Das Twingoforum...

Hallo zusammen
Gibt es für den RS gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben?
Wenn ja wo und sind diese legal?

ATE POWERDISC sind geschlitzt

gelochte wirst du nichts legales bekommen.
habe aber bei ebay.co.uk öfters mal etwas gesehen.

http://shop.at-rs.de/index.php?page=prod...acPath=2_4
Twingo RS - Zimmermann Scheiben gelocht, sollen mit ABE sein. 152 Euronen.

Von verschiedenen Rallyefahrern hab ich mir sagen lassen dass gelochte Scheiben ziemlich bescheiden sind.
Geschlitzte sind besser. Er hat mir auch erklärt warum, aber ich weißes nicht mehr.

Wenn gelochte nicht richtig verarbeitet sind, sind die löcher eine schwachstelle. Mit pech können dort risse entstehen

Kann aber bei noch so guten passieren, wenn sie schlicht und ergreifend verheizt werden.

O.K. Vielen Dank für eure Antworten habe mich für die Zimmermann Bremsscheiben entschieden.

Hat denn jemand Erfahrungen mit den ATE POWERDISC ?

Nabend

Ich fahre die TAROX F2000 auf der VA und bin wirklich extrem zufrieden. In Kombination mit EBC Greenstuff eine schöne Kombo, die auch schon einige Runde Nordschleife absolviert haben.



Zimmermannscheiben sind nicht gerade für eine atemberaubende Leistung bekannt... Das habe ich selbst im Freundeskreis miterlebt. Für die Eisdiele JA, Sportlicher Einsatz, event. auch Rennstrecke NEIN!

Worin liegt der Unterschied zwischen den Tarox F2000 und G88??

Anderes Schliffbild / Schlitzung. Ansonsten sind zwar beide Wärmebehandelt, jedoch nur die F2000 von TAROX ausdrücklich zum Rennstreckengebrauch empfohlen.



Go for it!

Ich hab noch ne Frage zu den TAROX F2000, wenn die, laut HP, für 'Rennsport-Performance' sind, brauchen die dann nicht eine bestimmte Betriebstemperatur um richtig zu bremsen? Wenn ja, sind die dann überhaupt im Alltag zu verwenden?

Ich denke das soll bedeuten dass die Scheiben nicht so schnell unter Fading leiden wie die Serien-Stopper...klar muss man die auch warmfahren aber das was du wahrscheinlich meinst ist in ner ganz anderen Liga angesagt wo es um lupenreinen Rennsport geht und ganz andere Werte.

P.S. : schonmal über Stahlflex-Bremsleitungen nachgedacht ?

Richtig, sie neigen wesentlich weniger zum Fading. Dies beschreibt das Nachlassen der Bremswirkung. Es entsteht bei heißen Bremsscheiben durch einen sinkenden Reibwert zwischen Belag und Bremsscheibe wegen Überhitzung der Bremse. Um dies zu verhindern, bzw. zu minimieren, verwendet man Belüftete Bremsscheiben (Tarox F2000 geschlitzt) samt Sportbremsbelägen. Diese sind auf höhere Belastungen ausgelegt, neigen jedoch zu erheblich mehr Verschleiß.

Gruß

EDIT: Ich fahre auch Stahlflexbremsleitungen. Ebenfalls sehr empfehlenswert.