https://www.twingotuningforum.de/ Tue, 02 Jun 2026 00:08:54 +0000 MyBB https://www.twingotuningforum.de/thread-46140.html Mon, 25 May 2026 09:09:08 +0000 RennsemmelC06]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46140.html
mächte mich erstmal vorstellen. Bin 64 Jahre jung und mit Renault R4 tTL, R5, R30 und R16 TX groß geworden dadurch habe ein faible für Renault, habe mir im diesen zarten Alter   einen zweit Wagen eine Twingo C06 Bj 2003 zugelegt der für mich ein riesigen Spaß macht .

Habe ein Problen, oder auch nicht, aber mein Uhr beim Tacho zeigt immer die falsche Uhrzeit an geht immer 4-6 Std vor, egal wie of ich diese stelle.
Ist es möglich das der Tacho eine kleine externe Batt. drin hat?

Würde mich über jeden Tip sehr freuen 

Grüße aus dem  Süden]]>
mächte mich erstmal vorstellen. Bin 64 Jahre jung und mit Renault R4 tTL, R5, R30 und R16 TX groß geworden dadurch habe ein faible für Renault, habe mir im diesen zarten Alter   einen zweit Wagen eine Twingo C06 Bj 2003 zugelegt der für mich ein riesigen Spaß macht .

Habe ein Problen, oder auch nicht, aber mein Uhr beim Tacho zeigt immer die falsche Uhrzeit an geht immer 4-6 Std vor, egal wie of ich diese stelle.
Ist es möglich das der Tacho eine kleine externe Batt. drin hat?

Würde mich über jeden Tip sehr freuen 

Grüße aus dem  Süden]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46132.html Sat, 23 May 2026 15:23:10 +0000 Twingotimo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46132.html ich brauche mal eure Hilfe bei einer typischen Twingo 06-Krankheit: 
Mein Teppich reibt sich auf Höhe des Kupplungspedals komplett durch.
Mit Schuhgröße 50 ist das Ganze natürlich erst recht vorprogrammiert.

Das Problem:
Teppich durchgefeuert: Ich habe heute festgestellt, dass ich mittlerweile sogar schon direkt auf dem nackten Metall stehe.
Sicherheitsrisiko: 
Meine neuen Schuhe haben an den Seiten so blöde Überhänge. 
Das führt dazu, dass ich im Loch des Teppichs hängen bleibe und das Pedal nicht mehr adäquat bzw. flüssig lösen kann.

Meine Frage an euch:
Wie habt ihr das Problem gelöst?
Kurzfristig oder langfristig.
Neuer Teppich wäre natürlich super, verbunden natürlich mit viel Arbeit und Aufwand.
Wobei ich dann direkt nen Kenzo Teppich will
Hinweis: Neue Schuhe wären zwar die einfachste Option, aber bei der Größe leider auch relativ teuer... ?
Danke schon mal für eure Tipps!]]> ich brauche mal eure Hilfe bei einer typischen Twingo 06-Krankheit: 
Mein Teppich reibt sich auf Höhe des Kupplungspedals komplett durch.
Mit Schuhgröße 50 ist das Ganze natürlich erst recht vorprogrammiert.

Das Problem:
Teppich durchgefeuert: Ich habe heute festgestellt, dass ich mittlerweile sogar schon direkt auf dem nackten Metall stehe.
Sicherheitsrisiko: 
Meine neuen Schuhe haben an den Seiten so blöde Überhänge. 
Das führt dazu, dass ich im Loch des Teppichs hängen bleibe und das Pedal nicht mehr adäquat bzw. flüssig lösen kann.

Meine Frage an euch:
Wie habt ihr das Problem gelöst?
Kurzfristig oder langfristig.
Neuer Teppich wäre natürlich super, verbunden natürlich mit viel Arbeit und Aufwand.
Wobei ich dann direkt nen Kenzo Teppich will
Hinweis: Neue Schuhe wären zwar die einfachste Option, aber bei der Größe leider auch relativ teuer... ?
Danke schon mal für eure Tipps!]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46128.html Fri, 22 May 2026 22:50:37 +0000 JustMjor]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46128.html
hab seit kurzen ein Twingo erhalten, schöner Twingo 1 C06 mit Automatikgetriebe, und hab gemerkt, dass die Schalter für das Gebläse nur funktioniert, wenn es auf der stärksten Stufe steht - sprich, Stufe 4 (egal ob Umluft oder Außenluft). Wenn ich den Schalter auf Stufe 1-3 drehe, tut sich nichts.

