Beitrag #1

Hallo
Hatte vor kurzen schon mal einen Thread eröffnet, kann diesen aber nicht wieder finden, was auch nicht so schlimm ist denn es ist ein neues Problem (aus dem alten entstanden):

Vor einigen Wochen war uns ein nerviges schleifendes Geräusch beim Fahren aufgefallen. Dieses Veränderte sich mit der Belastung, Bodenwellen, Lenkradstellung in Kurven etc, mal war es da mal weg, aber es kam immer wieder. schleifend/scheppernd vorne (links).

Daraufhin haben wir beide vorderen Radlager wechseln lassen. Jetzt kommt der Clou:

Vorgestern kam es aus der Werkstatt, gestern fuhr es den ganzen Tag (auch Autobahn) wunderbar und leise…HEUTE ist das Geräusch wieder da!! Nicht mehr so penetrant nervig, aber es schleift wieder irgendwo irgendwas. Die Werkstatt konnte jetzt spontan nicht helfen da die ja auf Radlager gingen und nicht anderes offensichtliches erkennen "konnten" (oder wollten). WAS kann das sein? und WARUM war es weg für einen bzw anderthalb Tage??
Hilfe. Das is doch wie Sisyphos

Beitrag #2

Domlager vielleicht ausgeschlagen ?
Vergammelter Bremssattel so das die Beläge nicht sauber zurück gehen ?
Nach Fahrt schon mal geprüft ob die eine Felge etwas wärmer wird ?

Beitrag #3

Danke für die Antwort

Felge wärmer? nee das noch nicht. Werde das dann direkt mal machen!
Könnte es evtl an einer (minimal) gebrochenen Bremsscheibe liegen? der Meister meinte die eine sei eeetwas lädiert aber durchaus noch gut fahrbar. Aber könnte das die Geräusch-Quelle sein?
Das Geräusch geht weg bei intensivem Lenkrad drehen/einschlagen und bei Beschleunigung. Also sobald ich Gas gebe ist es weg, lass ich rollen ist es da. hrmpf.

Ich frag mich nur warum es weg war (trotz relativ langer Fahrstrecke am Tag danach) und dann plötzlich wieder kam. Kann das was mit dem Prozess des Wagenhebens oä zu tun haben?

Beitrag #4

Jo , kann durch das anheben sein , dann werden Dinge entlastet die normal unter Spannung stehen , könnte dann ne Zeit lang ruhe geben bis sich alles wieder eingespielt hat , ändert aber nix an der Fehlersuche !

Beitrag #5

Danke!
Ich beschreib mal einfach weiter, vll erkennt es ja jemand aus eigener Erfahrung

Es tritt jetzt bevorzugt auf unbelastet den Berg runter (dh es hört auf sobald ich beschleunige). Und auch nur ab einer Geschwindigkeit von ca 110. Bis dahin fährt er sehr ruhig. Wenn es allerdings einmal angefangen hat zu rappelt zieht er das in verschiedenen Geschwindigkeiten durch, fängt er gar nicht erst an bleibt alles ruhig. (ergibt nicht viel Sinn aber egal) Bremssattel und Domlager wurden eigentlich beim Radlagerwechsel noch mal überprüft und waren okay.

Laufen lassen= Geräusch; Gas geben/Beschleunigen= Geräusch verstummt

vll hat ja noch wer ne Idee, fragen kostet ja nix ^^

Beitrag #6

Das ist immer so ne Sache , könnten auch Abgase sein die sich dann wo rausdrücken , Motor verdreht sich ja beim Lastwechsel !

Beitrag #7

könnte evtl. von den Antriebswellen oder vom Getriebe sein ....

probier doch mal, ob es im Schubbetrieb weggeht wenn du grade soviel Gas gibst daß das Getriebe kraftfrei mitläuft ...

(mein Scorpio jammerte unter Last (also Schub und Vorschub) ganz gräuslich mit dem Differential - sobald man den Motor soweit raufdrehte bis die Kraft weg war war das Geräusch weg)

Beitrag #8

Antriebswellen hab ich jetzt auch schon aus anderer Quelle als Tipp bekommen danke,

Im Betrieb (dh zB auf Autobahn eingekuppelt vom Gas gehen und rollen lassen) wird es besonders schlimm und ich wage sogar zu behaupten, dass es sich oft genug erst in diesem Moment auslöst. Gebe ich dann wieder Gas dh erschaffe eine Belastung hört es (größtenteils) auf. Berg auf auch so gut wie keine Geräusche, Berg ab? schrrrrrrrrrrrrr.

Danke für die Ideen

Beitrag #9

beim Schalten dh in dem Moment des Kuppelns schleift es auch ganz kurz, sobald wieder ein Gang drin ist und beschleunigt wird ist es sofort wieder weg.

so ein wirrer Kram. Es ist so schwer zu beschreiben bzw zu schematisieren wann es schleift und wann nicht.