https://www.twingotuningforum.de/ Sun, 30 Aug 2026 10:28:53 +0000 MyBB https://www.twingotuningforum.de/thread-46349.html Sat, 22 Aug 2026 20:50:32 +0000 Kaeptn]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46349.html

bin der Peter aus Marl, 63 Jahre jung, 4 Kinder (alle schon flügge/ausgezogen) und 5 Enkel.

Hab mit meiner Frau den letzten Urlaub im Allgäu verbracht und wollte ihrer Zwillingsschwester/meiner Schwägerin von dort einen Twingo mitbringen.
Die Verkäuferin wohnte zufällig in der Nähe /Allgäu und hatte mir zugesagt, dass ich mit ihren Kennzeichen nach Hause/Marl fahren darf/keine Kurzzeitkennzeichen brauche.
 
Bei dem Twingo handelt es sich um einen 1,2 l Benziner mit 75 PS, EZ: 31.03.2014, ein ECO2, mit 108 mg/CO2/100 km, etwas über 100000 km gelaufen. Zahnriemen, der schon seit 2020, überfällig war, wurde nie erneuert. Als Zubehör wurden nagelneue Bridgestone Blizzard Winterreifen auf verrosteten Stahlfelgen beigelegt. 

Der Twingo hat Servolenkung, Klimanlage (einfach), elektrische Fensterheber und Radio mit Bluetooth (Freisprecheinrichtung) und einem guten Sound. Gesamtpreis 3200,-€ 

Nachdem ich der Verkäuferin nahe gelegt hatte, dass sie unbedingt den Zahnriemen erneuern muss, bevor ich damit fahre, willigte sie ein, wenn ich insgesamt 3600,-€ bezahle.

Lt. EG-Übereinstimmungserklärung handelt es sich um den Typ N, Variante CNJ6, Version CNJ605, VIN: VF1CNJ60550417689, 
Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: D4F E7
Die VIN ließ sich auf der ukrainischen Seite, die hier im Board verlinkt war, bisher nicht entschlüsseln. Sind wohl offline (oder weiß der Geier)
Im alten Brief stand als Vermerk des Herstellers noch CN06. Dass ich einen D4F Motor habe ist klar.

Bisher ungeklärt ist jedoch ob es ein D4F 770, oder D4F 764, oder D4F 772 ist. Kenne aber die Bedeutung dieser 3 Motorvarianten/für die Beschaffung von Ersatzteilen bisher noch nicht.

Bevor ich mich auf den ca. 600 km langen Weg nach Hause gemacht habe, hatte die Verkäuferin auf meinen Wunsch hin, noch einen "Gates Power Grip"-Satz, Zahnriemen, Wapu, Spannrollen-Wechsel, durchführen lassen. 

Die Werkstatt hatte während des Zahnriemenwechsels festgestellt, dass an der Vorderachse eine Fahrwerkfeder gebrochen ist. Auf meinen Wunsch hin wurden beide Fahrwerksfedern der Vorderachse erneuert. Dadurch erhöhte sich der Kaufpreis jedoch um 200,-€, auf 3800,-€. 
Die Schwägerin (hat von Autos keine Ahnung und ist immer schnell am schimpfen) wollte daraufhin das Auto nicht mehr haben. Es war ihr plötzlich zu teuer. Konnte ich aber teilweise auch verstehen, weil im Inserat von einem fahrbereiten und gepflegten Fahrzeug die Rede war, das 3600,-€ kosten sollte.

Aber meine Frau hatte sich in den kleinen "Vanilleeis/weißen Twingo so verliebt, dass sie den unbedingt mit nach Hause nehmen und selbst behalten wollte.
Ich konnte den Kaufpreis noch auf 3600,- drücken und ... alles war gut.

Hab den Kauf (ist jetzt 8 Tage her) nicht bereut. Habe selbst Spaß an dem Twingo, obwohl wir mit einem 157 PS starken E-Auto (Neuwagen) und einem 215 PS Mazda 6 Kombi Sportsline, mit Bose-Sound u. v. m., bestens unterwegs sind. Einen Drittwagen brauchen wir eigentlich gar nicht . Aber, der Twingo ist so hübsch, fährt sich so schön. Der Musik-Sound ist so geil. Die engsten Parklücken kein Problem. Er macht uns einfach richtig Spaß !!