Hat da jemand ne Ahnung, was es sein könnte und/oder wie ich das beheben kann? 

Danke für eure Hilfe ]]>
hab seit kurzen ein Twingo erhalten, schöner Twingo 1 C06 mit Automatikgetriebe, und hab gemerkt, dass die Schalter für das Gebläse nur funktioniert, wenn es auf der stärksten Stufe steht - sprich, Stufe 4 (egal ob Umluft oder Außenluft). Wenn ich den Schalter auf Stufe 1-3 drehe, tut sich nichts.

Hat da jemand ne Ahnung, was es sein könnte und/oder wie ich das beheben kann? 

Danke für eure Hilfe ]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46085.html Mon, 27 Apr 2026 09:05:17 +0000 Mark Bane]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46085.html
Habe bei meinem Twingo 1 Baujahr 06 die Kappen von ein anderen Spender von den beiden Schalter links getauscht von blau auf rot nur der Spendet hatte beide Nebelscheinwerfer hat jemand zufällig eine Kappe in rot nur für Rückscheinwerfer liegen und benötigt den nicht?


Mit freundlichen Grüßen 

Markus]]>
Habe bei meinem Twingo 1 Baujahr 06 die Kappen von ein anderen Spender von den beiden Schalter links getauscht von blau auf rot nur der Spendet hatte beide Nebelscheinwerfer hat jemand zufällig eine Kappe in rot nur für Rückscheinwerfer liegen und benötigt den nicht?


Mit freundlichen Grüßen 

Markus]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46042.html Wed, 08 Apr 2026 22:11:24 +0000 kagege]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46042.html mein 25 Jahre alter C06 hat kaum Probleme aber jetzt doch mal wieder.
Das Türschloss auf der Fahrerseite schließt nicht mehr. D.d. die Klinke rastet nicht ein und die Tür bleibt offen.
Ich habe das Türschloss mit Hilfe ausbauen können und es gesäubert aber die Klinke rastet nicht.
Eventuell ist die Feder im Schloss gebrochen oder ich muss das Schloss erneuern.
Frage: kann man die Metallplatte vom Plastikkörper trennen, um die Feder zu tauschen?
Hier die Daten unseres Renners
Twingo C06
Baujahr 2001
ZV
96.000 km
1,2 l, 16V 75 PS
Wer verkauft entsprechende Türschlösser?

Ich freue mich über Eure Tipps.

Vielen Dank]]> mein 25 Jahre alter C06 hat kaum Probleme aber jetzt doch mal wieder.
Das Türschloss auf der Fahrerseite schließt nicht mehr. D.d. die Klinke rastet nicht ein und die Tür bleibt offen.
Ich habe das Türschloss mit Hilfe ausbauen können und es gesäubert aber die Klinke rastet nicht.
Eventuell ist die Feder im Schloss gebrochen oder ich muss das Schloss erneuern.
Frage: kann man die Metallplatte vom Plastikkörper trennen, um die Feder zu tauschen?
Hier die Daten unseres Renners
Twingo C06
Baujahr 2001
ZV
96.000 km
1,2 l, 16V 75 PS
Wer verkauft entsprechende Türschlösser?

Ich freue mich über Eure Tipps.

Vielen Dank]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45999.html Sat, 14 Mar 2026 14:42:35 +0000 nawfel]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45999.html
Ich suche einen sehr gepflegten Innenraumteppich für meinen Twingo 1. Möglichst in schwarz.]]>
Ich suche einen sehr gepflegten Innenraumteppich für meinen Twingo 1. Möglichst in schwarz.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45987.html Tue, 10 Mar 2026 18:35:16 +0000 Fabiofährttwingo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45987.html https://www.twingotuningforum.de/thread-45949.html Sun, 08 Feb 2026 15:45:08 +0000 CCS]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45949.html an unserem Neuerwerb in der Phase 4 (EZ 2005) habe ich mit der Rückbank ein kleines Problemchen:

Die Bank lässt sich nicht verschieben.

Der Grund ist eigentlich banal, aber ich finde keine Problemlösung: 

Der mittige Haken unter der Bank federt so weit nach vorn, das der Zug/Druck am schwarzen Bedienhebel den Haken nicht mehr zum kippen bringt.
Fädelt man vom Kofferraum aus eine Schlinge un diesen Haken, kann man mit viel Geschick und 2 Personen (je 1 vorn und hinten am schwarzen Hebel) die Bank nach vorn schieben und auch klappen. 
Die Bank selbst läuft leicht, wenn sie einmal entriegelt ist.
Aber ich habe das Gefühl, das der schwarze Hebel zu weit nach oben gebogen ist und a) dadurch zulässt, das der Haken zu weit nach vorn federt und b) auch die seitlichen Riegel nur manchmal ausrasten.

