hy hatte am wochenende in holland probleme, nahm kein gas an und wurde immer langsammer......
motor haube auf luftfilter raus geholt und der schwamm in öle was kann das sein, neuen besorgt und 200km gefahren heute mal nachgesehen trocken,sonst alles ok aber warum das öle wie kommt das da hin
lg felix
danke für infos
Wie:
Über die Kurbelgehäuseentlüftung.
Warum:
Spekulation: Entweder Öl überfüllt (hast du oder die Werkstatt kurz vorher nachgefüllt) oder der Motor baut im KGH zu viel Druck auf. Bläst er arg raus, wenn du bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel abnimmst?
hatte ein liter in der werstatt aufgefühlt bei rotine check mach ich manchmal danch war der filter dicht meiste das war es öle stand hab ich gerade noch mal gescheckt ist ok
lg felix
Wenn der stand JETZT ok ist und vielleicht schon ein halber Liter durch die Ansaugung geblasen wurde, könnte das schon sein. Ein Liter auf einmal nachfüllen ist bei dem kleinen Motörchen mit geringem Ölvolumen schon viel.
Hattest du denn einige Minuten nach dem Einfüllen den Ölstand nochmal gecheckt?!
Ich würde ab jetzt einfach mal weiter beobachten...
nee leider nicht bin ja sofort nach holland geballert und halbestunde später war der luftfilter voll mit öl,
kann ich denn sportluftfilter noch retten oder ist der jetzt defekt ist von raid
lg felix
Wenn der Filter aus Schaumstoff oder aus Gewebe und Draht besteht, kannst du ihn auswaschen, zB mit Benzin*** . Danach müssen solche wiederverwendbaren Filter mit Luftfilteröl behandelt und dann ausgepresst bzw bei Gewebe abgetupft bzw mit Druckluft ausgeblasen werden.
Wenn der Filter aus Papier besteht ist er hinüber.
*** Vorsicht Gasmaske tragen und Feuer- bzw Explosionsgefahr beachten. Tankstellenbenzin darf nicht für Reinigungszwecke verwendet werden, weil es Giftstoffe enthält.
versuche ihn vorsichtig mit Druckluft sauber zu blasen,ich kenne das Problem
es kommt aber auf die Beschaffenheit des Filters an und auf den grat der Verschmutzung
ok mache ich vielen dank
lg felix
(02.09.2013, 15:57)felixkarls schrieb: [ -> ]hatte ein liter in der werstatt aufgefüllt
Die D7F/D4F brauchen so gut wie kein Öl, wenn sie nicht schwer beschädigt sind oder sich vielleicht der 300.000er Marke nähern.
IdR muss man nichts nachfüllen.