brauche die Füllmenge vom Kältemittel für die Klimaanlage
ich fahre einen Twingo GT 1.2 TCE
Erstzulassung: 01/2008
hoffe es kann mir hier jemand helfen
Google zeigt mir das
http://www.compressortech.co.uk/download...art_04.pdf
Dein Fahrzeug musst du selbst rausfischen.
Btw: Ich empfehle es dir eine Klimawartung in der Werkstatt durchführen zulassen da es ohne das richtige gerät nicht machbar ist und zudem saugefährlich ist, ausserdem wissen die wieviel reinkommt.
das hatte ich auch schon gefunden, da ist der neue twingo, also twingo 2, nicht dabei
arbeite in einer mercedes-werkstatt, haben aber kein programm für fremdfabrikade, deswegen kann ich es bei uns in der werkstatt nicht heraus finden wie die füllmenge ist
Zur not Fragste einfach mal freundlich in einer Werkstatt, leider arbeite ich seit kurzem nicht mehr in einer Autowerkstatt sonst hätte ichs dir rausgesucht.
das problem ist das das renault autohaus bei mir in der nähe es mir nicht sagen will, so nach dem motto isch soll es bei denen machen lassen...sind nicht grad die freundlichsten dort
Steht doch in der Doku.
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Wo? in den Tipps, wo sonst.
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Ist unabhängig vom verbauten Kompressortyp aber abhängig von der Motorisierung, seltsam.
wo bekomm ich raus welcher motor da der richtige ist?
--> hat sich erledigt
thx für die schnelle hilfe
Wie das beim Twingo II ist weiß ich nicht genau, in der Doku seht nur der Twingo I
Dort sind es zwischen 650 und 750 g
Ist aber letztlich auch egal.
Wenn Du mit Eurem Gerät Deine Anlage evakuierst, dann dauert das ja schon eine Weile.
Absaugen, warten, absaugen, warten, bis der Druck definitiv auf Null bleibt.
Nachsehen, wieviel die Maschine herausgesaugt hat.
So hast Du schon mal einen Anhaltswert wieviel mindestens hinein muß!
Wenn nun Deine Anlage nicht mehr funktioniert hat, dann kannst Du davon ausgehen, daß etwa 1/3 bis die Hälfte gefehlt hat.
Aber, bei Auffüllen schaltet Euer Gerät doch sicher auch dann ab, wenn ein Maximaldruck erreicht ist.
Wenn nichts mehr hineingeht sollte dann eventuell voll sein. Gewicht ablesen und auf Plausibilität prüfen.
Schreib mal, wen Du herausbekommen hat wieviel genau reinpasst / muß
Gruß Det
(29.06.2012, 21:04)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Steht doch in der Doku.
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Ist unabhängig vom verbauten Kompressortyp aber abhängig von der Motorisierung, seltsam.
ist korrekt broadi,
ich nehme stark an das bei verschiedenen motorisierungen die übersetzung aufn kompressor anders ist.
Daher kann sich was zwischen 20 und 40 gramm unterschied ergeben.
wichtig beim befüllen ist:
lieber beim angegebenem wert stehen lassen, als mehr.
der hochdruckschalter kommt echt früh, und bei 30 grad aussentemperatur ist das mehr als nervig, weil wenn man für reichlich abnahme sorgt muss man die ganze zeit mit gebläse auf volldampf fahren.
würde dann eher die hochdruckleitung nachisolieren, hat bei meinem altem megane 1 nochmal 4 grad Delta T am gebläse gebracht.
Die hochdruckleitung ist die dünnere leitung, die vom kompressor weggeht.
isolieren kann man z.b. mit ner Rolle armaflex als wickelband, aber bitte nicht verschraubungen zukleben!
Gruss