Beitrag #1

Hallo Gemeinde,

weiß jemand von euch ob ich den ABS Fehler löschen muss nachdem ich vorne einen ABS Sensor gewechselt habe? Oder sollte der sich selbst löschen wenn der neue Sensor ein Signal gibt?

Beitrag #2

Der löscht sich in der Fehleranzeige (Lämpchen) selbst, im Fehlerspeicher bleibt er drin.

Beitrag #3

Okay wenn die Lampe sich nach dem Einbau nicht löscht liefert der Sensor wohl ein falsches Signal?

Beitrag #4

Das Signal muss er erstmal bekommen.
Einbau alleine reicht nicht, nach 50 Metern soll der Fehler weg sein.
Meine Erfahrung mit BJ 2001 (einseitig aufgebockt laufen lassen) und 2007 (ohne Antriebswellen/Impulsring gefahren worden).

Beitrag #5

Okay, dann ist es der falsche Sensor. Was lernen wir?
Nicht immer auf die Produktbeschreibung im Internet vertrauen...

Beitrag #6

Soweit ich weiß gibt es aber nur zwei Typen.
Und die sind nicht verwechselbar weil der eine eine Weibchen als Stecker hat und der andere ein Männchen.
Kompatibilität ist NICHT gegeben.
Der Wechsel fand so um 2004 statt.
Daher habe ich auch bei mir die beiden Baujahre extra erwähnt.

Beitrag #7

Es ist ja nicht so als wenn der Sensor nicht passen würde aber das Signal scheint ein anderes zu sein.

Hatte mich bei der Bestellung schon gewunden das der für Opel und Renault passen sollte.

Naja, wird halt umgetauscht. Zum Glück ist der Ausbau ja nicht soviel Arbeit.

Beitrag #8

Schau mal ob das dein Problem ist http://www.twingotuningforum.de/thread-34148.html

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Viele Bauteile sind zum Glück markenübergreifen gleich.
Warum soll ein Sensor von oder für Bosch für jeden Autohersteller andere Anschlusskabel haben?
Die Gegenstecker fertigt der Autohersteller ja auch nicht selbst an.
Miss mal die Sensoren ohmsch gegeneinander, das geht bei BJ2001 ohne Probleme.
Denn der gelieferte wird wohl richtig sein.
Warum sollte in diesem Fall der Händler das Risiko dafür tragen dass deine Diagnose eventuell nicht richtig war?
Arbeite dich durch den zitierten Thread und miss mal weiter hinten Richtung Steuergerät.

Beitrag #9

Der Stecker paßt ohne Probleme aber ich glaube der Artikel war was die Kompatibilität angeht, einfach falsch ausgezeichnet.

Komischerweise ist das Kabel zwischen Sensor und Stecker viel länger als bei dem defekten.

Einen anderen Defekt kann ich ausschließen, da mir vor ein paar Tagen die Lampe schonmal gesagt hat, das etwas nicht in Ordnung ist und siehe da, die Steckverbinung hatte sich gelöst. Diese einfach wieder zusammengesteckt und schon war alles wieder in Ordnung.

Jetzt gab mir die Lampe wieder das Signal, Wagen hoch, Reifen ab und siehe da, die Steckverbindung hatte sich wieder gelöst aber diesmal ist leider der Stecker komplett abgerissen.

Deshalb gehe ich zu 99,9% davon aus, dass es kein anderer Fehler sein kann..

Naja, Umtausch ist bereits in die Wege geleitet...

Beitrag #10

Warum reißt bei dir was ab?
Butter bei die Fische.
Normal ist das nicht.
Schau hier http://www.twingotuningforum.de/thread-6827.html
Wie soll sich da was lösen?

Beitrag #11

Einfache Erklärung, falsch verbaut...

Beim Wechsel des Fahrwerks konnte leider der Doppelhalter für das Kabel des Sensors nicht mehr angebaut werden und ich denke deshalb Kontakt mit der Antriebswelle und dann war das "Weibchen" abgerissen