Das Motoröl war rost/rötlich und leicht milchig als wir in Bayern losfuhren. Es war vor 12 Monaten letztmalig gewechselt, lt. ARAL-Service-Karte im Motorraum. Da stand aber nur :
ARAL 5W-30 (kein K, kein Hinweis auf High/Super oder sonst was Tronic) 

Bin dann ganz piano (120 km/h max.) nach Hause gefahren und mir das Öl am Peilstab nochmal angeschaut. Es war wieder klar (nicht mehr milchig, Feuchtigkeit wohl raus gedunstet) 
Hab das Auto sofort umgemeldet und hab frisches Öl, Ölfilter, Kupferdichtring für die Ablassschraube bestellt.

Will den Ölwechsel übermorgen/Montag machen.
Hab hier schon viel/meistens von Ulli gelesen und hoffentlich richtig verstanden, wie z. B. , dass man sich die Typschlüsselnummer (bei mir steht AQU) in den Popo schieben kann, weil man für Fahrzeugteile nur über (bei mir) über D4F , oder C06 zum richtigen Teil kommt. Ja, auch der Tip mit dem Teflonband zum abdichten der Ölablasschraube.
Kann nur sagen: Danke Ulli (mit 2L) Wegen deiner einer hab ich mich hier registriert und viele Grüße in Eure Runde.

Euer Peter]]>

bin der Peter aus Marl, 63 Jahre jung, 4 Kinder (alle schon flügge/ausgezogen) und 5 Enkel.

Hab mit meiner Frau den letzten Urlaub im Allgäu verbracht und wollte ihrer Zwillingsschwester/meiner Schwägerin von dort einen Twingo mitbringen.
Die Verkäuferin wohnte zufällig in der Nähe /Allgäu und hatte mir zugesagt, dass ich mit ihren Kennzeichen nach Hause/Marl fahren darf/keine Kurzzeitkennzeichen brauche.
 
Bei dem Twingo handelt es sich um einen 1,2 l Benziner mit 75 PS, EZ: 31.03.2014, ein ECO2, mit 108 mg/CO2/100 km, etwas über 100000 km gelaufen. Zahnriemen, der schon seit 2020, überfällig war, wurde nie erneuert. Als Zubehör wurden nagelneue Bridgestone Blizzard Winterreifen auf verrosteten Stahlfelgen beigelegt. 

Der Twingo hat Servolenkung, Klimanlage (einfach), elektrische Fensterheber und Radio mit Bluetooth (Freisprecheinrichtung) und einem guten Sound. Gesamtpreis 3200,-€ 

Nachdem ich der Verkäuferin nahe gelegt hatte, dass sie unbedingt den Zahnriemen erneuern muss, bevor ich damit fahre, willigte sie ein, wenn ich insgesamt 3600,-€ bezahle.

Lt. EG-Übereinstimmungserklärung handelt es sich um den Typ N, Variante CNJ6, Version CNJ605, VIN: VF1CNJ60550417689, 
Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor: D4F E7
Die VIN ließ sich auf der ukrainischen Seite, die hier im Board verlinkt war, bisher nicht entschlüsseln. Sind wohl offline (oder weiß der Geier)
Im alten Brief stand als Vermerk des Herstellers noch CN06. Dass ich einen D4F Motor habe ist klar.

Bisher ungeklärt ist jedoch ob es ein D4F 770, oder D4F 764, oder D4F 772 ist. Kenne aber die Bedeutung dieser 3 Motorvarianten/für die Beschaffung von Ersatzteilen bisher noch nicht.

Bevor ich mich auf den ca. 600 km langen Weg nach Hause gemacht habe, hatte die Verkäuferin auf meinen Wunsch hin, noch einen "Gates Power Grip"-Satz, Zahnriemen, Wapu, Spannrollen-Wechsel, durchführen lassen. 

