<![CDATA[Das Twingoforum... - Off Topic]]> https://www.twingotuningforum.de/ Tue, 21 Jul 2026 15:48:15 +0000 MyBB <![CDATA[Eigene Website für Zulassungsstatistiken]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46265.html Sun, 19 Jul 2026 08:49:57 +0000 Kampfkuchen]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46265.html
eigentlich bin ich in der Mazda 626 Community zuhause und dort gab es vor Jahren mal das Bestreben die KBA Zulassungsstatistiken aufzuarbeiten. Darum hatten wir eine halbwegs aktuelle Ansicht des noch existierenden Bestandes an Mazda 626 Modellen in Deutschland. 

Das ganze war bis 2024 als Exceltabellenansicht frei zugänglich, bedurfte aber immer dem manuellen Import, was mich etwas Nerven und Zeit kostete.

Aus diesem Grund habe ich ein lang angestrebtes Projekt begonnen: KBA Statistiken komfortabel durchsuchbar in einer Website anzubieten.

Das ganze ist derzeit hart im Aufbau und überhaupt noch nicht fertig - das muss zwingend berücksichtigt werden. Es geht mir aktuell vor allem um Feedback bei der Ansicht der Statistiken. 

Ich würde mich daher sehr über Input auch von euch freuen.

Folgende Ziele im Projekt habe ich:
  • Durchsuchbar nach HSN / TSN / Handelsname (ist soweit fertig)
  • Filterbar nach HSN / TSN / Handelsname / Leistung von - bis / Hubraum von - bis / Bestand von - bis (soweit fertig)
  • Statistiken des Bestands in einem Chart anzeigen und als Bild herunterladbar (Chart ist da, noch nicht als Vektorgrafik herunterladbar)
  • Statistische Entwicklung (soweit da, aber noch nicht so dolle übersichtlich)
  • Statistiken nach Bundesland als Heatmap (die Heatmap ist da, aber noch nicht super ausgerichtet)
  • Vergleich von verschiedenen Fahrzeugen in einer statistischen Zusammenfassung (noch komplett im Anfang, hier fehlen mir Ideen beim Aufbau)
  • Ranglisten nach diversen Punkten wie höchster Bestand, niedrigster Bestand u.s.w. (noch nicht begonnen)
  • Eigene Seite für Mazda 626 Statistiken (noch nicht begonnen)
  • Eigene Seite für Renault Twingo Statistiken (noch nicht begonnen)

Die Seite ist unter https://zulassungen.kuchen.icu erreichbar.

Da ich im Aufbau bin, kann es zwischenzeitlich dazu kommen, dass die Seite nicht erreichbar ist - das bitte ich zu entschuldigen.

Auch noch ein Hinweis: Die Statistiken sind weitestgehend von den Daten des KBA (PDFs, Exceltabellen) automatisch importiert, das heißt es kann an vielen Stellen zu falsch zugeordneten Statistiken kommen. Hierfür wird es später einen Melde-Button geben, aktuell ist es aber noch nicht implementiert. Hier bin ich für manuelle Hinweise dankbar.

Vom PC ist die Seite ganz gut aufrufbar, Mobil ist noch nicht vorgesehen und sieht nicht gut aus (soll zum Schluss kommen, hat keine Prio) - das Feedback sollte sich demnach eher aus der Desktop-Perspektive richten.

PS: Die Datenquellen sind die Fz2.x, Fz6 und Sv4.2 des KBAs, die zur freien Verwendung als Download bereitstehen. Die Fz6 umfasst den generellen Bestand und ist leider erst ab 2019 zugänglich, die Fz2.x enthält Aufschlüsselungen bei Bestand von mindestens 100 Fahrzeugen nach Bundeslandverteilung, wie viele weibliche Halter, wie viele unter 25 u.s.w., die Sv4.2 beinhaltet alle HSN / TSN mit einigen Kenndaten und dient mir als Datengrundlage für die Existenz einer deutschen ABE.]]>
eigentlich bin ich in der Mazda 626 Community zuhause und dort gab es vor Jahren mal das Bestreben die KBA Zulassungsstatistiken aufzuarbeiten. Darum hatten wir eine halbwegs aktuelle Ansicht des noch existierenden Bestandes an Mazda 626 Modellen in Deutschland. 

