Habe nun schon ein paar Bilder gesehn, wo Twingos 195/45 R 15 Reifen drauf haben und muss sagen, das ich vom optischen her da sehr angetan bin.
Jetzt muss man ja einiges beachten, wie bördeln oder Bremsseil verlegen oder dergleichen.. Macht mir das eine Autowerkstatt oder muss ich da zu einem Karosseriebauer, oder wie läuft das?
Und wie sieht das aus, wenn ich noch das Standard Fahrwerk drin habe.. kanns mir neben den Reifen erstmal nicht leisten, da ein Sportfahrwerk zu verbauen..
Auch interessiert mich, wie das dann im Winter ist. Ich habe als Winterreifen 155/70 R 13, gehen wir mal davon aus, das am jetzigen Fahrwerk was geändert wird, kann ich die dann trotzdem ohne weitere aufziehen??
MfG
Virus
Hm...
also das mit den Felgen anpassen macht zwar nicht JEDE Werkstatt aber die meisten. Am besten beim Reifenhändler kaufen die Felgen, da machen die Dir das auf jeden Fall.
Tieferlegen ist natürlich kein muss, ist aber optisch und vom Fahrverhalten dann sehr sinnvoll.
Deine normalen Felgen im Winter kannste immer noch fahren, klar.
die bremsseile kann man mit Kabelbindern (nehmt aber grosse) und einer Wasserpumpenzange sich so legen wie man die braucht.
Kabelbinder hört sich sehr Vertrauenserweckend an
Naja,werd mir das wohl mal unterm Auto alles angucken, bin da totaler Laie..
brauchst net unters auto, brauchst nur hochkurbeln und nen reifen runter dann siehst du schon wo es stört
das sind übrigens keien bremsseile sondern bremsleitungen hab mich da oben vertippt...
und Kabelbinder waru nicht?
da unten wird nix warm, da schmörgelt nix und es sind nicht wirklich scharfe kanten dran.
habe das beim Karsten auch gemacht, wenn der grosse gehabt haette würds sicher besser halten, habe bei ihm 2 mal 3 kleine drangemacht.
kabelbinder hält bei mir seit 2 jahren..wurden von der werkstatt verbaut
gruß
die werden das gleiche gemacht haben wie ich
das ding los,
den schlauch umgedrueckt unter die schwinge, und mit kabelbindern fiyiert fertig.
wennde gut im rad an und abschrauben bist 10 mins arbeit
würde nur aufpassen, dass letzendlich genug platz zwischen rad und radhaus ist...könnte sonst zu unangenehmen nebenwirkungen führen, wenn du dein auto mal ganz besetzt hast und die hinteren radkanten aufliegen...
steffifcn schrieb:würde nur aufpassen, dass letzendlich genug platz zwischen rad und radhaus ist...könnte sonst zu unangenehmen nebenwirkungen führen, wenn du dein auto mal ganz besetzt hast und die hinteren radkanten aufliegen...
Ist das schonmal jemandem passiert? Dann würde ich halt im Ganzen noch etwas warten.. wobei, mir wurden jetzt von einem Reifenhändler 185/50 R 14 Reifen für den Twingo empfohlen.. er meinte, wäre wegen Fahrwerk besser
Hatte mir gedacht, das ich ihn 35mm tiefer lege..
hier
Also als Felge würde ich die
Artec MF nehmen. Die sieht nicht schlecht aus. Und wenn ich nach dem Reifenhändler gehe, diese in der Größe "6Jx14" ET33" mit den
ContiSportContact in der Größe 185/50 R 14..
genau die hätte ich noch hier zuhause rumliegen..sind eine saison gefahren worden (april-juli)...sie haben keinerlei schäden oder sonstige mängel...also wie NEU
bereifung: toyo proxess t1 in 195/45/14 hatte sie auf einem phase I mit 60/40 komplettfahrwerk von FK... dazu musste ich nichts ziehen oder bördeln...
lediglich handbremsseil umlegen und an der HA mind. 5mm spurplatten (naja ich habe dann gleich vorne 20mm und hinten 30mm platten rangepackt...) fotos kannst du auf meiner hp sehen....
also wenn du interesse hättest melde dich einfach irgendwie..