Ap oder FK....das is hier die Frage

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Ap oder FK....das is hier die Frage - schwarzesgift - 17.05.2012

Hi...
da ich mich immernoch nich so recht entscheiden kann ob AP oder FK dacht ich mir, frag ich euch mal ob ihr mir Bilder von euren Twingos mit den jeweils verbauten Gewindefahrwerken in diesen Beitrag posten könnt. Möchte nämlich möglichs tief kommen ohne das die Federn locker sitzn oder sonstige Sachn Smile

Vielen Dank im Voraus

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - DeZir - 17.05.2012

hier meiner mit FK ...ohne lockere Federn oder so

mit der Tiefe ist er eingetragen ...bald sind endlich statt winter14" sommer 15" drauf, Radumfang bleibt dabei aber gleich.

[Bild: twingo-17220653-G69.jpg]

testfoto 15":
[Bild: twingo-17220824-Qpz.jpg]

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - TwingoYellow2011 - 18.05.2012

Sieht doch wunderbar aus,Mik!

Gruss

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - Norbi - 18.05.2012

Moin !

Bei mir ist auch ein FK-Gewinde (FK-Fahrwerk vom Typ FK RT 35) drin, sieht so aus mit 195/40 R14:

[Bild: twingo-25184753-OQy.jpg]

Gruß
Norbi

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - schwarzesgift - 18.05.2012

Ja super...vielen danke euch beiden...genauso solls werden Very Happy

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - Drummermatze - 19.05.2012

So tief wie auf den Bildern kommst du auch mit einem normalen Sportfahrwerk.

Hier mein alter Twingo mit 50/40 Weitec Fahrwerk. (195/45 R15)

[Bild: twingo-19090118-txV.jpg]

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - MC Twingo - 19.05.2012

Ich würde da eher zu AP greifen, da AP ja bekanntlich baugleich mit denn K&W Fahrwerken sind. Zum normalen Federn bzw. Sportfahrwerken rate ich ab, denn die sind zwar Tief aber federn viel zu weit ein und dann mit Begrenzern zu arbeiten ist auch nicht so das wahre. Ich spreche da aus Erfahrung.

So sah das bei meinem alten Twingo aus...

195/40 R14 mit 7,5 x14 und AP Gewinde es war noch Restgewinde übrig.

[Bild: twingo-19092419-m8Z.jpg]

Gruß
Marcelo

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - deJörg - 19.05.2012

Hallo Norbi
ist das Maximum an der HA

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - RGT - 19.05.2012

so und jetzt werf ich mal noch ne frage ein.... Wink

ist das beim Twingo1 das maximum was geht ohne das antriebswellen o.ä. gestört werden oder wolltet ihr alle nur nicht tiefer?

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - Darth Vader - 19.05.2012

Irgendwann ist nun mal nen Punkt erreicht wo 1. Der Tüv nicht mehr mitmacht(mindestbodenfreiheit) und 2. Ein normales Fahren nicht mehr möglich ist auf öffentlichen Straßen(Schlaglöcher,randstein,straßeneinbauten auch drempels genannt,usw.) ohne das der Wagen ständig aufsetzt.

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - deJörg - 19.05.2012

Ich denke mal das es auch Stätte gibt die Solche Schwellen haben ,dann wird es eng oder?
vor Fußgängerüberwege usw.

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - RGT - 19.05.2012

ja das is mir schon klar, wollte nur wissen wies rein theoretisch aussieht, wollte jetzt auch niemand beleidigen... Smile

war bzw ist ne rein informative frage... Smile

also nochmal, würde rein technisch auf antriebswellen usw bezogen noch mehr gehen oder ist das so das maximum? Smile

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - deJörg - 19.05.2012

Nun zu diesen Thema werden sich bestimmt die Spezialisten melden.
Nur mal vorab bei Original Dämpfer und federn taucht das Rad ja auch extrem ein in den Radkasten
bei harten Kurven .Das macht den Wellen auch nichts aus.Nur haben sich die Ingenieure schon Gedanken der Geometrie des FW gemacht.Wenn nun diese Geometrie extrem geändert wird, sind völlig neue Zug und Hebelwirkungen am Werk ob dieses dann eine Besserung der Straßenlage bewirkt bezweifele ich.
Aber warte auf die Profis.

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - Norbi - 20.05.2012

Moin !

(19.05.2012, 13:58)deJörg schrieb: Hallo Norbi
ist das Maximum an der HA

Er ginge an der Hinterachse noch tiefer, wenn das nötige Restgewinde, was FK im Gutachten angibt, eingehalten wird noch ca 15 mm, ansonsten noch ca 30 mm schätze ich Wink

(19.05.2012, 15:37)RGT schrieb: so und jetzt werf ich mal noch ne frage ein....

ist das beim Twingo1 das maximum was geht ohne das antriebswellen o.ä. gestört werden oder wolltet ihr alle nur nicht tiefer?

Vom einstellen her würde meiner noch tiefer gehen, wie tief maximal bis die Antriebswelle o. ä. gestört werden würden kann ich Dir aber nicht sagen.
Von den im Gutachten angegebenen nötigen Restgewinden her vorne noch 10 mm, hinten noch 15 mm.
Ich denke das es bis zu der Tiefe auch keine Probleme gibt.

Allerdings wollte ich nicht tiefer, es gibt so schonmal Probleme an den "Sprunghügeln" in den 30iger Zonen bei mir in der Ecke Rolling Eyes

Zumal meiner durch die Bereifung ja auch schon tiefer kommt, dadurch auf der anderen Seite aber auch mehr Luft im Radkasten ist.

Gruß
Norbi

RE: Ap oder FK....das is hier die Frage - schwarzesgift - 20.05.2012

@ MC Twingo
genauso habe ich mir das vorgestellt. Was mich noch intressieren würde, was hat der Tüv dazu gesagt ?
Musstest du den vor der HU wieder hochdrehn oder haben die dirs so eingetragen?
Mfg