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RE: Mein kleiner GT - Abaddon - 14.06.2011
(07.06.2011, 21:28)Ruslan schrieb: noch besser sehen die 17ner mit der 165/35 bereifung aus
Joa, viel Gummi is da net mehr:
http://tyrestretch.com/6.5_165_35_R17/
Sieht wirklich gut aus dein Twingo!
Der erste, den ich hier sehe, der auch wirklich nach tiefer gelegt aussieht. Wieviel geht denn noch hinten? Sieht auf dem Foto aus, als ob da noch gut Platz im Radkästen wäre...
Oder is das FW schon ganz runter?
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 19.06.2011
also ich habe ein kw gewindefahrwerk und vorne geht es richtig tief aber hinten ist das schon die tiefste einstellung. ich habe sogar schon die teller hinten rausgeholt und bin damit etwa 1 cm tiefer gekommen. jetzt bin ich auf der suche nach einer alternative am suchen.das problem ist das die federn hinten zu groß sind bzw zu hart. mann kommt erst auf die gewünschte tiefe wenn das auto voll beladen ist ^^.
ps:mit gewünschter tiefe meine ich bis zum felgenrand wie auf dem link den du mir geschickt hast und dass will ich unbedingt erreichen bevor ich andere umbauten mache.
und das ist mein schwarzer himmel[/quote]
http://www.abload.de/image.php?img=sdc10547ksk1.jpg
RE: Mein kleiner GT - weber83 - 19.06.2011
Um hinten noch tiefer zu kommen gibt nur noch eine Lösung, meine
Aber es ist teuer, verboten und saumässig hart
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 20.06.2011
nicht ganz wenn ich glück hab dann gibt es eine viel viel günstigere alternative trick 17 ^^ aaaabbbber das muss ich mir mal erst anschauen und vermessen.
RE: Mein kleiner GT - eumpeum - 20.06.2011
Hast du den Himmel selber bezogen? Der spiegel ist aber weiterhin grau, oder? Grüße!
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 26.06.2011
ich hab den himmel selber bezogen und der spiegel mit sämtlichen innenteilen ist schwarz lackiert.
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 24.07.2011
ochhh mann trick 17 ^^ hat doch nicht gefunst. was hällt ihr vom luftfahrwerk????????????
RE: Mein kleiner GT - weber83 - 24.07.2011
LOL, Trick 17
Es gibt keine Variante um hinten tiefer zu kommen als meine, ich bin ja Mech und habe Möglichkeiten in Betracht gezogen und selbst ein Air-Ride kommt hinten nicht so tief, warum ? Der Luftbalg kann auch nicht auf unter 8cm zusammengefaltet werden wie die Mini Block Feder bei unserer Hinterachse.
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 26.07.2011
SSSOOOOOO tief will ich auch nicht max 2 cm.ich wollte halt bis zum felgenrand runter. vorne geht das aber hinten nicht jetzt hatte ich das mit anderen federn versucht aber ich kam nur halben cm tiefer ^^.
ps: mit einem luftfahrwerk wäre das möglich aber ich möchte bei mir keins verbauen.
RE: Mein kleiner GT - Jenss - 27.07.2011
Hast du dir die Achskonstruktion mal an geschaut? Wenn der Luftbalg da sitzt wo die originale Feder sitzt wird das auch nix werden, eben so wies Weber sagt, glaub ihm das einfach. =)
"Trick 17"---> Hinten paar Säcke Zement zuladen bis dei Feder auf Press liegt
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 29.07.2011
also ich habe bei zwei projekten mitgeholfen wir haben zwei s klassen auf luftfahrwerk umgebaut eine 37 jehre alte s klasse und eine 20 jahre alte s klasse.beim twingo ist es hinten absolut kein problem aber vorne braucht mann erst die passenden luftbalgs mit den stoßdämpfern.
RE: Mein kleiner GT - Loobby - 29.07.2011
Last euch doch einfach die Federn hinten nochmal stauchen, sollte eig. kein Problem sein
Ob man das dann allerdings noch Federn nennen kann ist die andere Frage
.Gruß
Patrick
RE: Mein kleiner GT - weber83 - 29.07.2011
(29.07.2011, 15:58)Loobby schrieb: Last euch doch einfach die Federn hinten nochmal stauchen, sollte eig. kein Problem sein
Ob man das dann allerdings noch Federn nennen kann ist die andere Frage
Gruß
Patrick
Dass ist nicht möglich
bei mir passt nicht mal mehr ein Miniblock Feder bei welcher Windung auf Windung liegt. 
(29.07.2011, 15:46)Ruslan schrieb: also ich habe bei zwei projekten mitgeholfen wir haben zwei s klassen auf luftfahrwerk umgebaut eine 37 jehre alte s klasse und eine 20 jahre alte s klasse.beim twingo ist es hinten absolut kein problem aber vorne braucht mann erst die passenden luftbalgs mit den stoßdämpfern.
Ich spreche auch nicht von einem Einbauproblem
Sondern von der Tatsache dass selbst mit dem Airride die Hinterachskonstruktion eine zu tiefe Einstellung nicht zu lässt
RE: Mein kleiner GT - Ruslan - 30.07.2011
(29.07.2011, 17:16)weber83 schrieb:(29.07.2011, 15:58)Loobby schrieb: Last euch doch einfach die Federn hinten nochmal stauchen, sollte eig. kein Problem sein
Ob man das dann allerdings noch Federn nennen kann ist die andere Frage
Gruß
Patrick
Dass ist nicht möglich
(29.07.2011, 15:46)Ruslan schrieb: also ich habe bei zwei projekten mitgeholfen wir haben zwei s klassen auf luftfahrwerk umgebaut eine 37 jehre alte s klasse und eine 20 jahre alte s klasse.beim twingo ist es hinten absolut kein problem aber vorne braucht mann erst die passenden luftbalgs mit den stoßdämpfern.
Ich spreche auch nicht von einem Einbauproblem
Sondern von der Tatsache dass selbst mit dem Airride die Hinterachskonstruktion eine zu tiefe Einstellung nicht zu lässt
wie tief ist jetzt deiner nach dem umbau?????
radnabenmitte bis kotflügel??
RE: Mein kleiner GT - weber83 - 30.07.2011
Möglich ist bis 26cm fahrbar, 20cm zur Optik ist möglich aber dann steht dass Rad defintiv an.