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RE: Twingo 1 Phase2 1,2 16 V D4F Tuning - Vau_Zwo 16V - 12.11.2010
(11.11.2010, 23:42)institio schrieb: Meine Frage aus dem chipping- Thema mal hierher verschoben:
Wie sieht es beim Twingo zusätzlich mit anderen Einspritzventilen zwecks größerer Einspritzmenge aus? Sinnvoll? Überlegenswert?
Idee gefunden in einem anderen Autoforum, es soll auf jeden Fall eine höhere Endgeschwindigkeit gebracht haben.. In Kombination mit geeignetem Luftfilter.
dann hat man event. kein gescheites Standgas mehr... weil zu viel Sprit in unteren Drehzahlbereich.. ergo Abgastest wird nicht bestanden!
(11.11.2010, 23:22)Oliver schrieb:(11.11.2010, 22:06)Vau_Zwo 16V schrieb: ...drosselklappe Aufbohren soll ja scheinbar nicht möglich sein wegen dem Elektrogaspedal.........
Warum dieses?
ich habe noch keinen gefunden der die Drokla vom D4F modiviziert! kennst du jemand wo das macht???
der Prodat vieleicht?
RE: Twingo 1 Phase2 1,2 16 V D4F Tuning - Oliver - 13.11.2010
Es geht auf jeden Fall, ich hab das für nen Bekannten gemacht, alles zerlegt, Gehäuse von 42mm auf 45mm aufgebohrt, neue Klappe lasern lassen und wieder alles zusammen gebaut, tut.
Aber das war ein Freundschaftsdienst, wende Dich mal an den Prodat, der ist sicher ein guter Ansprechpartner.
RE: Twingo 1 Phase2 1,2 16 V D4F Tuning - Vau_Zwo 16V - 13.11.2010
(13.11.2010, 00:01)Oliver schrieb: Es geht auf jeden Fall, ich hab das für nen Bekannten gemacht, alles zerlegt, Gehäuse von 42mm auf 45mm aufgebohrt, neue Klappe lasern lassen und wieder alles zusammen gebaut, tut.
Aber das war ein Freundschaftsdienst, wende Dich mal an den Prodat, der ist sicher ein guter Ansprechpartner.
ja das mach ich dann mal
RE: Twingo 1 Phase2 1,2 16 V D4F Tuning - TTT - 13.11.2010
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