Das ganze war bis 2024 als Exceltabellenansicht frei zugänglich, bedurfte aber immer dem manuellen Import, was mich etwas Nerven und Zeit kostete.

Aus diesem Grund habe ich ein lang angestrebtes Projekt begonnen: KBA Statistiken komfortabel durchsuchbar in einer Website anzubieten.

Das ganze ist derzeit hart im Aufbau und überhaupt noch nicht fertig - das muss zwingend berücksichtigt werden. Es geht mir aktuell vor allem um Feedback bei der Ansicht der Statistiken. 

Ich würde mich daher sehr über Input auch von euch freuen.

Folgende Ziele im Projekt habe ich:
  • Durchsuchbar nach HSN / TSN / Handelsname (ist soweit fertig)
  • Filterbar nach HSN / TSN / Handelsname / Leistung von - bis / Hubraum von - bis / Bestand von - bis (soweit fertig)
  • Statistiken des Bestands in einem Chart anzeigen und als Bild herunterladbar (Chart ist da, noch nicht als Vektorgrafik herunterladbar)
  • Statistische Entwicklung (soweit da, aber noch nicht so dolle übersichtlich)
  • Statistiken nach Bundesland als Heatmap (die Heatmap ist da, aber noch nicht super ausgerichtet)
  • Vergleich von verschiedenen Fahrzeugen in einer statistischen Zusammenfassung (noch komplett im Anfang, hier fehlen mir Ideen beim Aufbau)
  • Ranglisten nach diversen Punkten wie höchster Bestand, niedrigster Bestand u.s.w. (noch nicht begonnen)
  • Eigene Seite für Mazda 626 Statistiken (noch nicht begonnen)
  • Eigene Seite für Renault Twingo Statistiken (noch nicht begonnen)

Die Seite ist unter https://zulassungen.kuchen.icu erreichbar.

Da ich im Aufbau bin, kann es zwischenzeitlich dazu kommen, dass die Seite nicht erreichbar ist - das bitte ich zu entschuldigen.

Auch noch ein Hinweis: Die Statistiken sind weitestgehend von den Daten des KBA (PDFs, Exceltabellen) automatisch importiert, das heißt es kann an vielen Stellen zu falsch zugeordneten Statistiken kommen. Hierfür wird es später einen Melde-Button geben, aktuell ist es aber noch nicht implementiert. Hier bin ich für manuelle Hinweise dankbar.

Vom PC ist die Seite ganz gut aufrufbar, Mobil ist noch nicht vorgesehen und sieht nicht gut aus (soll zum Schluss kommen, hat keine Prio) - das Feedback sollte sich demnach eher aus der Desktop-Perspektive richten.

PS: Die Datenquellen sind die Fz2.x, Fz6 und Sv4.2 des KBAs, die zur freien Verwendung als Download bereitstehen. Die Fz6 umfasst den generellen Bestand und ist leider erst ab 2019 zugänglich, die Fz2.x enthält Aufschlüsselungen bei Bestand von mindestens 100 Fahrzeugen nach Bundeslandverteilung, wie viele weibliche Halter, wie viele unter 25 u.s.w., die Sv4.2 beinhaltet alle HSN / TSN mit einigen Kenndaten und dient mir als Datengrundlage für die Existenz einer deutschen ABE.]]> <![CDATA[Problematik beim Autorecycling]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46222.html Tue, 30 Jun 2026 08:39:28 +0000 Sid Ahmed Quid Taya]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46222.html <![CDATA[Großes Faltdach im Renault 4 E-Tech Plein Sud]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46208.html Sat, 20 Jun 2026 20:36:42 +0000 Broadcasttechniker]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46208.html .
Und das jetzt bitte im neuen Twingo

