Beitrag #16

(29.12.2021 07:54)John58 schrieb:  Ich hatte es selber gesehn in der Werkstatt,die Trommeln waren ebenfalls komplett verrostet und innen fiel einem der Rost und Schmutz entgegen
sowie die restlichen Stücke der Backen,ich frage mich wie das überhaupt noch bremsen konnte Wahrscheinlich Eisen auf Eisen schon...

Beitrag #17

Rost außen egal, Rost innen auch, hauptsache die Reibfläche ist ok, Schmutz klar das ist der normale Abrieb.
Wie das bremsen konnte ist auch relativ egal, sei froh das die losen Teile sich nicht verklemmt haben so wie bei mir bei 2 Twingos damals vor der Haustüre passiert ist, da blockiert das betreffene Rad nämlich, das dann während der Fahrt....dann gute Nacht.
Da bestätigt sich meine These das die Hinterradbremsen nur um die 100 Tkm halten, auch nach Erneuerung derTeile

Beitrag #18

Einmal bitte Twiggy volltanken. 40 Liter e10 macht 68,-€. Noch drei Tage in diesen Jahr. Im neuen Jahr 75,-€.

Alle 6 Jahre, 60.000Km Bremsen Reinigen/Instandsetzen oder 100.000Km und alles neu nach 10 Jahren. Völlig normal bei Twingos.

Opi, Du rockst das schon. Ist für die nächsten 10 Jahre. Bei Renault bekommt man ausgebildetes Fachpersonal. Vollprofis, die einen Twingo in- und auswendig kennen.

Beitrag #19

Also mein Twingo hatte bei 193.000 noch die ersten Trommeln hinten.

Beitrag #20

Meiner bei 224 000 auch noch die ersten Trommeln

Beitrag #21

Sorry, ungenau ausgedrückt. Gemeint war die gesamte Bremse hinten, nicht nur die Trommeln als solche.

Beitrag #22

(28.12.2021 11:57)John58 schrieb:  tja...jetzt wird's schon teuer,bin eben aus der Werkstatt zurück,Bremsen müssen komplett erneuert werden,nicht nur die Beläge..
zumal die hinteren sind am A....h

Darf ich noch einmal fragen, wie es weitergegangen ist?

Wir leben hier alle damit, dass die "Standzeiten" der Twingo- und Clio II - Bremsen geringer sind als bei einigen schwereren PKWs, vor allem älteren. Aber so eine "Malääse" hatte ich noch nie, auch nicht beim "Zukauf" für eins-fünf oder zwei an der Ecke. Beläge und irgendwann vorne die Scheiben. damit war es eigentlich immer gut.

Bitte teil doch deine Erfahrungen, dann lernen wir noch was!

Beitrag #23

Getriebeölwechsel wollte ich noch machen lassen,ich finde das die Schaltung etwas schwergängig ist (bin nämlich noch einen anderen Twingo gefahren,bei dem ist sie leichtgängiger gewesen) ausserdem geht der Rückgang sowie der 2te und 5ten Gang nicht immer gut rein...
Vieleicht fehlt auch Öl,weiß nicht,aber das müsste den Mechaniker ja feststellen wenn er das Öl ablässt oder?
(siehe auch Kommentar dazu im Anhang) So,zwar meinte der Händler das Getriebeölwechsel unnötig sei bei diesen Autos...verstehe ich nicht richtig.
Was meint ihr dazu