Die Werkstatt hatte während des Zahnriemenwechsels festgestellt, dass an der Vorderachse eine Fahrwerkfeder gebrochen ist. Auf meinen Wunsch hin wurden beide Fahrwerksfedern der Vorderachse erneuert. Dadurch erhöhte sich der Kaufpreis jedoch um 200,-€, auf 3800,-€. 
Die Schwägerin (hat von Autos keine Ahnung und ist immer schnell am schimpfen) wollte daraufhin das Auto nicht mehr haben. Es war ihr plötzlich zu teuer. Konnte ich aber teilweise auch verstehen, weil im Inserat von einem fahrbereiten und gepflegten Fahrzeug die Rede war, das 3600,-€ kosten sollte.

Aber meine Frau hatte sich in den kleinen "Vanilleeis/weißen Twingo so verliebt, dass sie den unbedingt mit nach Hause nehmen und selbst behalten wollte.
Ich konnte den Kaufpreis noch auf 3600,- drücken und ... alles war gut.

Hab den Kauf (ist jetzt 8 Tage her) nicht bereut. Habe selbst Spaß an dem Twingo, obwohl wir mit einem 157 PS starken E-Auto (Neuwagen) und einem 215 PS Mazda 6 Kombi Sportsline, mit Bose-Sound u. v. m., bestens unterwegs sind. Einen Drittwagen brauchen wir eigentlich gar nicht . Aber, der Twingo ist so hübsch, fährt sich so schön. Der Musik-Sound ist so geil. Die engsten Parklücken kein Problem. Er macht uns einfach richtig Spaß !!

Das Motoröl war rost/rötlich und leicht milchig als wir in Bayern losfuhren. Es war vor 12 Monaten letztmalig gewechselt, lt. ARAL-Service-Karte im Motorraum. Da stand aber nur :
ARAL 5W-30 (kein K, kein Hinweis auf High/Super oder sonst was Tronic) 

Bin dann ganz piano (120 km/h max.) nach Hause gefahren und mir das Öl am Peilstab nochmal angeschaut. Es war wieder klar (nicht mehr milchig, Feuchtigkeit wohl raus gedunstet) 
Hab das Auto sofort umgemeldet und hab frisches Öl, Ölfilter, Kupferdichtring für die Ablassschraube bestellt.

Will den Ölwechsel übermorgen/Montag machen.
Hab hier schon viel/meistens von Ulli gelesen und hoffentlich richtig verstanden, wie z. B. , dass man sich die Typschlüsselnummer (bei mir steht AQU) in den Popo schieben kann, weil man für Fahrzeugteile nur über (bei mir) über D4F , oder C06 zum richtigen Teil kommt. Ja, auch der Tip mit dem Teflonband zum abdichten der Ölablasschraube.
Kann nur sagen: Danke Ulli (mit 2L) Wegen deiner einer hab ich mich hier registriert und viele Grüße in Eure Runde.

Euer Peter]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46333.html Wed, 19 Aug 2026 18:07:27 +0000 Antje1488]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46333.html ich heiße Antje bin 46 Jahre und baue mir gerade meinen kleinen Twingo eins auf …
Der mir sehr sehr viel bedeutet ,da ich ihn als Spende geschenkt bekommen habe .
(Kurz und knapp gesagt ,habe ich mich durch ein Schicksalsschlag zurück ins Leben gekämpft und ich wollte immer einen kleinen Twingo haben … Nun schaue ich ob er hübsch wird und hoffe,wenn ich Fragen habe ,mir jemand helfen kann von euch ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]> ich heiße Antje bin 46 Jahre und baue mir gerade meinen kleinen Twingo eins auf …
Der mir sehr sehr viel bedeutet ,da ich ihn als Spende geschenkt bekommen habe .
(Kurz und knapp gesagt ,habe ich mich durch ein Schicksalsschlag zurück ins Leben gekämpft und ich wollte immer einen kleinen Twingo haben … Nun schaue ich ob er hübsch wird und hoffe,wenn ich Fragen habe ,mir jemand helfen kann von euch ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46322.html Sun, 16 Aug 2026 05:49:57 +0000 obko1]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46322.html
Ich habe mich soeben angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Achim, ich bin 59 Jahre alt und komme aus Oberhausen. Eigentlich bin ich in der Mercedes Ecke zuhause... nun habe ich mir im April aber spontan einen Twingo II mit 58 PS für die täglichen Kurzstrecken zugelegt. Und was soll ich sagen, ich fahre den Zwerg wirklich gerne. Habe den Wagen von einer älteren Dame übernommen welche sich nun einen neuen gekauft hat weil jetzt wieder der Zahnriemen und auch die Kupplung fällig gewesen wären. Ansonsten ist der Wagen ist bei Renault werkstattgepflegt. Die genannten Arbeiten habe ich dann nach dem Kauf selber erledigt. Ich hoffe hier bei fahrzeugspezifischen Fragen Hilfe bzw. den einen oder anderen Tipp zu bekommen.]]>
Ich habe mich soeben angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Achim, ich bin 59 Jahre alt und komme aus Oberhausen. Eigentlich bin ich in der Mercedes Ecke zuhause... nun habe ich mir im April aber spontan einen Twingo II mit 58 PS für die täglichen Kurzstrecken zugelegt. Und was soll ich sagen, ich fahre den Zwerg wirklich gerne. Habe den Wagen von einer älteren Dame übernommen welche sich nun einen neuen gekauft hat weil jetzt wieder der Zahnriemen und auch die Kupplung fällig gewesen wären. Ansonsten ist der Wagen ist bei Renault werkstattgepflegt. Die genannten Arbeiten habe ich dann nach dem Kauf selber erledigt. Ich hoffe hier bei fahrzeugspezifischen Fragen Hilfe bzw. den einen oder anderen Tipp zu bekommen.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46320.html Sat, 15 Aug 2026 11:09:29 +0000 Twingele]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46320.html Ja Passwort weg,Emailadresse weg..Alter Laptop Kaputt... naja verkettung von dingen...Aber Juhu ich habs geschafft!! Vieleicht kennt mich der eine oder die andere ja noch?