Leider sehe ich keine Möglichkeit, die Polster zu lösen, um gut an die Mechanik zu kommen um es mir genau anzuschauen oder zu reparieren.


Wichtig: die Bank läuft leicht, es ist also nichts an den Schienen, auch ist die Bank kaum benutzt, also nichts vergammelt.

Hatte jemand schon einmal dieses Problem oder eine Idee zur Lösung?

Vielen lieben Dank]]> an unserem Neuerwerb in der Phase 4 (EZ 2005) habe ich mit der Rückbank ein kleines Problemchen:

Die Bank lässt sich nicht verschieben.

Der Grund ist eigentlich banal, aber ich finde keine Problemlösung: 

Der mittige Haken unter der Bank federt so weit nach vorn, das der Zug/Druck am schwarzen Bedienhebel den Haken nicht mehr zum kippen bringt.
Fädelt man vom Kofferraum aus eine Schlinge un diesen Haken, kann man mit viel Geschick und 2 Personen (je 1 vorn und hinten am schwarzen Hebel) die Bank nach vorn schieben und auch klappen. 
Die Bank selbst läuft leicht, wenn sie einmal entriegelt ist.
Aber ich habe das Gefühl, das der schwarze Hebel zu weit nach oben gebogen ist und a) dadurch zulässt, das der Haken zu weit nach vorn federt und b) auch die seitlichen Riegel nur manchmal ausrasten.

Leider sehe ich keine Möglichkeit, die Polster zu lösen, um gut an die Mechanik zu kommen um es mir genau anzuschauen oder zu reparieren.


Wichtig: die Bank läuft leicht, es ist also nichts an den Schienen, auch ist die Bank kaum benutzt, also nichts vergammelt.

Hatte jemand schon einmal dieses Problem oder eine Idee zur Lösung?

Vielen lieben Dank]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45947.html Fri, 06 Feb 2026 16:05:55 +0000 NLTwingo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45947.html
ich habe eine kurze Frage: Ich habe bei meinem Twingo (Baujahr 2001) die Türverkleidung abgenommen, um die Clips zu erneuern, da die Verkleidung sehr locker saß.

Eigentlich dachte ich, dass man die Clips (die mit dem runden Kopf), die im Metall der Tür stecken geblieben sind, einfach so herausbekommt – aber das war leider eine Sackgasse! Die Dinger sitzen bombenfest.

Hat jemand von euch einen Tipp, wie man diese Clips am besten aus dem Metallgehäuse entfernt? 

Zur Verdeutlichung: Die Türverkleidung ist bereits ab, ich meine also die Reste, die noch direkt im Blech stecken. Neue Clips habe ich bereits bei Aliexpress bestellt.


Ich hoffe, einer von euch hat einen guten Rat für mich. Vielen Dank im Voraus!]]>
ich habe eine kurze Frage: Ich habe bei meinem Twingo (Baujahr 2001) die Türverkleidung abgenommen, um die Clips zu erneuern, da die Verkleidung sehr locker saß.

Eigentlich dachte ich, dass man die Clips (die mit dem runden Kopf), die im Metall der Tür stecken geblieben sind, einfach so herausbekommt – aber das war leider eine Sackgasse! Die Dinger sitzen bombenfest.

Hat jemand von euch einen Tipp, wie man diese Clips am besten aus dem Metallgehäuse entfernt? 

Zur Verdeutlichung: Die Türverkleidung ist bereits ab, ich meine also die Reste, die noch direkt im Blech stecken. Neue Clips habe ich bereits bei Aliexpress bestellt.


Ich hoffe, einer von euch hat einen guten Rat für mich. Vielen Dank im Voraus!]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45946.html Wed, 04 Feb 2026 20:35:55 +0000 ronenfe]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45946.html
Hi, I want to replace my clogged heater core. I've already removed the dashboard. Has anyone done this before? Is it possible to remove the core while the evaporator is still connected to the air conditioning system?]]>
Hi, I want to replace my clogged heater core. I've already removed the dashboard. Has anyone done this before? Is it possible to remove the core while the evaporator is still connected to the air conditioning system?]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45914.html Thu, 22 Jan 2026 16:37:25 +0000 Deichgraf]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45914.html
ich fahre seit 1989 einen Renault. Meinen Twingo I habe ich leider bei 371.000km in der Werkstatt lassen müssen.
Seit zwei Jahren fahre ich nun einen TwingoII (2012) und war nun schon leider öfter in der Werkstatt. Meist mit Kleinigkeiten.

