Das Twingoforum...

schön schäbig*löl* Binn auch am überlegen das ich meine Front ablasse wenn ich sie vom Lacker hole. Mal sehen.

uih... das ist echt bitter! Aber da freut man sich umso mehr auf den Frühling

DIe 2. Kennzeichenleuchte ist mir net aufgefallen.

Eher aber die Fingerabdrücke an der Heckklappe.

GLaub da ist mal waschen angesagt *rofl*

Als Sommerauto gefällt er mir besser!

Es geht weiter (auch im Winter, wenn der Wagen bescheiden aussieht)…
Wir haben uns kürzlich einen Sportkat vom Megane, der noch angepasst werden muss, zugelegt, endlich einen Sportluftfilter und eine Schaltwegverkürzung um 30%.
Den Luftfilter haben wir gestern schon eingebaut und der andere Kram wird denke ich innerhalb der nächsten Woche seinen Weg ins Auto finden.
Am Montag waren wir beide in Essen auf der Motor Show und haben uns auch gleich mal wieder was zugelegt… durften die 45 Kilo Basskiste auch gleich nach Hause schleppen und haben sie auch schon eingebaut.
Außerdem haben wir schon weitere Pläne geschmiedet, wie es in der nächsten Saison weitergehen soll.
Und zwar soll der offensichtliche Lackunterschied behoben werden, also Kotflügel und Türen endlich auch ihre 2. Lackschicht erhalten (dabei vllt noch Blinker, Schloss, Sicke cleanen).
Passend dazu wird der Innenraum verändert, dessen Armaturenbrett schwarz lackiert wird, mit ein Paar Teilen in Wagenfarbe und einem hoffentlich passenden Schaltknauf inkl Schaltsack und blauem Tacho.
Geplant war außerdem noch der Umbau der Bremsanlage auf die vom Megane, da dass allerdings zu teuer wird, werden wir uns davon verabschieden und uns bei Reichhard zur neuen Saison frische Sportbremscheiben und Beläge zulegen.

Und ich habe mir mal die Mühe gemacht und so eine Art Steckbrief geschrieben, wo man auf einen Blick sehen kann, was wir bis jetzt gemacht haben

Baujahr: 1996

Farbe: Monacoblau metallic 432

Motor: D7F mit 55 PS, 93 Nm, Sportkat, Remus Sportauspuff mit 100mm Endrohr, Elia Sportluftfilter

Ausstattung: Phase 1, Modell Liberty mit E-Paket und Faltschiebedach, 2 Airbags, Schaltwegverkürzung

Optik innen: Alufußmatten v&h, Riffelblech-Einstiegsleisten, blaue Fuß- und Kofferraumbeleuchtung, teilweise schwarz lackierter Innenraum, Drehzahlmesser mit Shiftlight, Tacho rot, Alupedale, 2 el. Recaro-Sportsitze „Idealsitz C“ mit Wiechers Konsolen

Optik außen: Frontstoßfänger abgeändert, lackiert + Racegitter, Nebelscheinwerfer & Laguna-Lippe, Front gecleant mit bösem Blick, Lufthutze mit Racegitter, Chrom-Spritzdüsen, Klarglasscheinwerfer von Phase 3 mit Chrom-Blinkerbirnen, Spiegel, Türgriffe & Dachwindabweiser in Wagenfarbe, Alu- Kurzantenne, (Seiten-) Windabweiser,
rote Bremssättel, Klarglas Seitenblinker, Eigenbau Seitenschweller (ähnlich ELIA), schwarze Klarglas Rückleuchten, Mattig-Heckspoiler mit schwarzer 3. Bremsleuchte, getönte Heck- und Seitenscheiben + Blendstreifen, Radkästen hinten gezogen, Heck komplett gecleant, Nummernschild in Stoßstange versetzt mit Golf III Variant Nummernschildmulde, Heckstoßstangen-Teilspoiler, Smoor Roadster 7/8J Felgen (Stern in Wagenfarbe, Tiefbett hochglanzpoliert) mit 195/45R13 Continental Reifen, etwa 55mm tiefer mit Vogtland Gewindefahrwerk

Carhifi: Blaupunkt Mp3-Radio, Mac Audio 500 Watt Endstufe + 900 Watt Mac Audio Basskiste (2304) mit 2x300mm Subwoofern, blau beleuchtet, Watermark 1 Farad Power Cap, 2 Pyle 400 Watt 3-Wege Lautsprecher in Eigenbau-Heckablage, 2 Mac Audio Hochtöner im Heck, 2 Mac Audio 3-Wege-Lautsprecher im unteren Teil des Armaturenbretts, 2 Alpine Hochtöner auf Armaturenbrett

Oh man.. wer kauft denn auf der Essener Motorshow Carhifi Sachen? Die verkaufen da echt nur Schrott.. Aber wems gefällt..

Bringt der Sportkat vom Megane eigentlich irgendwas? *grübel*

ach was heißt denn nur schrott... wird wohl besser sein als die bassrolle vorher.. und wir sind zufrieden mit
und mit dem sportkat: hab mich mal schlau gemacht, wird nich allzu viel bringen aber wohl n bisschen was und warum also nich

sportkat, hat er wenigstens deutlich weniger zellen?
sonst bringts naemlich nichts..
ansonsten, mit dem Thema car hifi..
sag ich mal, du hörst bestimmt mal ne Anlage

die Farbe ist kewl vom Auto.. find ich die beste Farbe auf Renault *G*

da haste richtig gehört, erst recht in dem durchmesser.
so ähnliche gabs mal bei elia aber schon ne zeit her und schweineteuer!
sind mittlerweile nur noch selten gebraucht zu bekommen evtl bei ebay.
unsere schweller haben wir nachgebaut und den durchmesser etwas größer gewählt, brauchst allerdings dann noch nen tüver der dir die einträgt da es ja ne einzelabnahme ist. am besten vorher mal mit dem tüv absprechen

Die Stangen bzw. Seitenschweller habe ich auch bei anderen Twingo's gesehen und ich würde mir gerne solche anfertigen. Die Befestigung dieser Stangen am Wagen ist mir aber nicht ganz klar. Könntest Du mir (uns) beschreiben oder anhand eines Bildes zeigen, wie diese Stangen befestigt sind? Danke im voraus

Wer Recaro kauft, kauft schonmal vom richtigem Hersteller die Sitze ein!

Ein 100Zellen rennkat oder 200 sind schon ausreichend.
Besser als 400er xD

am originalschweller sind "gewinde-muttern" eingestanzt worden, an die dann die schweller geschraubt wurden. die schweller haben vorne und hinten jeweils einen metallstreifen durch denn dann 2 schrauben gehen, sprich pro schweller 4 schrauben. elia hat die dinger durch die löcher in der leiste wo auch der wagenheber angesetzt wird geschraubt. also vom schweller aus lange stege oder bolzen bis dahin. hatten uns aber gefragt ob das genügend halt gibt, sollte aber auch so keiner drauftreten

Danke für die Information. Ist echt hilfreich. Ich werde diese Befestigungsvariante als Backup verwenden, wenn mir im Laufe des Nachbaus keine anderen Ideen kommen

Ich find die Seitenschweller passen richtig gut.
Insgesamt sieht das Auto von der Optik richtig gut aus.
ich werde mir bei dir einiges abgucken

Ich muss in der nähe von Köln nur jemanden finden der mir den BB und die Front Cleanen kann, möglichst mit TÜV eintragung *lach*

schaut super aus euer twingo!
respekt!

greez