Twingo V6 - Druckversion +- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de) +-- Forum: Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-54.html) +--- Forum: Motor - Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-48.html) +--- Thema: Twingo V6 (/thread-26843.html) |
RE: Twingo V6 - dragomir - 23.01.2015 Kommt immer auf den Auwand an, den man betreibt. Der 1er Twingo aus Frankreich mit dem V8 im Heck hat's bspw. ziemlich auf die Spitze getrieben allein was den Umbau des Fahrwerks angeht (PushRod-Federbeine vorne usw...). Link: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/lazareth-twingo-v8-renault-mini-mit-v8-power-1445642.html RE: Twingo V6 - rapiderich - 23.01.2015 (22.01.2015, 22:05)Theloo schrieb: v8 bei nem golfdas war ein kompletter porsche 928, mit "golf-deckel" umbau vom autohaus nordstadt. http://de.wikipedia.org/wiki/Artz gruß, stefan RE: Twingo V6 - Sid Ahmed Quid Taya - 24.01.2015 (22.01.2015, 17:09)ogniwT schrieb:(19.01.2015, 00:34)Marco-C060 schrieb: Lösung: Im Großen und Gnzen ist es so einfach... Es gibt eine ganze Reihe von speziellen China und z.T. US Modellen, wo man genau das gemacht hat, um die Autos 20, 30, oder 40 cm länger zu machen als die Europa-Version. Die technologischen und konstruktiven Möglichkeiten eines Volumenherstellers sollen damit aber nicht bestritten werden. Die verlängerten Modelle wird man entsprechend den regulatorischen vorschriften im Rechner und im Testzentrum getestet haben. RE: Twingo V6 - Marco-C060 - 24.01.2015 Ich kenne nur Modelle, bei denen die Fahrgastzelle vergrößert wurde. Z.B. wurde besagter Audi Typ 44 noch viele Jahre in China weitergebaut. U.a. als Landaulet und normaler Verlängerung hinter der B-Säule. |