Beitrag #121

Hallo,Bernief ,

Sorry ich kam die letzten Monate nicht zum Schreiben viel um die Ohren gehabt. So wie mir das bekannt ist wurde zusätzlich nur der Kühler vorne abgebaut zumindest laut Rechnung ansonsten ging das Hydroblock so raus habe aber auch nicht nachgefragt war ehrlich gesagt froh das der Rennsemmel wieder lief. Berechnet wurden mir AZ mit 4,6 Std. dazu kam noch der Ölwechsel mit Filter alles in allem war die Rechnung um die 450 Euro inkl. Märchensteuer.

Das Fahrzeug lief anschließend bis vor 2 Tagen Prima bis die Zickzak Orangene Warnlampe angingt seit dem springt die Pumpe nicht mehr an außer wenn ich der 12 V direkt von Batterie gebe aber dann auch wie schon geschrieben mit äußersten Gegenwehr als wurde sie was festhalten.
Ich hoffe nur das sich die Hydropumpe ohne Ausbaus des Kühlers tauschen lässt

Lg
Thomas

Beitrag #122

(27.02.2016 14:22)Thomas2030 schrieb:  Ich hoffe nur das sich die Hydropumpe ohne Ausbaus des Kühlers tauschen lässt

Könnte ganz schön eng werden

Beitrag #123

Hallo Gemeinde,
mal wieder eine kleine Info. Der Rennsemmel von meiner Frau geht jetzt mittlerweile wieder ganz gut eine gebrauchte Pumpe wurde eingebaut alles läuft wie es sein soll. Leider hat der kleine vor 2 Tagen den Tüv Tag nicht bestanden da ein Spurstangenkopf Beifahrerseite leicht ausgeschlagen ist.
Habe jetzt eine Frage an euch möchte keinen neuen Thread aufmachen daher poste ich hier mal rein.
Und zwar die Kontermutter der Beifahrerseite hat die ein normales Rechtsgewinde?
Also um zu öffnen draufschauend von außen muss ich dann die Kontermutter nach Rechts verdrehen?
Habe irgendwo gelesen das eine Seite Linksgewinde verbaut hat deshalb die Frage.
Vielen dank schon mal im voraus.
L.g
Thomas

Beitrag #124

Kann ich mir nicht vorstellen.
Kannst du dir aber in der Ersatzteilliste anschauen ob es rechte und linke Ausführung gibt.
Aber selbst dann wird das Gewinde jeweils rechts sein.
Schau es dir in echt an.

Beitrag #125

Beide Seiten normales Gewinde

Beitrag #126

Ist auch einfach, wenn man sich das Gewinde von der Seite anschaut.
Steigt es nach rechts an (Rechtsgewinde), muss man zum Lösen gegen den Uhrzeigersinn,
also nach links drehen. So wie fast immer.

Beitrag #127

Hallo,

Vielen Dank für die Info werde ich am We mal testen.
@supertramp aber wenn ich dann von Außen auf das Gelenk schaue solte dann die hintere Kontermutter so gesehen mit Uhrzeigersinn zum lockern gedreht werden damit die Kontermutter mehr Richtung Getriebe reindreht und somit den Spurstangenkopf rentlastet.
Oder sehe ich das jetzt falsch ?


Noch kurz 2 Fotos mit den Umbau des Hydroblocks wo ich von Bernief für sehr fairen Preis gekauft habe (funktioniert tadelos) und dann die Pumpe wo letztens put gegangen ist. Bald steht der kleine wie neu da





L.g
Thomas

Beitrag #128

genau so.

Beitrag #129

@supertramp

Vielen Dank.


L.g
Thomas