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- madtom - 26.02.2003
kirkdis schrieb:also ich kann nur sagen dass cih sämtliche kollegas die nen d7f hatten platt mache! und wenn auf der geraden ent dann am berg! hubraum ist alles! zum turbe ist halt estwas krank sich nen rubo auf einen motor mit 1149 ccm zu bauen oder nicht??? also da lass ich es lieber und wenn ich für den turbo das geld hab dann kann ich mir auch gleich nen anderen motor einbauen!
<sarkasmus>was ist das fuer ne grausame webpage in Deiner Signatur? Da tun einem ja die Augen weh! und dann auch noch so "lol"-ich und grins ueberall. Als wenn das alles so lustig wäre .... ne ne ne</sarkasmus>
- kirkdis - 26.02.2003
du bist einer der wenigen die bis jetzt ihre meinung dazu gesagt haben!
als spott sehe ich das jetz mal net an! wo ist eigentlich deine homepage???
trotzdem,
- Krapfen2001 - 28.05.2003
kirkdis schrieb:zum turbe ist halt estwas krank sich nen rubo auf einen motor mit 1149 ccm zu bauen oder nicht???
öhm, wieviel hubraum hat der smart? 0,6? jedenfalls hat der nen turbo drinn. der reine turbo kann natürlich den motor kaputt machen, deshalb sollte man ja auch noch rundrum am motor was machen z.b. wasserkühlung optimieren etc.
und "wenn der motor ordentlich (!) warmgefahren wird dann kann man damit auch rumheizen" (zitat vom opel-club)
- Raini -TFNRW- - 28.05.2003
also das ein c3g in dem zustand nen d7f abzieht ist jan ding de runmöglichkeit
das schafft der nur wnen d7f seinen abwürgt
der D7f hat zwar kleineren hubraum, dafür holt er wegen neuerungen verbesserungen mehr drehmoment raus. Das ist nunmal ein FAKT von allen seiten bestätigt.
Ich habe mich auch schon nach nem Turbo Kit umgesehen, damals als ich suchte gabs da was für 3950 € bei ebay, aber wie gesagt für die kohle kannste dir nen dicken fetten Motor neu einbauen und rbauchst ent tunen!
allgemein sind auch dietuning massnahmen beim d7f teurer als beim C3g, ich sag nur stichwort offener luftfilter!
Mfg Marc
- Krapfen2001 - 28.05.2003
zeig mir jemanden, der mir für 5000 euros nen stärkeren motor einbaut und ihn durch den tüv bringt. achso, der motor sollte natürlich noch "frisch" sein soll heißen, nich 100000km gelaufen o.ä.
- SEB - 28.05.2003
Also ihr seid ja echt lustig.
Schonmal irgendwas von gehört das alle Motoren leistungsmäßig her streuen. Da kann man nich einfach einen 40kw C3G gegen nen 40kw D7F antreten lassen. Da müsste man schon etliche gegeneinander antreten lassen und das der Turbo nich hält erzählt wohl auch jeder. Aber wer hat wirklich schon einen gehabt und wem ist er bei normaler Fahrweise(richtig warmgefahren) um die Ohren geflogen?
Ich hab immer bislang nur von einen Fall gehört, wo aber der Ladedruck auf 2Bar erhöht wurde (Der R5 Turbo hat 0,86Bar
)