Beitrag #16

So ich habe mal das MSG Rausgenommen und aufgemacht das ist im eimer, ein Stück der Platine ist in Rauch aufgegangen ersatz gibt es in ebay alles Nummerngleich was brauche ich jetzt noch außer das MSG die Schlüssel dazu ? Code usw ?

Beitrag #17

Du brauchst auch die UCH!
Ich hatte doch das gleiche Problem, Auto hat ne funktionierende UCH aber keinen Motor.
Also Motor und Steuergerät vom Unfallwagen.
Renault schafft es aber nicht dieses Steuergerät mit meiner UCH zu verheiraten.
Die Fahrgestellnummer des Spenders wäre ganz gut, wobei die imho auch im Motorsteuergerät hinterlegt ist.

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Wir wissen jetzt also dass bei verpolter Starthilfe das Motorsteuergerät in Rauch aufgeht, der Rest aber hält.
Die Lima wird auch einen weg haben. Lasse mal in einer Autoelektrikwerkstatt die Welligkeit des Ladestroms messen.
Ist diezu hoch, LIMA auch rausschmeißen.

Beitrag #18

das wäre es gewesen alle nummern identisch und alles dabei



http://www.ebay.de/itm/Steuergeraet-SATZ...7675.l2557

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wenn ich dieses Teil so wie es ist bekomme und einbaue brauche ich ja Theoretisch nix einstellen lassen bzw Pogrammieren weil ja die Komponenten alle aufeinander Pogrammiert sind müsste quasi nur die Chips der Schlüssel in meine bauen und und das sollte es gewesen sein oder ?

Beitrag #19

So ist es.
Aber bitte wirklich schauen dass alles passt.

Beitrag #20

und soweit ich schon gelesen habe wenn ich nur das MSG habe brauche ich die VIN von dem dazugehörigem Auto für den Freischaltcode den rückt mir der Händler raus hoffe ich doch

Beitrag #21

Wo ist deine Blockade?
Du bekommst ein gebrauchtes Motorsteuergerät nicht an deiner UCH zum laufen.
Man kann (Renault nicht) das Motorsteuergerät in den "virgin" Modus versetzen, dann nimmt es den Code der UCH an.
Ich selber habe noch nicht aufgegeben, im Moment aber noch keine Zeit gefunden, und werde die Anpassung mal versuchen. Renault schafft das nicht.

Beitrag #22

So mal nen Update das MSG Schicke ich ein und wird von der Firma http://ecu.de/renault/motorsteuerger%C3%...03479.html hier entweder Repariert bzw ausgetauscht.

Die Software wird dann von dem alten auf das neue Gespiegelt und kommt einbaufertig wieder zurück kosten hierfür bei Reperatur ca 180.-€ und bei austausch ca 300,-€ aber dann 100% sicher das es Funtzt.

Beitrag #23

Wie kamst du an die Firma? Erfahrungen?

Wir haben einen 98er Benz (CLK) rumstehen, der nach Garagenflutung nicht mehr anspringt. Vermutlich ist es das MSG i.V. mit Wegfahrsperre/Elektronischem Zündschloss.

Weiß jemand wie das Elektronische Zündschloss beim Benz funktioniert? Was ist da drin? Lesespulen, Chips, Platinen? Ist das Zündschloss codespezifisch? Was braucht man aus einem Schlachter, wenn man komplett umbauen will?

Danke

Beitrag #24

moin

Ich habe bei einfach bissel gegoogelt nach Artikkelnummer usw und dann bin ich auf die Seite gestoßen gleich Direkt angerufen und mal gefragt wie was usw und die sagten ist machbar kommt immer auf den zustand des MSG an die haben das Nötige Equipment für sowas und können es Reparieren oder Austauschen.

Du wirst dann per email oder Tel. darüber Informiert und nach etwa 10-14 je nach auftragslage und härte des Falles bekommst du das MSG wieder und kannst es Direkt einbauen auf jedenfall eine günstige alternative zum Komplettaustausch aller Komponenten. Und Garantie gibt es auch noch drauf. Was will man mehr !

Beitrag #25

Update:

Heute ist das Steuergerät gekommen die Batterie ist frisch geladen alles eingebaut und der Ofen Läuft wieder ohne mucken angesprungen


Kosten der ganzen Aktion 380€

Beitrag #26

Danke für das Feedback. Halte die Lima im Auge, die Ladekontrolle ist hierbei völlig unerheblich.

Beitrag #27

Also nochmal als Info die Lima und alle anderen Sachen laufen wie gehabt Heute bekomment der Kleien erstmal neue Kerzen und mal bald nen neuen Zahnriemen, WAPU und dann reicht das erstmal wieder.