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Dci 85 tuning - Druckversion +- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de) +-- Forum: Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-54.html) +--- Forum: Motor - Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-48.html) +--- Thema: Dci 85 tuning (/thread-21841.html) |
RE: Dci 85 tuning - Oliver - 05.07.2012 (01.07.2012, 15:34)Twingo 1501 schrieb: ....Jetzt bräuchte ich auch noch eine aufklärung was wo ist o.O (ja ich bin noch ein rießengroßer anfänger was motortuning betrifft) Platz? (01.07.2012, 15:34)Twingo 1501 schrieb: ..... Das ist der "Einlasskrümmer". Beim K9K geht nur seitlich dieses Rohr in den Kopf, dort wird dann direkt auf die einzelnen Einlasskanäle verteilt. (01.07.2012, 15:34)Twingo 1501 schrieb: Das ist die Drosselklappe, wird aber beim Diesel nur für EGR und Regeneration benötigt und zum saubereren Abstellen des Motors. Bei Diesel im Betrieb meist voll offen. (01.07.2012, 15:34)Twingo 1501 schrieb: Gute Frage. Ist beim Modus aber auch nicht viel anders, hab die Anlage unter unseren 1.2 TCe geschraubt, weil der Rohrquerschnitt bis zum VSD doch etwas größer ist und der ESD doppelläufig ausgeführt ist... http://my.twingo.rs/v/oliver/modus_001/auspuff_dci_106/ RE: Dci 85 tuning - Twingo 1501 - 05.07.2012 gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard? hilft ein sportluftfilter? Elepeos und weber haben ja einen offenen Sportluftfilter verbaut also ich fasse schonmal zusammen Ladeluftkühler mit bisschen mehr volumen als der standard aber vieeeel mehr kühlfläche große zuluftrohre Komplette 60mm auspuffanlage bis vorne steuergerätanpassung und abstimmung auf dem prüfstand RE: Dci 85 tuning - Jenss - 05.07.2012 klingt gut ! bin sehr gespannt =) und das schönste...er bleibt sau sparsam ![]() was halt noch geht->Turbo tauschen...aber da wird es kompliziert/teuer ![]() RE: Dci 85 tuning - Oliver - 05.07.2012 (05.07.2012, 14:55)Twingo 1501 schrieb: gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard? Ist genauso effektiv wie größere Ladeluftleitungen. Bringt alles nur was, wenn man auch einen größeren Lader verbaut. Außerdem müsste man dann auch den Kopf bearbeiten d.h. die Kanäle im Kopf entsprechend vergrößern. RE: Dci 85 tuning - Twingo 1501 - 05.07.2012 (05.07.2012, 15:58)Oliver schrieb:(05.07.2012, 14:55)Twingo 1501 schrieb: gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard? ok dann ist es defenitiv zu übertrieben bringt nun ein sportluftfilter beim diesel was? RE: Dci 85 tuning - Oliver - 05.07.2012 So viel wie beim Benziner. Allerdings hat dein Diesel nen HFM, die reagieren manchmal etwas empfindlich auf´s Öl, gerade wenn sie von Hand nachgeölt wurden.... RE: Dci 85 tuning - weber83 - 08.07.2012 Ich habe noch eine Anmerkung, du hast einen "Joker" und zwar dein Getriebe. Ich dachte bis anhin dass nur der RS über das stärkere JR5 Getriebe verfügt, doch der stärkere T2 Diesel wie deiner haben ebenfals das stärkste "J" Getriebe. Damit kannst du im Gegensatz zu mir sorglos bis 220 NM gehen ![]() RE: Dci 85 tuning - Twingogangster83 - 08.07.2012 Und das passt nicht bei dir Weber? RE: Dci 85 tuning - Jenss - 08.07.2012 das ist nen völlig anderer Block, dürfte also schwierig werden :/ 220Nm hat der übrigens schon Serie...also wird das Getriebe wohl bald einiges mehr halten müssen...o.O =) RE: Dci 85 tuning - weber83 - 08.07.2012 (08.07.2012, 19:11)Jenss schrieb: das ist nen völlig anderer Block, dürfte also schwierig werden :/ Na das stimmt ned ![]() ![]() RE: Dci 85 tuning - Jenss - 09.07.2012 mist, hast Recht =) |