[Bild: twingo-20223618-qh1.jpg]

https://web.de/magazine/auto/renault-4-e...t-42407276
Oder muss ich jetzt doch den R4 kaufen?]]> .
Und das jetzt bitte im neuen Twingo

[Bild: twingo-20223618-qh1.jpg]

https://web.de/magazine/auto/renault-4-e...t-42407276
Oder muss ich jetzt doch den R4 kaufen?]]> <![CDATA[Twingo Night and Day Himmel]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46113.html Sun, 17 May 2026 13:44:04 +0000 Twiga]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46113.html ]]> ]]> <![CDATA[OEM schlechter als Original?]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45958.html Sun, 15 Feb 2026 12:53:29 +0000 cooldriver]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45958.html wo ein Stutzen für den Entlüftungsschlauch nicht passte.
Jetzt wieder etwas Ärger, allerdings beim Skoda.
Nockenwellensensor getauscht, da Öl im Stecker war.
Namhafter Hersteller, nach kurzer Zeit gleiches Fehlerbild , nur schlimmer.
Ursache ist fehlerhafte Verarbeitung, man sieht es ziemlich gut im Bild,
wo das Öl reindrückt. Kommt im Stecker natürlich satt raus.
Worst case wäre, dass es bis zum Steuergerät wandert. 
Es gibt Ölstopp  Adapter , aber ist doch irre.
[Bild: twingo-15134912-b15.jpg]





Kann man da was improvisieren mit Kleber etc. ?
Zahlen wir wieder den Preis für billige Arbeitskräfte im Ausland ?

Falls sich einer wundert, der Sensor ist immer ölig an der Spitze, natürlich.
Dank der Kapillarwirkung nach Reinigung mit Waschbenzin, läuft das Öl wieder rückwärts.]]> wo ein Stutzen für den Entlüftungsschlauch nicht passte.
Jetzt wieder etwas Ärger, allerdings beim Skoda.
Nockenwellensensor getauscht, da Öl im Stecker war.
Namhafter Hersteller, nach kurzer Zeit gleiches Fehlerbild , nur schlimmer.
Ursache ist fehlerhafte Verarbeitung, man sieht es ziemlich gut im Bild,
wo das Öl reindrückt. Kommt im Stecker natürlich satt raus.
Worst case wäre, dass es bis zum Steuergerät wandert. 
Es gibt Ölstopp  Adapter , aber ist doch irre.
[Bild: twingo-15134912-b15.jpg]





Kann man da was improvisieren mit Kleber etc. ?
Zahlen wir wieder den Preis für billige Arbeitskräfte im Ausland ?

Falls sich einer wundert, der Sensor ist immer ölig an der Spitze, natürlich.
Dank der Kapillarwirkung nach Reinigung mit Waschbenzin, läuft das Öl wieder rückwärts.]]> <![CDATA[USB an HDMI]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45942.html Mon, 02 Feb 2026 13:14:55 +0000 optimus magister]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45942.html
wie kann man bitte eine USB Platte (USB Stick) mit mp4 - Dateien an einen TV anschliessen, der nur einen HDMI Eingang hat?

Vielen Dank für Eure Tipps!

Sonnige Grüße
mo]]>
wie kann man bitte eine USB Platte (USB Stick) mit mp4 - Dateien an einen TV anschliessen, der nur einen HDMI Eingang hat?

Vielen Dank für Eure Tipps!

Sonnige Grüße
mo]]> <![CDATA[Wie das Leben manchmal spielt - Film mit Twingo C06]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45581.html Tue, 04 Nov 2025 13:15:11 +0000 Sid Ahmed Quid Taya]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45581.html
Wie das Leben manchmal spielt · Film 2025 · Trailer · Kritik

Ist gerade in den Kinos. z.B. in Zeitz am 13.11 und 16.11. um jeweils 17:00 Uhr.]]>
Wie das Leben manchmal spielt · Film 2025 · Trailer · Kritik

Ist gerade in den Kinos. z.B. in Zeitz am 13.11 und 16.11. um jeweils 17:00 Uhr.]]> <![CDATA[Clio 2 Body Kit - bezahlbare Offtopic Ideen ...]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45454.html Sun, 17 Aug 2025 15:40:11 +0000 ChTwingo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45454.html
Aktuell beim rumstöbern im Netz auf folgende Idee gekommen:

Wie ich im Netz gesehen habe gehen die Preis für einen alten Clio 2 V6 ja ehr durch die Decke als auf dem Boden zu bleiben.

