Beitrag #16

er setzt dann hinten auf? das kann/darf eigentlich gar nicht sein! Der Endanschlag bleibt ja der selbe, dann hätte er ja auch original mit mal 200kg Betong hinten drin schon auf gesetzt, oder hattest du Distanzen drauf? Mal paar Details dazu bitte, im normalen Twingo ist es kein Problem hinten mit voll runter geschraubtem Gewinde rum zu kurven, da ist MEGA viel Platz

Beitrag #17

Ach ja. Natürlich mit Distanzen. Damals hatte ich ja 50mm Scheiben drinne!

LG

Beitrag #18

achsoooo....das ist natürlich was GANZ anderes...wenn man 50er Platten Fahren möchte muss man auch freilich etwas Freiraum schaffen

Beitrag #19

Die Renault Werkstatt hat mir gesagt das es Progessive Federn sind und sich langsam setzen werden.

Dank eueren Tipps weiß ich was zu machen ist weil mein Mann mir auch schon gesagt hat er wäre zu Hoch hinten. Ich warte jetzt noch 1 Monat ob er sich wirklich setzt und dann reagiere ich.

Oder kann es sein weil ich für den Winter 16 Zoll habe und im Sommer 17 Zoll ?

Was der Sound mit dem Auspuff ist war ich zu nahe. Da werde ich ihn erst einfahren und ende des Jahres nochmal aufnehmen.

Beitrag #20

da wird sich leider nicht mehr viel tun, ich hatte 4 verschiedene Sätze Federn, ein gutes Ergebnis liefert leider nur ein Gewinde (dafür dann auch mit Fahrspaß )

Beitrag #21

(24.10.2012 17:12)rs133er schrieb:  oh sehe ich jetzt erst das es nur federn sind. Dann so hoch?

Ich hatte das ap GW Fahrwerk drin. Wenn du das ganz runter schraubst und dann irgendwo bodenwellen hast dann setzt er hinten auf. zumindest bei meinem rs.

Warum hast du das ap Gewinde wieder ausgebaut?

>>> TWINGO BANDITS HAMBURG <<<

! Komfort?...... kannste behalten !

Twingo 2 RS

Beitrag #22

weil mir das ap gw zu hart war und ich mit federn genauso tief komme.

Beitrag #23

"weil mir das ap gw zu hart war"->ich hab kein rs aber bei mir ist es sogar weicher als nur Federn, mhhh
"ich mit federn genauso tief komme"->währ mir neu

Beitrag #24

plus distanzen -> unfahrbar!! Das Cup FW ist schon hart aber mit dem ap nochmal ne Spur härter. Zudem ist die Qualität auch nicht so die beste. Vorne rechts ist bei mir mal ne Feder zusammengestaucht und hat sich nicht mehr gelöst. Hab Sie ausgebaut und wieder zum lösen gebracht, danach nie wieder eingebaut. MAn muss entscheiden ob man nur ein Showcar haben will oder ein zweckmässiges auto.

Beitrag #25

aber Distanzen ändern doch nix an der Härte?
Cup ist hart und mit Federn noch härter, was ist dann das Gewinde?
Das mit der Feder->Einbaufehler?, sowas hab ich echt noch nie gesehen

Sry ich will dich hier nicht voll pöbeln oder so, aber ich fahre selbst seit 80tkm das KW/AP/Weitec Gewinde (halt nicht im RS) und bin mega zufrieden

Sei es wie es ist, wenn es nicht deinem Geschmack entsprach dann ist es ja richtig, dass du es wieder raus geworfen hast.