze Strecken <= 3 km
Verbrauch mit Billig-Super 95 zwischen Mai und Juli:
6,1 l/100 km
Fahrprofil 2:
A) Zu 95% Kurzstrecke <= 10 km
Keine längeren Strecken
B) Von A sind ca. 80% ganz kurze Strecken <= 3 km
Verbrauch mit Ultimate 100 September/Oktober:
6,6 l/100 km
Allerdings läuft der Motor mit Ultimate 100 akustisch und mechanisch spürbar ruhiger.
Ich beobachte das mal weiter - im Moment wieder mit Ultimate 100. Das Fahrprofil sollte dann wieder der Nr. 1 entsprechen.
Gruss
Klaus
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - Zymchen - 28.10.2008
Teefax schrieb:So, jetzt habe ich die Daten. Zunächst mal die Fahrprofile:
Fahrprofil 1:
A) Zu 90% Kurzstrecke <= 10 km
Der Rest sind längere Strecken >= 50 km
B) Von A sind ca. 60% ganz kurze Strecken <= 3 km
Verbrauch mit Billig-Super 95 zwischen Mai und Juli:
6,1 l/100 km
Fahrprofil 2:
A) Zu 95% Kurzstrecke <= 10 km
Keine längeren Strecken
B) Von A sind ca. 80% ganz kurze Strecken <= 3 km
Verbrauch mit Ultimate 100 September/Oktober:
6,6 l/100 km
Allerdings läuft der Motor mit Ultimate 100 akustisch und mechanisch spürbar ruhiger.
Ich beobachte das mal weiter - im Moment wieder mit Ultimate 100. Das Fahrprofil sollte dann wieder der Nr. 1 entsprechen.
Gruss
Klaus
heißt doch das es wenig bis nichts bringt ultimate zu tanken...
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - Teefax - 28.10.2008
Zymchen schrieb:heißt doch das es wenig bis nichts bringt ultimate zu tanken...Das sehe ich (noch) nicht so ...
a) Fahrprofil 2 ist noch ungünstiger als Fahrprofil 1. Außerdem haben sich die Umgebungsbedingungen verschlechtert: kälter, öfter mit Licht fahren.
b) Ich bin mir letztendlich noch nicht sicher, wie stark ich den deutlich ruhigeren Motorlauf bewerten soll.
Mal salopp ausdrückt: Der Sprit tut dem richtig gut ... Er hängt auch irgendwie besser am Gas.
Gruss
Klaus
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - coe - 28.10.2008
ich glaub die näxten 2-5 ladungen werden dann spaßhalber 100oktan durch meinen k7m gedrückt. werde dann auch meine beobachtungen hier schildern.
gruß co
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - grayfox - 01.11.2008
Hatte gestern Abend Glück und konnte bei Shell V-Power Racing 100 zum Preis von normalen Super (124.9) tanken. Mal sehn was es bringt, Ergebnisse kommen dann hier rein.
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - grayfox - 06.11.2008
Also nach fast 500km kommt hier mal ein erstes Ergebnis. Vor dem V-Power Racing 100 hatte ich Super von der Globus-Tankstelle drin.
- Motor läuft wesentlich ruhiger.
- Spürbar bessere Beschleunigung und etwas mehr Kraft (merkt man gut an den ganzen Bergen hier).
- Leicht gesenkter Verbrauch (7.0 statt 7.5 Liter / 100km, genauer gehts aber erst wenn ich demnächst tanken geh).
- Motor erreicht die Betriebstemperatur schneller.
(140.9).
RE: Shell jetzt mit 100 Oktan am Start - Broadcasttechniker - 06.11.2008
So, ich glaube ich werde es dran geben.
Habe zwar heute nochmal Ultimate getankt, aber trotz erhöhtem Luftdruck und Motorabstellen im Stau knapp 6 Liter auf 100 Km.
Es ist wieder so wie alle Jahre.
Im sommer knapp über 5, in der kalten Jahreszeit um die 6 Liter.