Hallo ihr lieben habe nun folgendes problem
mein twingo standt seit oktober still als ich noch kein fs hatte hat mein vater den vernachlässigt
was wurde bisscher gemacht
neue zündspule
neuer ot geber
neue batterie
luftfilter neu
er orgelt wie bekloppt aber er will nicht anspringen weder mit starthilfe noch beim anschieben
der wagen lief noch im oktober
wagen ist ein bj96 schlüsselnummer 3004 712
was habt ihr für erfahrung morgen soll er gezogen werden vom einen andere auto um es dort zum anspringen zu bringen
Wegfahrsperre?
Was sagt die Leuchtdiode?
Die geht aus habs mit beiden schlüssel gemacht
Dann musst du schauen ob er funkt und es spritzt.
Letzteres nicht zuviel, kommt beim C3G auch schon mal vor wenn die Düse in Stellung offen hängen bleibt.
Läuft die Spritpumpe?
(05.03.2015, 22:49)jigsaw1991 schrieb: [ -> ]er orgelt wie bekloppt
Ganz schlechte Aktion ! Nie länger als 5 Sekunden versuchen zu starten.
Wenn du länger versuchst, säuft er ab und die Batterie ist leer.
Ausserdem überhitzt der Anlasser.
Lass die Zündung 1 Minute an, dann erst Motor starten !
Wenn das nicht hilft, Zündkerze rausschrauben, ob die nass ist.
Zündkabel hattest du leider noch nicht getauscht.
Sry vergessen zu erwähnen der wagen hat neue zündkabel verteiler und die sind richtig gesteckt ich probiere das mal mit der 1 min warten vorm zünden
Mein kumpel meint evtl kompressionsdruck kann da was dran sein
Funken tuen die kerzen
Bezinpumpe surt also funktioniert
Habt ihr die Zündkabel richtig drauf, Reihenfolge 1-3-4-2 ?
Kompression messen wär schön, normal müssen alle 20000 km
das Ventilspiel kontrolliert werden.
Batterie über 12,3 Volt ?
Wenn Zündkerze trocken ist, Luftfilterkasten abbauen,
dann mit Taschenlampe in die Drosselklappe schauen,
ob das Einpritzventil arbeitet beim Starten. Mit Helfer natürlich, Gang raus und Handbremse.
Es funkt und die Pumpe surrt?
Dann ist fast mit Sicherheit davon auszugehen dass die Kabel falsch aufgesteckt sind.
Zylinder eins ist beim Twingo an der Schwungradseite!
Vergiss die Ventile, die lässt man in Ruhe wenn keiner dran war.
Das Einspritzen tatsächlich mal prüfen.
Wir hatten hier schon zweimal den Fall dass der C3G nach langer Zeit nicht mehr will.
Such' das mal.