Hayho.
Wie bekannt ist der Twingo PH3 ( BJ.2002 ) trotz tieferlegungsfedern hinten sehr hoch .
Damals bei meinem Twingo PH1 hatte ich 30er H&R federn drinnen und er war tiefer hinten als mein PH3 mit 40er federn.
Hat jemand schonmal versucht die Dämpfer vom PH. 1 in einem PH. 3 zu fahren ?
und hat jemand da vielleicht eine teile NR für mich ?
Gruß
Mir ist darüber nix bekannt !
Fahre im Phase3 2003 ringsrum 30er Tieferlegung und der Kleine liegt vorne wie hinten gleichmäßig sauber unten !
Hat sich sogar gleichmäßig noch was gesetzt ,kann ich also nicht bestätigen mit hinten höher .
Was beim Einbau schief gelaufen , oder vielleicht Fehlkauf ?
Hmmm
finde ich etwas suspekt .
Ich habe rundrum 40er TA-Technix Federn drinnen und dennoch ist es eine sehr extreme Keilform ...
Hier mal ein bild .
Hier sieht man es besser ...
Hmm , wenn ich zeit habe , mach ich mal von meinem ein aktuelles Bild heute , ich bin wie gesagt zufrieden und der Kleine ist damit relativ hart gefedert .
Wie lange sind die TA Federn denn schon verbaut?
Es kann gut sein, dass sie weicher sind wie die H&R und sich aufgrund des höheren Gewichts an der VA stärker gesetzt haben gegenüber der HA.
Die sind seid über 2 Jahren drinnen ...
hmmm .... aber weshalb war der Twingo damals hinten dennoch tiefer mit 30mm federn als der jetzige mit 40mm federn ?
Hier mal 2 bilder von damals
Hat nicht jemand dämpfer vom Phase 1 hinten und Phase 3 zum vergleich der länge da und kann mal nachmessen ?
Zu OHC-Tuner : Ich bin von der härte und tiefe vorn auch sehr zufrieden nur hinten nicht ...
Ich hab schon meine größe Kiste ( 2*W10 Helix woofer ca. 35.-40 KG ) drinnen aber so hoch wie der ist... der schiebt ziemlich stark in der kurve über die Vorderachse ...
So , hier mal ein aktuelles Bild von Meinem .
Laut ABE , Eibach 30mm Tieferlegung .
Sind noch ein paar nette ABE's dabei für ,
Borbet Felgen 6 x 14
ABE für 185 55 14
und noch ne nette wegen Spurplatten .
Kurios weil Serie war der generell auch ca. 40mm höher