Das Twingoforum...

Hallo,
nachdem im März unser Familienopel auf der ersten Alleinfahrt meiner Tochter (An Ihren 18. Geburtstag), von einen BMW geschrottet wurde, hat meine Tochter einen Twingo I als Nachfolger aus gesucht.
Was muss ich sagen, eine Tolle Kiste. Ich bin begeistert.

Aber erst einmal zu mir.
Ich bin Jahrgang 1960, gelernter Kfz-Mechaniker (Das sind die, die noch einen Vergaser nach Gehör einstellen können) und Berufskraftfahrer.

Aber hier einmal ein paar Daten:
Twingo Liberty
Erstzulassung 01/2001
Motor D7F, mit 152.000 km

Rost habe ich noch keinen gefunden, er hat nur eine Delle im linken Kotflügel.
Aber hier ein paar Bilder, die mehr sagen als Worte.

Schöner, kleiner Flitzer.
Ab 08/2000 also sog. Phase 3 hatte der einen vollverzinkten Fahrschemel, der ist ganz gut gegen Rost geschützt.
Du solltest nur die Radhausenschalen vorne auf beiden Seiten einmal Fahrertürseitig lösen und den gesammelten Dreck aus dem Schweller holen

Kann man muß aber nicht, die Kotflügel, wenn original, sind auch verzinkt.

Das ist korrekt.
Bei meinem wachsen in den Radhäusern schon kleine Bäume.

Er gibt der Natur damit quasi was zurück