Folgende Fragen hab ich mir dazu gestellt:

Gibt es eigentlich ein vernünftiges passgenaues einfaches BodyKit das den Clio 2 V6 Phase 1 oder Phase 2 original getreu nachbildet ?
Irgendwie konnte ich im Netz nicht allzuviel dazu finden und mit französischen Seiten kenn ich mich nicht aus ...

Der originale V6 wie gesagt ehr unbezahlbar und gilt ja auch als Diva und vom Fahrverhalten auch als sehr gefährlich.

Da kam mir die Idee einfach eines satten Optik Paketes an einem normalen Clio 2 3 Türer. Natürlich käme es etwas komisch und überdimensioniert daher wenn dieser dann nur 60 PS hätte.  Ich für meinen Geschmack fände es aber eine geile Idee bei einem damaligen Clio 2 von damals ab 120 PS aufwärts so etwas zu verpassen denn ich persönlich bräuchte nicht die satte Leistung des originalen V6, mich kickt die V6 Optik viel mehr dabei, und von meinem eigenen Baujahr nun auch schon etwas älter Smile
Sportlich sollte er mit so einem BodyKit natürlich dennoch auftreten deswegen denke ich so an um die 120 PS aufwärts, das waren auch zu der damaligen Zeit sag ich mal normal (!) sportliche Autos .... klar auch damals gab es schnellere aber die Dimensionen waren ja mal abgesehen vom originalen V6 doch ehr irgendwo zwischen 100 - 200 PS für sportliche Kleinwagen üblich.

Das ganze hätte meiner Meinung nach sogar Vorteile:

- Man bekommt einen stink normalen alten Clio 2 zu einem günstigen Preis
- Dieser Clio 2 hätte dann einen ganz normalen Aufbau, sprich den Motor vorne in der Motorhaube verbaut (wie halt bei normalen Autos üblich) ... somit auch wartungsfreudiger und ich denke auch mehr Werkstätten können damit besser umgehen, plus das die Reparaturpreise auf normalerem Niveau bleiben da ja normale Renault Clio Technik
- Weiterer Aspekt wäre das er auch weniger Liter auf 100 km verbraucht als das V6 "Monster" ...

Der Haken daran ist natürlich das man erstmal einen vernünftige Karosse (Thema Rost) dafür finden muss, und auch sonst in allgemein gutem Zustand. Vielleicht ein schnelles Rentnerauto mit wenig Laufleistung Smile

Ganz günstig wird das ganze ja dennoch nicht da man ja erstmal einen vernünftigen Clio 2 dafür benötigt, dann ein paar tausend für das Bodykit ausgeben muss inkl. Lackierung versteht sich, andere Reifengrösse, andere Felgen, andere Auspuffanlage kämen auch noch hinzu. Aber ich denke doch das man dennoch bei so einem Umbau, selbst wenn man ihn von professioneller Werkstatt machen lässt ehr im Bereich von ca. 20tausend Euro liegt, als beim originalen V6 ab 40tausend Euro aufwärts.

Die Original Innenausstattung vom V6 damals fand ich ehr optisch etwas schwach. Daher denke ich sollte das ganze durch ein Airbag Sportlenkrad aus der Zeit und passenden richtigen (!) sportlichen Sitzen aufgewertet werden.

Was meint Ihr zu meinen Gedanken ? Bevor Ihr sagt ich hab nen Knall und das geht nicht ... ich habe das aktuell eh nicht vor und wie Ihr aus meiner Idee rauslesen könnt, müsste ich auch alles in fremde Hände geben ..... dennoch interessiert mich die Machbarkeit des ganzen denn von anderen Marken kennt man selbiges ja auch .... siehe z.b. Mercedes 190 ... denn gibt es auch original als Evo oder nur als BodyKit Nachbau mit TÜV usw ....