Für Fragen stehe ich euch immer bereit!

Habt alle einen schönes Wochenende !]]> Ja Passwort weg,Emailadresse weg..Alter Laptop Kaputt... naja verkettung von dingen...Aber Juhu ich habs geschafft!! Vieleicht kennt mich der eine oder die andere ja noch?

Für Fragen stehe ich euch immer bereit!

Habt alle einen schönes Wochenende !]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46079.html Thu, 23 Apr 2026 12:33:03 +0000 Twingofan17]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46079.html
ich bin neu hier und komme aus Hessen. 

Aktuell bin ich auf der Suche nach einem gut erhaltenen Renault Twingo (Baujahr ca. 1995–1998 ) als erstes Auto. Ich mache gerade meinen Führerschein und informiere mich schon etwas im Voraus. 
Ich habe Interesse daran, einen solchen Twingo zu erhalten und zu pflegen…  
Falls jemand Tipps hat, worauf ich beim Kauf achten sollte, oder eventuell einen kennt, der einen verkauft, würde ich mich sehr freuen. 

Vielen Dank und viele Grüße]]>
ich bin neu hier und komme aus Hessen. 

Aktuell bin ich auf der Suche nach einem gut erhaltenen Renault Twingo (Baujahr ca. 1995–1998 ) als erstes Auto. Ich mache gerade meinen Führerschein und informiere mich schon etwas im Voraus. 
Ich habe Interesse daran, einen solchen Twingo zu erhalten und zu pflegen…  
Falls jemand Tipps hat, worauf ich beim Kauf achten sollte, oder eventuell einen kennt, der einen verkauft, würde ich mich sehr freuen. 

