Beitrag #1

Hallo,

mein Twingo BJ 2003 1.2 16V war jetzt schon einigemal in der Werkstatt weil er immer mal wieder nicht anspringt. Beim umdrehen des Schlüsselpassiert einfach gar nichts auser die Kontrolllampen die an und dann wieder ausgehen. Es wurden schon verschiedene Sensoren (Nockenwelle, Kurbelwelle, OT Geber) getauscht. Dann war ich nochmal in der Renault Werkstatt und die meinten das beim Einbau der Gasanlage gepfuscht wurde und ich einen neuen Kabelbaum benötige Preis 400€ plus Einbau. Ist es möglich das selbst hinzubekommen sonst werde ich den kleinen wieder verkaufen

Beitrag #2

Wenn lediglich der Anlasser nicht dreht ist der Fehler minimal und leicht zu finden sowie zu reparieren.
Hast du einen Quickshift?

Beitrag #3

Hallo Ehret,

ich denke auch, daß zuerst einmal der Anlasser drehen sollte.
Hier ein Beitrag (#3) dazu:
http://www.twingotuningforum.de/thread-24041.html

Dann sollte man die Zündung und die Funken kontrollieren.
Und dann ...

Wenn Du von Kabelbaum sprichst, meinst Du wahrscheinlich den Motor-Kabelbaum?
So einen habe ich vom D4F noch herum liegen.
Bensheim ist ja nicht so weit von Rödermark entfernt.
Einen Umbau/Tausch habe ich noch nicht gemacht.
Wäre auch die letzte Möglichkeit.

Ob Du so etwas kannst, hängt von deinen Fähigkeiten ab.

Ohne die Fehlerquelle zu kennen kann ein Tausch auch sinnlos sein.
Hast Du Unterlagen, welche Änderungen bei Gasumbau durchgeführt wurden?

Meine Empfehlung:
Zuerst Anlasser zum Laufen bringen,
dann Zündung,
dann Gemisch

"go for it"

Beitrag #4

Moin !

Klingt für mich nach einem hängenden Magnetschalter vom Anlasser.
Hatte ich bei meinem Laguna 1 und auch beim Clio.
Wenn er beim drehen vom Zündschlüssel keinen Mucks von sich gibt mal mit einem Hammerstiel leicht auf den Anlasser schlagen, sollte er dann anspringen liegts am Magnetschalter.
Hab leider kein Bild um zu zeigen wo der Anlasser sitzt ....

edit: Wenn ich doch mal besser aufgepasst hätte ..... Der Link in Arthur 42 seinem Beitrag enthält alles wichtige .

Beitrag #5

Ich war damit in zwei verschienden Werkstätten ich denke dass es niht am Anlasser oder einer anderen Kleinigkeit liegt sonst hätten die das sicher schon behoben. Bei Gasumbau wären wohl Kabel abgeknipst orden und deshalb wäre ein neuer Kabelbaum fällig.

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erst probieren dann schreiben!

Habe am Stecker gewackelt und schon springt der kleine an.

Jetzt frage ich mich nur warum ich über 200€ für Sensoren und Fehlersuche ausgegeben habe wenn da nichtmal der Magnetschalter und der Anlasser überprüft wird. Das schlimmst ist ja wenn ich jetzt einen neuen Kabelbaum hätte einbauen lassen wäre auch alles in Ordnung gewesen ohne das wirklich etwas kaputt war!

Beitrag #6

... das ist ja echt der Hammer

Gib den Jungs in der Werkstatt bitte die Forumadresse.

Also, 400€ (plus Einbau) gespart, die teilen wir uns.
"Yippi, wir sehen uns nachher im Eissalon"

Freut mich, daß die Kiste wieder läuft
und Dank für dein Feedback.

tschö