Wie sehe das beim Clio 2 aus ? ... bekommt man heutzutage auf das alles oben beschriebene TÜV oder gibt es zwar diese ganzen Body Kits irgendwo noch zu bestellen aber sie passen nicht so richtig und der TÜV verweigert einem heutzutage den Stempel für sowas ?

Vielleicht kennt ihr ja auch Internetseiten mit einer Galerie dazu von Leuten die sowas bereits gemacht haben, damals, heute ?
Interesse halber auch bei anderen Clios, z.b.  Clio 1 mit original Look Body Kit ... Maxi Version etc... ?

Bin gespannt ...

Was mich nicht sonderlich interessiert sind irgendwelche ganz neuen Clios, irgendwie vermiss ich dort das Flair.]]>
Aktuell beim rumstöbern im Netz auf folgende Idee gekommen:

Wie ich im Netz gesehen habe gehen die Preis für einen alten Clio 2 V6 ja ehr durch die Decke als auf dem Boden zu bleiben.

Folgende Fragen hab ich mir dazu gestellt:

Gibt es eigentlich ein vernünftiges passgenaues einfaches BodyKit das den Clio 2 V6 Phase 1 oder Phase 2 original getreu nachbildet ?
Irgendwie konnte ich im Netz nicht allzuviel dazu finden und mit französischen Seiten kenn ich mich nicht aus ...

Der originale V6 wie gesagt ehr unbezahlbar und gilt ja auch als Diva und vom Fahrverhalten auch als sehr gefährlich.

Da kam mir die Idee einfach eines satten Optik Paketes an einem normalen Clio 2 3 Türer. Natürlich käme es etwas komisch und überdimensioniert daher wenn dieser dann nur 60 PS hätte.  Ich für meinen Geschmack fände es aber eine geile Idee bei einem damaligen Clio 2 von damals ab 120 PS aufwärts so etwas zu verpassen denn ich persönlich bräuchte nicht die satte Leistung des originalen V6, mich kickt die V6 Optik viel mehr dabei, und von meinem eigenen Baujahr nun auch schon etwas älter Smile
Sportlich sollte er mit so einem BodyKit natürlich dennoch auftreten deswegen denke ich so an um die 120 PS aufwärts, das waren auch zu der damaligen Zeit sag ich mal normal (!) sportliche Autos .... klar auch damals gab es schnellere aber die Dimensionen waren ja mal abgesehen vom originalen V6 doch ehr irgendwo zwischen 100 - 200 PS für sportliche Kleinwagen üblich.

Das ganze hätte meiner Meinung nach sogar Vorteile:

- Man bekommt einen stink normalen alten Clio 2 zu einem günstigen Preis
- Dieser Clio 2 hätte dann einen ganz normalen Aufbau, sprich den Motor vorne in der Motorhaube verbaut (wie halt bei normalen Autos üblich) ... somit auch wartungsfreudiger und ich denke auch mehr Werkstätten können damit besser umgehen, plus das die Reparaturpreise auf normalerem Niveau bleiben da ja normale Renault Clio Technik
- Weiterer Aspekt wäre das er auch weniger Liter auf 100 km verbraucht als das V6 "Monster" ...

Der Haken daran ist natürlich das man erstmal einen vernünftige Karosse (Thema Rost) dafür finden muss, und auch sonst in allgemein gutem Zustand. Vielleicht ein schnelles Rentnerauto mit wenig Laufleistung Smile

Ganz günstig wird das ganze ja dennoch nicht da man ja erstmal einen vernünftigen Clio 2 dafür benötigt, dann ein paar tausend für das Bodykit ausgeben muss inkl. Lackierung versteht sich, andere Reifengrösse, andere Felgen, andere Auspuffanlage kämen auch noch hinzu. Aber ich denke doch das man dennoch bei so einem Umbau, selbst wenn man ihn von professioneller Werkstatt machen lässt ehr im Bereich von ca. 20tausend Euro liegt, als beim originalen V6 ab 40tausend Euro aufwärts.

