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RE: Hilfe Notfallcode - Broadcasttechniker - 15.03.2022
Brun schrieb:Hallo,Broadcasttechniker,
ich bin hier Neuling und habe ein Problem mit der Wegfahrsperre mein Twingo ist Baujahr Mai 2001.
Die Infarot Konntrollleuchte blinkt und der Twingo startet nicht. Die Batterie habe ich schon gewechselt.
Das Programm DosBox funktionirt auf meinen PC nicht.Der Schlussel Code ist ECALJYTY
würdest Du mir bitte den Code entschlüsseln.
Vielen Dank
RE: Hilfe Notfallcode - Broadcasttechniker - 15.03.2022
Bitte keine PN bei WFS Problemen!
Es gibt keinen Notfallcode, nur einen Werkstatcode.
Der lautet 3739
Mit dem machst du aber genau nichts weil du ihn nicht eingeben kannst.
Du hast einen Funkschlüssel.
Der die WFS übrigens sogar ganz ohne Batterie drin freischaltet.
Normalerweise würde ich sagen, kaufe einen Transponder.
Oder lasse dir einen programmieren, der Werkstattcode wird dafür benötigt.
Nur Renault ruft da mittlerweile ganz andere Preise auf als in der Vergangenheit.
https://www.twingotuningforum.de/thread-23834.html
RE: Hilfe Notfallcode - Danii1980 - 20.06.2023
Hallo, kann mir bitte jemand helfen . Habe Probleme mit der WFS und kann den Schlüssel Code nicht berechnen .
Der Code ist : E7FCJVY7
Bitte ?
Liebe Grüße Daniela
RE: Hilfe Notfallcode - handyfranky - 20.06.2023
Da dein Code mit E anfängt kannste den generierten Code von uns nicht einfach so eingeben über Knöpfchendrücken. In dem Fall solltest du beim proffzone dir ein Wfs freies Gerät besorgen, er arbeitet eng mit unserem Forum zusammen. Hier seine Nr 0172 2704756
RE: Hilfe Notfallcode - Broadcasttechniker - 20.06.2023
Es wäre aber gut den Motor zu kennen.
43/44kW oder 55kW.
Für den kleinen ist das leicht, für den großen nicht mal eben so zu machen.
Was ist passiert? Gibt es einen zweiten Schlüssel?
RE: Hilfe Notfallcode - Danii1980 - 20.06.2023
Es gibt keinen zweiten Schlüssel ?
Wo sehe ich die Motor Kennung ?
RE: Hilfe Notfallcode - Danii1980 - 20.06.2023
Hab nachgesehen ! 43 kw!
RE: Hilfe Notfallcode - Danii1980 - 20.06.2023
(20.06.2023, 17:03)Broadcasttechniker schrieb: Es wäre aber gut den Motor zu kennen.
43/44kW oder 55kW.
Für den kleinen ist das leicht, für den großen nicht mal eben so zu machen.
Was ist passiert? Gibt es einen zweiten Schlüssel?
Also … hab. Nachgesehen … 43 kw sollten es sein (
RE: Hilfe Notfallcode - Broadcasttechniker - 20.06.2023
Dann ruf die Nummer an die dir der Frank gegeben hat.
RE: Hilfe Notfallcode - Danii1980 - 21.06.2023
(20.06.2023, 16:06)handyfranky schrieb: Da dein Code mit E anfängt kannste den generierten Code von uns nicht einfach so eingeben über Knöpfchendrücken. In dem Fall solltest du beim proffzone dir ein Wfs freies Gerät besorgen, er arbeitet eng mit unserem Forum zusammen. Hier seine Nr 0172 2704756
Okay. Vielen Dank ?
RE: Hilfe Notfallcode - HansC06 - 16.08.2023
Äh, mal 'ne ganz doofe Frage: Was kann man mit dem Notfallcode machen? Ich frage, weil sich Probleme bei der WFS andeuten, ich hatte es jetzt zwei Mal, dass bei den ersten beiden Schlüsseldrehungen die Lampe blinkt und der Motor nicht startet. Und wo kommt die Buchstaben-Zahlenkombination her? Ich habe immer einen zweiten Schlüssel im Auto, bin ich da safe? Der Kleine ist ohne ZV und aus 2006.
Motor D7F 702.
... habe den Schlüssel geöffnet, da steht viel drin:
PCF7936AS, VCE9P0 02, Dn05160
RE: Hilfe Notfallcode - handyfranky - 17.08.2023
Dann sollten deine Schlüssel Transpondechips haben, haste im geöffneten Schlüssel ein schwarzes rechteckiges Teil mit angeschrägter Spitze(wie ne micro Simkarte) gesehen, nähe Schlüssebartanfang? Mach doch mal Fotos von den Innereien.
RE: Hilfe Notfallcode - HansC06 - 17.08.2023
![[Bild: twingo-17074728-TMg.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2023/08/twingo-17074728-TMg.jpg)
RE: Hilfe Notfallcode - Broadcasttechniker - 17.08.2023
Das Teil so gut wie totsicher und macht keinen Stress.
Bau es aus, besonders wenn du nur einen Schlüsssel hast, und bau ihn in die Lesespule.Anleitung dazu
Transponder in die Lesespule pflanzen ><>< Alternativ
RE: Hilfe Notfallcode - HansC06 - 29.10.2023
Offen gestanden habe ich das mit der Lesespule nicht verstanden. Der Chip im Schlüssel kommt in die Nähe der Lesespule, wenn der Schlüssel im Zündschloss ist, und damit wird die Wegfahrsperre deaktiviert. Warum sollte das Problem abgestellt sein, wenn der Chip dauerhaft an der Lesespule ist? Bei mir ist es momentan so, dass beide Schlüssel sporadisch bei den ersten Versuchen "versagen", aslo die Wegbfahrsperre nicht deaktivieren. Das deutet ja darauf hin, dass das Problem nicht bei den Chips in den Schlüsseln liegt, sondern an der Spule. Dann würde ja auch ein neuer Schlüssel nicht helfen. Wie gesagt, einfache Version ohne ZV.