Nun zu meiner Frage, auf die ich in diesem Forum leider keine Antwort finden konnte.
Da ich schnell unter kalten Füsse leide, stelle ich in allen meinen Autos die Heizung auf "warm" und den Fussraum.
Bisher funktionierte es auch sehr gut. Bei meinem Twingo II kommt allerdings dabei nicht wenig Luft aus den Öffnungen der Windschutzscheibe. Das empfinde ich als störend.
Meine Werkstatt meinte, das sei bei diesem Model nun mal so. Und es sei doch auch gut, da so die Windschutzscheibe nicht beschlage.
Dafür ist meiner Meinung nach aber doch die mittlere Einstellung zwischen Fussraum und Windschutzscheibe da.
Ich habe nun über die Luftschlitze der Windschutzscheibe eine Gummimatte gelegt. Das sieht aber nicht nur blöde aus, auch brauche ich im Winter das Windschutzscheibengebläse ab und zu tatsächlich (weil die Scheibe beschlägt). Dann muss ich die Matte entfernen, was während der Fahrt nicht leicht möglich ist, da sie mit Klettpunkten am Rutschen gehindert wird.
Wie ist eure Erfahrung mit dem Gebläse im Twingo II? Kommt bei euch auch immer Luft aus dem Windschutzscheibenschlitzen?
Ich bin für jeden Hinweis und Tip dankbar.]]>
ich fahre seit 1989 einen Renault. Meinen Twingo I habe ich leider bei 371.000km in der Werkstatt lassen müssen.
Seit zwei Jahren fahre ich nun einen TwingoII (2012) und war nun schon leider öfter in der Werkstatt. Meist mit Kleinigkeiten.

Nun zu meiner Frage, auf die ich in diesem Forum leider keine Antwort finden konnte.
Da ich schnell unter kalten Füsse leide, stelle ich in allen meinen Autos die Heizung auf "warm" und den Fussraum.
Bisher funktionierte es auch sehr gut. Bei meinem Twingo II kommt allerdings dabei nicht wenig Luft aus den Öffnungen der Windschutzscheibe. Das empfinde ich als störend.
Meine Werkstatt meinte, das sei bei diesem Model nun mal so. Und es sei doch auch gut, da so die Windschutzscheibe nicht beschlage.
Dafür ist meiner Meinung nach aber doch die mittlere Einstellung zwischen Fussraum und Windschutzscheibe da.
Ich habe nun über die Luftschlitze der Windschutzscheibe eine Gummimatte gelegt. Das sieht aber nicht nur blöde aus, auch brauche ich im Winter das Windschutzscheibengebläse ab und zu tatsächlich (weil die Scheibe beschlägt). Dann muss ich die Matte entfernen, was während der Fahrt nicht leicht möglich ist, da sie mit Klettpunkten am Rutschen gehindert wird.
Wie ist eure Erfahrung mit dem Gebläse im Twingo II? Kommt bei euch auch immer Luft aus dem Windschutzscheibenschlitzen?
Ich bin für jeden Hinweis und Tip dankbar.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45748.html Wed, 07 Jan 2026 15:58:31 +0000 Gardan]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45748.html ]]> ]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45701.html Sun, 07 Dec 2025 11:53:16 +0000 launechris]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45701.html Habe eine Frage zum Faltdach. Hat dieses auch Wasserabläufe wie ein Schiebedach?
Danke vorab und noch einen schönen 2.Advent.
Gruß Chris]]> Habe eine Frage zum Faltdach. Hat dieses auch Wasserabläufe wie ein Schiebedach?
Danke vorab und noch einen schönen 2.Advent.
Gruß Chris]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45569.html Sun, 26 Oct 2025 19:58:03 +0000 tackle9420]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45569.html https://www.twingotuningforum.de/thread-45566.html Thu, 23 Oct 2025 12:19:47 +0000 nawfel]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45566.html
Suche nun schon ewig nach den Halterungen der Hutablage Twingo1. Ab Werk nicht zu bekommen. 3D zu teuer. Hat Jemand eine Idee??]]>
Suche nun schon ewig nach den Halterungen der Hutablage Twingo1. Ab Werk nicht zu bekommen. 3D zu teuer. Hat Jemand eine Idee??]]>