Die Original Innenausstattung vom V6 damals fand ich ehr optisch etwas schwach. Daher denke ich sollte das ganze durch ein Airbag Sportlenkrad aus der Zeit und passenden richtigen (!) sportlichen Sitzen aufgewertet werden.

Was meint Ihr zu meinen Gedanken ? Bevor Ihr sagt ich hab nen Knall und das geht nicht ... ich habe das aktuell eh nicht vor und wie Ihr aus meiner Idee rauslesen könnt, müsste ich auch alles in fremde Hände geben ..... dennoch interessiert mich die Machbarkeit des ganzen denn von anderen Marken kennt man selbiges ja auch .... siehe z.b. Mercedes 190 ... denn gibt es auch original als Evo oder nur als BodyKit Nachbau mit TÜV usw ....

Wie sehe das beim Clio 2 aus ? ... bekommt man heutzutage auf das alles oben beschriebene TÜV oder gibt es zwar diese ganzen Body Kits irgendwo noch zu bestellen aber sie passen nicht so richtig und der TÜV verweigert einem heutzutage den Stempel für sowas ?

Vielleicht kennt ihr ja auch Internetseiten mit einer Galerie dazu von Leuten die sowas bereits gemacht haben, damals, heute ?
Interesse halber auch bei anderen Clios, z.b.  Clio 1 mit original Look Body Kit ... Maxi Version etc... ?

Bin gespannt ...

