Matze's GT Gordini - Getriebeölwechsel

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RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Spiesii - 28.05.2013

Sehr gut gemacht Matze

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - 16Sau - 28.05.2013

Hey Drummermatze
eine richtigen Tipp kann zum thema fahrwerk kann ich dir nicht geben aber ein paar hinweise.

Ich selber bin ein grosser freund von gewindefahrwerken wegen der höheneinstellung
aber egal welches gewinde alle zeichnen sich durch eine gesunde härte aus ( bin schon verschiedene gefahren )
Thema härteverstellung du kannst bei solchen fahrwerken nur von hart auf superhart bis zu extremhart stellen
also kommen die für dich nicht in frage
das problem ist der twingo kleinwagen und kurzer radstand zwar agil aber wenig komfort
normalerweise sind nur federn nicht so hart ( meine erfahrung) aber vielleicht ist das im twingo anders
ich würde dir trotzdem zur variante nur federn raten weil andere dämpfer es noch härter machen
und alles ist subjektiv was für den einen zu hart ist für den anderen nur bisschen straff
marke egal sind oft die gleichen hersteller nur andere labels

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Jenss - 28.05.2013

meiner Erfahrung mit dem Twingo 2 nach ist er mit nur Federn am härtesten und das Fahrverhalten ist eher solala....mit Gewinde finde ich ihn NICHT härter aber deutlich agiler

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Drummermatze - 30.05.2013

Fahrwerk ist erst mal nach hinten gestellt.
Da warte ich mal ein Treffen ab und schau mir das da mal genauer an. Da sind bestimmt einige mit Federn und Gewinde.
Dass das klappern mit der Methode von 16Sau weg ist konnte Loobby zum Beispiel nicht bestätigen. Bei dem klapperts immer noch.

Ich werde erstmal das Thema Auspuff in Betracht ziehen.
Bastuck ab Kat. Mein Händler meinte ich soll gleich ohne MSD bestellen. Fällt eh keinem auf und serienmäßig hab ich ja keinen drunter.

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - machendryx - 30.05.2013

So ist es... bzgl der Bastuck. Wo keiner ist, gehört keiner hin ;-P

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Twingogangster83 - 30.05.2013

(30.05.2013, 11:43)machendryx schrieb: So ist es... bzgl der Bastuck. Wo keiner ist, gehört keiner hin ;-P

Deswegen klingt dein GT ja auch so gut wenn man bedenkt dass es du nen 1.2 er Schallschlucker unter der Haube hast.....von daher beim GT mit Bastuck immer MSD weglassen. Es lohnt sich.

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Dennis1993 - 30.05.2013

Zum Thema Gewinde hab die Methode mit dem lösen der Dämpfer Muttern auch angewandt hat eine woche funktioniert jetzt klapperts wieder. Sad

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Raini -TFNRW- - 31.05.2013

die spur ist nur das richtige fahrwerk zu finden.

eine harte zugstufe im gegenzug zu einer weichen druckstufe ist schon das eine, das ist tausendmal besser als diese nicht verstellbaren gewindefahrwerke.

Das problem bei dem kleinem radstand ist das nachhoppeln ind er kurve (übriegns hat ein Golf 6 R die probleme auch, und zwar nicht zu wenig.. )

Das nachhoppeln hört aber auf, wenn die zugstufe härter wird.

Das, was den karren bockhart macht ist die druckstufe.

Es ist auch komfortabler harte federn auf vernünftig eingestellter druckstufe zu fahren, als ne harte druckstufe mit weichen federn.

Das es deutlich entspannter für die karosserie und andere komponenten ist, mal aussenvor gelassen.

Gruss

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Drummermatze - 31.05.2013

Danke für die Erklärung Raini, aber was heißt das jetzt für die angebotenen Fahrwerke? Bzw wie lässt sich das übertragen?
Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten.

- Gewindefahrwerk
- Federn

Beides nicht optimal.

Am liebsten hätte ich auch ein KW Variante 2 gehabt. Gibts aber nicht fürn Twingo.

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Dennis1993 - 31.05.2013

Also wenn ich mich nochmal entscheiden müsste würde ich nur federn nehmen das kw Fahrwerk kotzt mich echt an heute hab ich nochmals versucht das klappern weg zubekommen hat wieder nicht geklappt. Sad

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Raini -TFNRW- - 31.05.2013

Nen fahrwerk, wo du druck und zugstufe einstellen kannst, wäre für dich die wahl.

Aber das ist nunmal Teuer, und ob es sowas für nen twingo gibt, weiss ich nicht...

die KW clubsport fahrwerke können das, aber auch kw gewinde var 2&3.. kostet halt alles.

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Gordi83 - 16.06.2013

Servus drummermatze!
Ich bin neu im Forum und sehe das du aus nk bist ich bin aus igb.hab
auch nen gordini aber schon das neue Facelift in Blau.hast ja schon einiges geändert an deinem twingo.da könnt man sich ja mal treffen zum
Fachsimpeln.
Gruß gordi

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Drummermatze - 16.06.2013

Hi,
ja gerne! Smile

So viel hab ich ja noch nicht geändert an meinem Gordi.
Haste deinen auch vom Bender in Rohrbach?

RE: Matze's GT Gordini - Felgen sind da! - Gordi83 - 16.06.2013

Ne von Auto weis.hab nur die blinkerbirnen,Standlicht und hauptscheinwerfer getauscht bis jetzt mal schauen was noch kommt.

RE: Matze's GT Gordini - 3 neue Kleinigkeiten (01.07.2013) - Drummermatze - 01.07.2013

Gibt mal wieder n paar Kleinigkeiten.

1. Mittelarmlehne.
Möchte das Teil nicht mehr missen. Genial!
Montage war etwas fummelig aber in 30min erledigt.

[Bild: twingo-01174948-snl.jpg]

2. Kofferaumteppich

[Bild: twingo-01175031-qmf.jpg]

3. 3-Fach Deckenleuchte ausm Megane 2 für nen 10er auf ebay geschnappt und mit weißen SMDs bestückt

[Bild: twingo-01175019-M7i.jpg]

4. Ein kleines Mitbringsel von der Tuning Expo am Samstag.

[Bild: twingo-01183337-F5w.jpg]