Vielen Dank und viele Grüße]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46067.html Sat, 18 Apr 2026 10:03:48 +0000 genaunull]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46067.html ich heiße Jonas und habe mir meinen ersten Twingo Mitte Februar gekauft. 
Schon seit einigen Jahren hatte ich mit dem C06 geliebäugelt, aber bis auf herumgescrolle auf den bekannten Verkaufsplattformen ist nichts weiteres passiert.
Da mein FeuerwehrWohnmobil um den Jahreswechsel Probleme mit der Feststellbremse entwickelte, es dafür keine Ersatzteile direkt zu kaufen gibt und auch, weil ich nach fünf Jahren eingesehen habe, dass so ein LKW als Daily doch etwas teuer und unpraktisch sein könnte, hatte ich aktiv nach Twingos geschaut und mir spontan einen gekauft. 
Ich saß zuvor noch nie in einem, bin den, weil abgemeldet, nicht zur Probe gefahren. Die Überführungsfahrt über 60km war spannend, aber erfolgreich. 
Danach habe ich mir das Auto genau angeschaut und begonnen die wichtigsten Reparaturen vorzunehmen (Zahnriemen, Antriebswelle, Türöffner).
Einen Tag nach der Erneuerung der Antriebswelle bin ich für einen zweiwöchigen Campingurlaub nach Frankreich gefahren. 
Dann, am Ende der ersten Woche, ist mir eine Französin von rechts in den armen Twingo gefahren. Ich hatte Rechts-vor-Links missachtet, da die Vorfahrtsregelung der Kreuzung ziemlich unübersichtlich ist....
Tja,´doof gelaufen, die komplette Seite vom Twingo ist eingedrückt, die Tür lässt sich natürlich nicht mehr öffnen. Nachdem wir den Papierkram für meine Versicherung geklärt und uns freundlich verabschiedet hatten, bin ich auf zurück nach Hause gefahren, die Urlaubsstimmung war zuende.
Der Twingo hat uns souverän zurück gebracht. Also spätestens danach war ich komplett von den Autos überzeugt.
Zunächst hatte ich eine Reparatur der Karosserie geplant und tagsdrauf vom Schrottplatz eine gute Tür geholt. Ich musste aber, nach genauer Begutachtung, einsehen, dass dies wirklich meine Möglichkeiten übersteigt. 

Also habe ich einen Tag später einen anderen Twingo C06 gekauft, auch wieder mit dem 58PS Motor. 
Naja, dieser Hauruck-Kauf soll mir eine Lehre sein. Da das Inserat nur zwei Bilder in schlechter Qualität (von links und von rechts) enthielt, konnte ich nicht sehen, dass der "Neue" kein Faltdach, dafür aber so einige Kampfspuren in der Karosse hat. Ich wollte nicht für nichts 1,5h pro Strecke herumgefahren sein, also hab ich den Silbernen gekauft. Leider ohne Probefahrt. Der Schwarze läuft auch nach dem Unfall noch ruhiger als der Silberne. Vorne und hinten scheppert die Karre bei schlechterer Straße und beim Bremsen gibts leichte Vibrationen im Lenkrad. Startprobleme nach längerem Stehen und manchmal eine Airbagleuchte gibts obendrauf...

Aufgeben ist keine Option, also habe ich mich daran gemacht den Silbernen fertig zu machen. 

Naja, immerhin habe ich jetzt einen Ersatzteilspender zur Verfügung...

  Autosammlung.jpeg (Größe: 119,64 KB / Downloads: 54)

Grüße Jonas]]> ich heiße Jonas und habe mir meinen ersten Twingo Mitte Februar gekauft. 
Schon seit einigen Jahren hatte ich mit dem C06 geliebäugelt, aber bis auf herumgescrolle auf den bekannten Verkaufsplattformen ist nichts weiteres passiert.
Da mein FeuerwehrWohnmobil um den Jahreswechsel Probleme mit der Feststellbremse entwickelte, es dafür keine Ersatzteile direkt zu kaufen gibt und auch, weil ich nach fünf Jahren eingesehen habe, dass so ein LKW als Daily doch etwas teuer und unpraktisch sein könnte, hatte ich aktiv nach Twingos geschaut und mir spontan einen gekauft. 
Ich saß zuvor noch nie in einem, bin den, weil abgemeldet, nicht zur Probe gefahren. Die Überführungsfahrt über 60km war spannend, aber erfolgreich. 
Danach habe ich mir das Auto genau angeschaut und begonnen die wichtigsten Reparaturen vorzunehmen (Zahnriemen, Antriebswelle, Türöffner).
Einen Tag nach der Erneuerung der Antriebswelle bin ich für einen zweiwöchigen Campingurlaub nach Frankreich gefahren. 
Dann, am Ende der ersten Woche, ist mir eine Französin von rechts in den armen Twingo gefahren. Ich hatte Rechts-vor-Links missachtet, da die Vorfahrtsregelung der Kreuzung ziemlich unübersichtlich ist....
Tja,´doof gelaufen, die komplette Seite vom Twingo ist eingedrückt, die Tür lässt sich natürlich nicht mehr öffnen. Nachdem wir den Papierkram für meine Versicherung geklärt und uns freundlich verabschiedet hatten, bin ich auf zurück nach Hause gefahren, die Urlaubsstimmung war zuende.
Der Twingo hat uns souverän zurück gebracht. Also spätestens danach war ich komplett von den Autos überzeugt.
Zunächst hatte ich eine Reparatur der Karosserie geplant und tagsdrauf vom Schrottplatz eine gute Tür geholt. Ich musste aber, nach genauer Begutachtung, einsehen, dass dies wirklich meine Möglichkeiten übersteigt. 

