Hallo allerseits kann mir mal jemand sagen warum die Gänge 1 und 2 machmal ,vor allem wenn der Wagen warm gelaufen ist,schwer rein gehen?Kriechen tut der Wagen nicht wenn ich im Stand den 1ten Gang rein lege und die Bremse löse.Bin überfragt.Danke im voraus.
Dürften die Syncronringe sein kommt schon mal häufiger bei Twingo vor, heisst fürn Laien, neues Getriebe oder instandsetzen lassen.
Getriebeöl sollte natürlich auch genug drin sein
.
O je!!!! Kosten soooo Pi*Daumen????
Es irritiert mich dass der Effekt warm stärker wird, ich kenne das nur umgekehrt.
Getriebe Umbau ist zusammen mit neuer Kupplung ca. 1 Tag Arbeit. Getriebepreise kannst du dir bei Ebay anschauen.
Hatte bei meinem Schwarzen fast das gleiche Problem
auf Grube gefahren und ein paar Spritzer "hochwertiges Qualitäts WD40"... Problem gelöst
Kann auch sein, dass es am Schalter für den Rückfahrscheinwerfer liegt,
der wurde nochmal modifiziert (Teilenummer 77 00 422 630)
Soll wohl besonders die Schalter betreffen, die weiß sind, die neuen sind orange.
@RoterBela
Wohin? Vorne gibt es eine Kapselung, das Gelenk unterm Schaltknüppel ist für mich schwer vorstellbar, denn betrifft dann alle Gänge.
@Supertramp
Interessant, NTxxxxxA?
Vielleicht wurde mal am Schaltknüppel gerissen, dann verstellt sich die Schaltung.
http://www.twingotuningforum.de/showthre...?tid=14171
@Ulli
NT4210A
Gut, die kannte ich, nicht aber das mit der Beteiligung des Rückwärtsgangschalters.
Das ist aber brutal anders, da geht der Gang bei geöffneten Getriebe nur noch mit zwei Mann wieder raus.
So schwer ist der Fehler hier dann doch nicht.
(23.05.2014, 11:38)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]@RoterBela
Wohin? Vorne gibt es eine Kapselung, das Gelenk unterm Schaltknüppel ist für mich schwer vorstellbar, denn betrifft dann alle Gänge.
Bei mir harkten nur der 1. und 2. Gang. Ich habe sowohl das Gelenk wie die Kapselung mit WD40 "eingenebelt"...