Was mich nicht sonderlich interessiert sind irgendwelche ganz neuen Clios, irgendwie vermiss ich dort das Flair.]]> <![CDATA[6 Volt mit 18650]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45318.html Thu, 22 May 2025 14:00:18 +0000 cooldriver]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45318.html Wie bekommt man am besten mit drei 18650er Batterien
6 Volt hin ? Wäre für ein Radio.
Step down (Buck Konverter, Hochfrequenz-Piepen)) oder PWM mit LM317 .
Oder gehts noch eleganter?
Die Überlegung ist daher, da Batterien relativ schnell leer gehen.]]> Wie bekommt man am besten mit drei 18650er Batterien
6 Volt hin ? Wäre für ein Radio.
Step down (Buck Konverter, Hochfrequenz-Piepen)) oder PWM mit LM317 .
Oder gehts noch eleganter?
Die Überlegung ist daher, da Batterien relativ schnell leer gehen.]]> <![CDATA[Schraubensicherungssysteme]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45221.html Sun, 30 Mar 2025 09:04:53 +0000 Highendlogistiker]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45221.html Ich meine Dinge wie Loctite, eingepresste blaue Ringe, verquetschte "unrunde" Muttern, Splinte, Zahnscheiben, umgebogenes Blech usw.....]]> Ich meine Dinge wie Loctite, eingepresste blaue Ringe, verquetschte "unrunde" Muttern, Splinte, Zahnscheiben, umgebogenes Blech usw.....]]> <![CDATA[Neuvorstellung & Frage nach Eintragung]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45217.html Thu, 27 Mar 2025 17:05:13 +0000 Deutz-714]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45217.html ich bin neu hier und benötige bitte Hilfestellung bei diesem Forum.
Als Fan von Franzosenautos hatte ich den Twingo der ersten Generation sofort in mein Herz geschlossen.
Nun möchte ich hier im Forum die Frage stellen ob es möglich ist diesen auch mit einem Dieselmotor
eintragen zu lassen und auch als LKW mit nur 1-2 Vordersitzen.
Bitte bei welcher Kategorie kann ich hier diese Fragen stellen?
Vielen Dank im Voraus & liebe Grüße
Andrea]]> ich bin neu hier und benötige bitte Hilfestellung bei diesem Forum.
Als Fan von Franzosenautos hatte ich den Twingo der ersten Generation sofort in mein Herz geschlossen.
Nun möchte ich hier im Forum die Frage stellen ob es möglich ist diesen auch mit einem Dieselmotor
eintragen zu lassen und auch als LKW mit nur 1-2 Vordersitzen.
Bitte bei welcher Kategorie kann ich hier diese Fragen stellen?
Vielen Dank im Voraus & liebe Grüße
Andrea]]> <![CDATA[D7F Ansaugbrücke - schlechte Laune]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45155.html Sun, 23 Feb 2025 21:25:28 +0000 Lanni]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45155.html [Bild: twingo-23222402-tcB.jpg]
Ich hoffe, es runter zu bekommen.. 'retten' einen Initiale mit Klima, Glasdach, Leder.... ja und okay, nur dem PupsiMotor.. 
Viele Grüße an alle C06er..
Markus.]]> [Bild: twingo-23222402-tcB.jpg]
Ich hoffe, es runter zu bekommen.. 'retten' einen Initiale mit Klima, Glasdach, Leder.... ja und okay, nur dem PupsiMotor.. 
Viele Grüße an alle C06er..
Markus.]]> <![CDATA[Was läuft da bei Renault?]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44936.html Thu, 10 Oct 2024 09:38:25 +0000 Sid Ahmed Quid Taya]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44936.html <![CDATA[Schaltseile demontieren]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44863.html Wed, 21 Aug 2024 14:02:53 +0000 Sid Ahmed Quid Taya]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44863.html
[Bild: twingo-21160235-rjM.jpg]]]>
[Bild: twingo-21160235-rjM.jpg]]]> <![CDATA[Elektrik im Mercedes SL 129, Baujahr.2002]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44608.html Wed, 20 Mar 2024 18:18:56 +0000 balero]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-44608.html Hallo zusammen,
Kann bitte.jemand einen Rat geben.
Ein guter Freund hat diesen Wagen und ist verzweifelt.
Ich bin heute mitgefahren.
Alle paar Sekunden verhält sich das Kombiinstrument wie beim POST. Alle Lampen Leuchten, Tacho und DZM gehen auf null, Zig Fehler und angeblich Defekte Lampen usw werden angezeigt.
Das kuriose, auch Währenddessen läuft der Motor 1a, das Getriebe auch.
Er hat schon beide Batterien, Zig Leuchtmittel und Sicherungen getauscht, die Lima, Massekabel, Rückleuchten Kontakte gepflegt usw.
Ich weiß, aus der Ferne ist sowas immer schwer.
Aber ich habe sowas auch noch nie gehört.
Zündschloss, Motorsteuergerät, all sowas Schließe ich aus, denn Währenddessen läuft alles normal, einschließlich Bremskraftverstärker und Lenkung. SAM schließe ich auch aus, weil kein Zusammenhang mit den restlichen Fehlern besteht.
Weiß jemand Rat? Jeder, auch allgemeine, Tipp wird ihm helfen können?
]]> Hallo zusammen,
Kann bitte.jemand einen Rat geben.
Ein guter Freund hat diesen Wagen und ist verzweifelt.
Ich bin heute mitgefahren.
Alle paar Sekunden verhält sich das Kombiinstrument wie beim POST. Alle Lampen Leuchten, Tacho und DZM gehen auf null, Zig Fehler und angeblich Defekte Lampen usw werden angezeigt.
Das kuriose, auch Währenddessen läuft der Motor 1a, das Getriebe auch.
Er hat schon beide Batterien, Zig Leuchtmittel und Sicherungen getauscht, die Lima, Massekabel, Rückleuchten Kontakte gepflegt usw.
Ich weiß, aus der Ferne ist sowas immer schwer.
Aber ich habe sowas auch noch nie gehört.
Zündschloss, Motorsteuergerät, all sowas Schließe ich aus, denn Währenddessen läuft alles normal, einschließlich Bremskraftverstärker und Lenkung. SAM schließe ich auch aus, weil kein Zusammenhang mit den restlichen Fehlern besteht.
Weiß jemand Rat? Jeder, auch allgemeine, Tipp wird ihm helfen können?
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