Also habe ich einen Tag später einen anderen Twingo C06 gekauft, auch wieder mit dem 58PS Motor. 
Naja, dieser Hauruck-Kauf soll mir eine Lehre sein. Da das Inserat nur zwei Bilder in schlechter Qualität (von links und von rechts) enthielt, konnte ich nicht sehen, dass der "Neue" kein Faltdach, dafür aber so einige Kampfspuren in der Karosse hat. Ich wollte nicht für nichts 1,5h pro Strecke herumgefahren sein, also hab ich den Silbernen gekauft. Leider ohne Probefahrt. Der Schwarze läuft auch nach dem Unfall noch ruhiger als der Silberne. Vorne und hinten scheppert die Karre bei schlechterer Straße und beim Bremsen gibts leichte Vibrationen im Lenkrad. Startprobleme nach längerem Stehen und manchmal eine Airbagleuchte gibts obendrauf...

Aufgeben ist keine Option, also habe ich mich daran gemacht den Silbernen fertig zu machen. 

Naja, immerhin habe ich jetzt einen Ersatzteilspender zur Verfügung...

  Autosammlung.jpeg (Größe: 119,64 KB / Downloads: 54)

Grüße Jonas]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46041.html Wed, 08 Apr 2026 05:52:50 +0000 WupperTwingo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46041.html
mein Name ist Daniel, Ich bin 38 Jahre alt und komme aus Wuppertal. 

Letztes Jahr im Herbst habe ich mir einen Twingo C06 aus Bj. 2005 zugelegt. Den Twingo will ich mir nur ganz dezent, zeitgenössisch fertig machen. Gefahren wird der kleine bei mir nur noch im Sommer und gesellt sich somit zu meinem Opel Corsa A, den ich auch noch habe  

LG Daniel]]>
mein Name ist Daniel, Ich bin 38 Jahre alt und komme aus Wuppertal. 

Letztes Jahr im Herbst habe ich mir einen Twingo C06 aus Bj. 2005 zugelegt. Den Twingo will ich mir nur ganz dezent, zeitgenössisch fertig machen. Gefahren wird der kleine bei mir nur noch im Sommer und gesellt sich somit zu meinem Opel Corsa A, den ich auch noch habe  

LG Daniel]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46027.html Tue, 31 Mar 2026 22:34:11 +0000 Daniel1252]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46027.html


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]>


Gesendet von iPhone mit Tapatalk]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46010.html Wed, 18 Mar 2026 20:24:22 +0000 EugenBauer]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46010.html Bin ambitionierter Schrauber, gelernter Elektroinstallateur (lange her!). Multimeter kann benutzt werden.
Möchte mit einem Relais VW19 ,und Umgehung der UCH den Frontwischer ansteuern.
Der Lenkstockschalter sollte nach möglichkeit mit einbezogen werden.
Der Fehler: Wischer läuft nur wenn ich mit dem Zollstock an der UCH klopfe.
Möchte mich hier nach Schaltplänen umsehen?

MFG Eugen]]> Bin ambitionierter Schrauber, gelernter Elektroinstallateur (lange her!). Multimeter kann benutzt werden.
Möchte mit einem Relais VW19 ,und Umgehung der UCH den Frontwischer ansteuern.
Der Lenkstockschalter sollte nach möglichkeit mit einbezogen werden.
Der Fehler: Wischer läuft nur wenn ich mit dem Zollstock an der UCH klopfe.
Möchte mich hier nach Schaltplänen umsehen?

MFG Eugen]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45981.html Thu, 05 Mar 2026 10:51:23 +0000 Chrisi26]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45981.html
ich heiße Chris, bin 30 Jahre alt und komme aus dem Schwarzwald.

Ich möchte evtl. den Twingo meiner Nachbarin übernehmen und mich in diesem Zuge hier im Forum anmelden
Ist ein 1996er mit dem 1.2l Motor, Schalter und Faltdach.

