Hätte dazu eine Frage.
Wer kann an seinem Twingo 1 sagen ab wann da die Feder gebrochen ist bzw ab welchen KM.
Frage 2,
nach dem Federbruch wird meist eine Sportfeder verbaut und wielange halten die aus.
Frage 3,
nach dem Federbruch bauen ja einige ein Sportfahrwerk ein oder gar ein Gewinde, wie schaut es da aus. Gab es da auch ein Federbruch.
Bei unserem Twingo wurde laut Rechnungen die vorderen Federn bei ca. 60.000 km ausgewechselt,da war der Wagen noch nicht alt, vielleicht 5 Jahre. Müsste es nachsehen. Es wurden Serienfedern verbaut - wieder von Renault. Bis jetzt halten die (Wagen ist jetzt 13 Jahre alt und ca. 115.000 km).
Meine K33 Technic Design sind seit ca. 140.000km drin. Keine Probleme außer Rost. Gesetzt haben sie sich etwas.
Ein Händler meinte mal wegen der Renault-Federn, dass die einfach dauernd brechen, nicht nach km sondern weil sie nichts taug(t)en.
Bei meinem (Ph.2, Bj. 2000) war die Feder vorne rechts bei 45 tkm (Auto ca. 6 Jahre alt) gebrochen.
Dann kam ein Weitec Sportfahrwerk rein. Damit gab es keinerlei Probleme.
Meines Wissens auch nicht nachdem ich den Twingo im März diesen Jahres verkauft habe (mit gut 130 tkm)
Bei nem Sportfahrwerk werden halt die Domlager etwas mehr beansprucht und halten weniger lange.
Die solltest du auch gleich mitwechseln beim Fahrwerkstausch.
Btw, irgendwann gab es afaik auch verstärkte Federn bei Renault. Das Problem mit dem Federbruch ist beim Freundlichen idR ja auch kein unbekanntes
Somit kann man sagen, die Original Federn von Renault taugen nix und man sollte gleich auf ein Sportfahrwerk bzw Gwinde greifen um sowas vorzubeugen.
Ich hab ja den Twingo 1 C06, Bj. 2002, jetzt mit 51800 Km und seit Heute ( Fahrerseite ) ist die Feder putt. Da ich nächste Woche mein Gewinde einbau werd ich gleich alles Neu verbauen.