Beitrag #16

Achso. Ich dachte, du meinst, dass ich die Scheinwerfer auch noch eintragen müsste, deshalb habe ich von dem E-Prüfzeichen geredet.

Das ist ja vollkommen klar, dass das mit dem bösen Blick eingetragen werden muss, da ja der Lichtkegel beeinträchtigt wird. Zum Teil.

Meinste, erst eine Vorlage machen aus Pappe, dran machen und dann zum TüV, damit der sich das anschaut.
Oder wie hast du das gemacht?


Ja, in Lippstadt sind die eigentlich recht gelassen. Vor allem bei der Hauptuntersuchung

Beitrag #17

Er hat mir das so gezeigt hat das einstell gerät fürs Licht vorn scheinwerfer gefahren und da gibts ja sone Linie alles was über der Linie ist kann ich abdecken.

Real Drive is R Drive

Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest

Beitrag #18

Okai. Gut zu wissen

Motorhaube ist jetzt komplett Matt schwarz, Bilder kriege ich noch vom Freund.
Muss dann aber wieder ein Teil abgeschliffen werden, wegen schweißen vom bösen Blick .____.

Beitrag #19

So. Die Motorhaube ist nun Mattschwarz und die Lufthutze ebenfalls, sowie mit einem Renngitter versehen.
Alles nur mit Sprühdose lackiert
Jedoch leider ohne den bösen Blick. Muss leider im nachhinein gemacht werden .___.

Beitrag #20

Schlechte Laune, Problem -.-

Da keine Lackiererei in Lippstadt die passende Farbe hatte von meiner kleinen, musste ich wohl oder übel zur meiner ehemaligen Praktikumsstelle Renault latschen und dort nachfragen. Die konnten mir auch Farbe geben (B77).

Habe dann zusammen mit meinem Vater die Frontschürze abgeschliffen, gesäubert mit Nitro-Verdünnung und daraufhin grundiert und dann mit der Farbe von Renault lackiert, JEDOCH ist das voll der scheiß.
Nun habe ich eine Art Struktur drin, sprich; die Farbdose ist voll am spucken bzw. sabbern.

Aber seht selbst >.<




Was kann man machen? -.-

Beitrag #21

sowas macht man ja auch nicht mit einer sprühdüse...
würde ich niemals machen, alles was außen ist nur von lacker

Beitrag #22

Die Motorhaube ist ja auch einwandfrei geil geworden. Nur die Frontschürze ist voll fürn Hintern .____.

Beitrag #23

Wahrscheinlich warst du nur zu ungeduldig.
Passiert mir auch ständig.

Ich habe meine Schürze auch gerade erst mit der Dose lackiert.

Schleifen und saubermachen (am besten mit Silikonentferner) ist sowieso Pflicht.

Danach einfach mit der Dose in respektablem Abstand von ca. 30 cm in langen Bögen von links nach rechts und zurück lackieren.
Zwischen JEDEM Durchgang ca. 4-5 min. warten, damit der Lack gleichmäßig antrocknen kann.

Wenn du zu hastig sprühst, die Pausen ned einhälst oder zuviel (weil zu nah) aufsprühst, bekommste natürlich nasen oder diesen Struktureffekt.

Einfach nochmal machen.
Übung macht den Meister!

"I Don't like Metal - I love it"

"Ob der Sub so richtig steht, hörst du, wenn er mal ausgeht!"

Beitrag #24

Danke für die ausführliche Anleitung

Nur hat das ganze mein Vater lackiert, weil ich, wenn ich es zugeben muss, Läufer reinkriege. Deshalb hat den Part mein Vater gemacht.

Werde es ihm ausrichten

Nur das Problem lag eigentlich an der Sprühdose, glaub ich zumindest.
Weil bei der Motorhaube, lief alles einwandfrei. Nur jetzt fängt die Dose an zu spucken und zu sabbern.

Ich mache heute mal alles dran und schieße mal ein paar Fotos. Vielleicht sieht das Gesamtbild ja nicht sooooooo schlimm aus

Bisschen Struktur im Leben ist ja auch schön

Beitrag #25

meine frontschürze ist auch nicht perfekt......sogar eher sehr weit davon entfernt....aber mir reichts,

außerdem hab ichs selbst gemacht... und das gleicht den nicht vorhandenen Grad an Perfektionismus in der Ausführung oder dem Material aus!

Nebenbei ist es ratsam alles bei Zimmertemperatur zu machen und Werkstück und Lack sollten auch Zimmertemp. haben. <- habsch vergesse!

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Beitrag #26

War wahrscheinlich auch mein Fehler, haben das ganze an einem regnerischen Tag in der Garage gemacht

Nun ist alles dran, mit Renngitter. Komplett fertig. Verdammt sieht das nice aus. Bilder kommen noch

Beitrag #27

bin gespannt

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