Das Twingoforum...

Ist es möglich, die Injektoren ohne Ansaugkrümmer zu entfernen?

nö, dazu muß das Plastikrohrzeugs zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf runter - dann kannst du die Einspritzleiste von den Krümmerrohren abschrauben und die Einspritzdüsen rausziehen.

verdammt, vor ein paar Monaten nahm ich mein twingo zu Mechaniker und er sagte, er reinigte die Injektoren ohne das alles abschrauben.

ok, Kommando zurück ....

2621A_D7_F700.pdf aus der TwingoDoku lesen ...

gibt 2 Halteschrauben in den Lücken der Rohre am Zylinderkopf wo die Halteschrauben drinsitzen, dvorher Stecker und Schläuche abziehen, Leiste aus dem Kopf ziehen und ausfädeln ...

Das Bild zeigt aber keinen 700er Motor.

Genau. Ist ein D7F 702


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am Motorblock steht D7F 700.

Strange. Hab optisch nen identischen im Keller und das istn 702 aus Bj.00

Dachte die 700er währen die 54PS Varianten vom D7F(?)

Nein, die 700er gehören zum Phase1 und haben einen ganz anderen Ansaugkrümmer.
Hier mein 1998er Phase1



und hier mein 2001er Phase3, Motornummer nur zu erahnen.


Was mich interessiert
Wie heißen die Phase2 Motore die noch den Phase1 Ansaugkrümmer mit Druckregler haben, dafür aber schon volsequentielle Einspritzung mit 5 Leitungen für die Injektoren?
Oder die Phase3 Faceliftmodelle mit Euro4 und der Plastik Zylinderkopfhaube?
Dort gibt es keine Bezeichnung auf dem Block mehr.

Und was ist mein 2000er, 700 oder 702, phase?
Neue Ansaugkrümmer und kein Druckregler, 700 steht am block.
Was sind die Unterschiede zwischen 700 und 702?

@Broadi: Mein 99er müsste auch nen 702er sein. Ich gucke morgen mal nach und schreib die genaue Bezeichnung


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andrerseits - wenn man an die Befestigungsschrauben der Einspritzleiste im montierten Zustand drankommt - dann muß man sogar weniger Schläuche (kein Benzinrücklauf, kein Druckregler) abklemmen und könnte dann die Leiste samt Ventilen seitwärts rausschieben - oder????

(11.04.2013, 20:48)Harald_K schrieb: [ -> ]andrerseits - wenn man an die Befestigungsschrauben der Einspritzleiste im montierten Zustand drankommt - dann muß man sogar weniger Schläuche (kein Benzinrücklauf, kein Druckregler) abklemmen und könnte dann die Leiste samt Ventilen seitwärts rausschieben - oder???

Ja, geht. Ich habe die Einspritzleiste beim Phase 1 auch schonmal seitlich herausgezogen ohne die Ansaugbrücke abzunehmen. Das ist aber ein riesiges Gefummel (Druckregler rausnehmen, Schläuche ab...) und nicht sinnvoll.

Am schnellsten geht es nach meiner Erfahrung, wenn man die Ansaugbrücke abbaut. Da ist ja nicht viel dran.

Gruß Martin

Habe nen 99er mit 702er Motor und alter Ansaugbrücke (mit Druckregler)

mfg Drubel1