Hallo liebe Twingofreunde,
mein Twingo Bj. 2000 macht mir seit einigen Tagen Sorgen..
er springt oft erst beim zweiten, heute sogar erst beim dritten Mal an. Das "Röhren" des Motors beim Anlassen hört sich auch irgendwie merkwürdig an.
Während der Fahrt klingt der Motor jedoch ganz normal,
aber ich habe bemerkt, dass er seit heute im ersten Gang nicht "aus den Puschen" kommt, d.h. ich gebe viel Gas und dennoch fährt er nur ganz, ganz langsam an, sodass ich sogar das Gefühl hatte, er gibt gleich den Geist auf..
Hat jemand ne Ahnung, was das sein könnte?
Werd morgen zwar damit zur Werkstatt, aber würd trotzdem gern wissen was mich da evtl. erwartet..
Danke + liebste Grüße,
Maren
könnte das vielleicht die kupplung sein? weiß nicht..
Hm, ich habe zwar keine wirkliche Ahnung, aber ich denke nicht, dass es was mit der Kupplung zu tun hat.. damit würde sich ja vielleicht das erst-nicht-anspringen erklären, aber doch eigentlich nicht, dass er im 1. Gang nicht wirklich voran kommt ?!?! Bin ratlos und für weitere Antworten sehr dankbar..
Hallo Maren,
also, bei reinen Startproblemen ist der erste Kandidat der OT-Geber.
Nun scheint Dein Motor ja zusätzlich noch Probleme mit der Gasannahme zu haben. Da kommen dann einige Fehlermöglichkeiten zusammen:
- Probleme mit der Kraftstoffversorgung
- Probleme mit der Einspritzanlage
- Probleme mit der Zündung
- Verdreckte Drosselklapppe
- usw., usw.
So aus der Ferne und ohne die Möglichkeit, bestimmte Dinge zu überprüfen bzw. auszuschließen, ist es schwer, dazu etwas Genaueres zu sagen ...
Gruss
Klaus
für das paar mal nicht anspringen könnte der (?) anlasser (?) in frage kommen, und mit der kupplung so stelle ich es mir vor, mal als laie ausgedrückt : mit der kupplung schick ich das benzin in die kolbenkammer und mit dem gas dazu geben, entzünde ich dieses benzin ..
weiß nicht, aber bin kein kfzi^^ xD so könnte ich es mir vorstellen.. ^^
ich hatte beide sachen schonmal kaputt sowohl anlasser als auch kupplung.
als der anlasser sich nach und nach verabschiedete hörte ich bei den vergeblichen startversuchen ein klicken aber der motor weigerte sich.
als die kupplung kaputt ging hatte ich paar tage lang ÄHNLICHE probleme er ruckelte allerdings beim anfahren kam jedoch aus den puschen.
also ich würde die beiden möglichkeiten bei dir ausschließen
Schau mal ob der luftfilter zusitzt.
(08.04.2010, 18:56)phillybilly schrieb: [ -> ]für das paar mal nicht anspringen könnte der (?) anlasser (?) in frage kommen, und mit der kupplung so stelle ich es mir vor, mal als laie ausgedrückt : mit der kupplung schick ich das benzin in die kolbenkammer und mit dem gas dazu geben, entzünde ich dieses benzin ..
weiß nicht, aber bin kein kfzi^^ xD so könnte ich es mir vorstellen.. ^^
das ist jetzt nicht dein ernst, oder? ich fall vor lachen gleich vom Hocker...
hi
wegen anspringen könnte es der OT-sensor sein. ist n häufiges problem bei renault.
wann war denn der letzte kundendienst? also sind zündkerzen, zündkabel, luftfilter, etc. in ordnung?
vom ziehen her könnte es auch der kat sein, wobei das in allen gänge auftreten müsste.
mfg
(08.04.2010, 21:40)blue-shadow schrieb: [ -> ] (08.04.2010, 18:56)phillybilly schrieb: [ -> ]für das paar mal nicht anspringen könnte der (?) anlasser (?) in frage kommen, und mit der kupplung so stelle ich es mir vor, mal als laie ausgedrückt : mit der kupplung schick ich das benzin in die kolbenkammer und mit dem gas dazu geben, entzünde ich dieses benzin ..
weiß nicht, aber bin kein kfzi^^ xD so könnte ich es mir vorstellen.. ^^
das ist jetzt nicht dein ernst, oder? ich fall vor lachen gleich vom Hocker...
Das Problem kenne ich... Ich habe auch eine sehr rege Fantasie.. nur leider teilt die KFZ-Technik diese Fantasie nicht mit mir.
b2t:
Es könnte an verstopftem Luftfilter liegen.. abgebrannte Zündkerzen.. Defekt am Steuergerät (Ich bin immernoch der meinung das Steuergerät regelt die leistung im 1. ab.. Beispiel für meine Fantasie) Und mit dem kat, wäre er gebrochen und würde den Auspuff verstopfen, das wäre in allen gängen spürbar..
viel Glück für morgen
(08.04.2010, 21:40)blue-shadow schrieb: [ -> ] (08.04.2010, 18:56)phillybilly schrieb: [ -> ]für das paar mal nicht anspringen könnte der (?) anlasser (?) in frage kommen, und mit der kupplung so stelle ich es mir vor, mal als laie ausgedrückt : mit der kupplung schick ich das benzin in die kolbenkammer und mit dem gas dazu geben, entzünde ich dieses benzin ..
weiß nicht, aber bin kein kfzi^^ xD so könnte ich es mir vorstellen.. ^^
das ist jetzt nicht dein ernst, oder? ich fall vor lachen gleich vom Hocker...
wat denn, ich hab fantasie haha
Das Steuergerät setzt den Drehzahlbegrenzer bei kaltem Motor tatsächlich niedriger als bei warmem Motor, vielleicht daher dein Gefühl dass der Wagen "abgeregelt" wird...
also zu eurer Information: defekt sind laut Renault OT-Geber und Drosselklappe oder -kappe, weiss nicht mehr genau. Kostenvoranschlag: ca. 360 Euro. Aber danke für eure Ideen und Beiträge
Liebe Grüße, Maren
Beides bitte zuerst reinigen (lassen) bevor du die teure Reparatur bezahlst... !
Dem schließe ich mich an.
Wobei der OT Geber nur kleines Geld kostet, und bei Drosselklappe meist nur das Poti defekt ist.
Dieses gibt es zumindest im Zubehör als kleinpreisiges Ersatzteil.
Der Leerlaufsteller lässt sich gut reinigen.