Das Twingoforum...

Ahoi Schraubergemeinde !

Wir benötigen mal eure Kompetenz.Unser Twingo hatte Startschwierigkeiten.
Also fix den Ot-Geber nach Anleitung aus dem Forum ausgebaut und gereinigt leider auch gleich noch die Kappe und Finger Kerzen abgebaut & überprüft-
Danach alles wieder zusammen gebaut und dann leider kein Zündfunke mehr.

Jetzt ging das Gesuche los.Wieder Ot-Geber ausgebaut und kaputt rep.- also neuen aus der Bucht bestellt...leider wieder Keine Funktion.-bzw Zündfunke

Versucht zu messen ...am Geber(~2,5Volt und an der Zündspule 12,5Volt...)

Auch den Versuch unternommen das Zündkabel direkt ohne Verteiler einen Zündfunken zuentlocken....nichts.

Habt ihr paar Ideen zur weiteren vorgehensweise...

btw...vor paar Wochen den Anlasser gewechselt (Ebay 30000km drauf)
allerdings spurt er neuerdings nicht mehr 100% ein.-Aussetzer so nach 7-8 Startversuch ... vermute def. Magnetschalter.


Danke im Vorraus

Vergessen wir mal den Anlasser.
Der alte war wahrscheinlich nicht kaputt sondern ihr habt ein Zuleitungs-ableitungs(Masse) problem.

Zum OT Geber
Stimmt die Polung?
Die ist wichtig.

Und nochwas.
Du hast keinen Tipp für uns sondern brauchst Hilfe.
Daher wird verschoben.

Zum OT Geber
Stimmt die Polung?
Die ist wichtig.

Der Neue Ot Geber hat ein längeres Kabel...Kabelfarben muss ich checken....
lässt sich aber eigentlichnur auf eine Richtung am "SChuh" aufstecken.

Zündspule kann man so prüfen wie ich vorgeschlagen habe....einfach nur am ende der Zuleitung v. der Spule z-Kerze drauf...?

Wo werd ich denn jetzt hin verschoben...?(das ich mich wieder find )



ps...bekommt der Anlasser nicht round about übers Gehäuse Masse ?

Dein Thread ist schon in die Hilfe verschoben.
Da dein Auto vorher lief und ich hoffe dass du uns nichts verschwiegen hast gehe ich davon aus dass dein Problem wirklich nur mit dem OT Geber zusammen hängt.
Sonst bitte von den Kontrolllämpchen und der Benzinpumpe berichten.

Ja, die Spule lässt sich ohne Verteiler testen.

(03.12.2011, 20:52)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Ja, die Spule lässt sich ohne Verteiler testen.

So wie ich es beschrieben habe ...oder Messgerät ?! 12 Volt liegen an bei Startversuch.

So wie du es beschrieben hast.
Dass 12 Volt anliegen ist schon mal was, aber zum Zünden muss die heiße Seite vom Steuergerät impulsmäßig auf Masse gelegt und wieder getrennt werden.
Dort bitte nichts testen oder messen.
Die heiße Seite mal kurz gegen 12 Volt gebrückt und das MSG ist unwiderruflich kaputt.
Das ist für viele unverständlich weil sich auch die heiße Seite immer wie 12 Volt misst.