Hoffe auf nette Kontakte und regen Informationsaustausch.

Grüße

Chris]]>
ich heiße Chris, bin 30 Jahre alt und komme aus dem Schwarzwald.

Ich möchte evtl. den Twingo meiner Nachbarin übernehmen und mich in diesem Zuge hier im Forum anmelden
Ist ein 1996er mit dem 1.2l Motor, Schalter und Faltdach.

Hoffe auf nette Kontakte und regen Informationsaustausch.

Grüße

Chris]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45720.html Wed, 17 Dec 2025 21:01:26 +0000 NoTwingo]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45720.html
Grüsse Reiner (NoTwingo)]]>
Grüsse Reiner (NoTwingo)]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45576.html Sun, 02 Nov 2025 11:54:05 +0000 ettan]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45576.html
ich bin Dirk aus Essen, bin noch auf der Suche nach dem passenden Twingo. Ich fahre eigentlich Volvo, inzwischen nur noch einen, der altersbedingt gelegentlich mal längere Werkstattaufenthalte hat. Deswegen brauche ich einen günstigen und zuverlässigen Zweitwagen für die Stadt. Auf Corsa und Co. habe ich keine Lust und ich finde ein kleiner Twingo wäre eine gute Ergänzung zu dem großen Volvo  
Einen Twingo I bin ich mal gefahren, so einen pinkfarbenen mit Wimpern, furchtbar, ich dachte hoffentlich sieht mich niemand. Aber Spaß gemacht hat das Ding. Ehrlich gesagt konnte ich mit Renault Autos nicht viel anfangen, aber - vielleicht liegt es am Alter - erkenne ich bei einigen Fahrzeugen einen gewissen Kultfaktor (unter anderem bei dem alten Twingo) und das gefällt mir sehr. 
Ich bin noch ganz am Anfang und würde mich über Hilfe und Tipps freuen. Ein bisschen recherchiert habe ich schon, es soll auf jeden Fall ein Twingo I, gerne aus der letzten Phase sein. Neuere sind mir zu langweilig.
Sind alle Motoren gleich zuverlässig oder gibt es welche, um die ich einen Bogen machen sollte? Welche Laufleistungen sind realistisch? Mein Volvo hat jetzt 400.000km, das erwarte ich vom Twingo nicht  
Wie sieht es aus mit Rost, gibt es da bekannte Schwachstellen? Gelernt habe ich schon, dass Twingos mit teilweise oder voll lackierter Stoßstange auch besser ausgestattet sind...
Das Budget ist erstmal nicht ganz so wichtig, dennoch würde mich interessieren, was ein gut gepflegtes Exemplar kosten darf. Vielleicht hat ja jemand Zeit und Lust mir ein bisschen Orientierung zu geben  
Schönen Rest-Sonntag und Grüße
Dirk]]>
ich bin Dirk aus Essen, bin noch auf der Suche nach dem passenden Twingo. Ich fahre eigentlich Volvo, inzwischen nur noch einen, der altersbedingt gelegentlich mal längere Werkstattaufenthalte hat. Deswegen brauche ich einen günstigen und zuverlässigen Zweitwagen für die Stadt. Auf Corsa und Co. habe ich keine Lust und ich finde ein kleiner Twingo wäre eine gute Ergänzung zu dem großen Volvo  
Einen Twingo I bin ich mal gefahren, so einen pinkfarbenen mit Wimpern, furchtbar, ich dachte hoffentlich sieht mich niemand. Aber Spaß gemacht hat das Ding. Ehrlich gesagt konnte ich mit Renault Autos nicht viel anfangen, aber - vielleicht liegt es am Alter - erkenne ich bei einigen Fahrzeugen einen gewissen Kultfaktor (unter anderem bei dem alten Twingo) und das gefällt mir sehr. 
Ich bin noch ganz am Anfang und würde mich über Hilfe und Tipps freuen. Ein bisschen recherchiert habe ich schon, es soll auf jeden Fall ein Twingo I, gerne aus der letzten Phase sein. Neuere sind mir zu langweilig.
Sind alle Motoren gleich zuverlässig oder gibt es welche, um die ich einen Bogen machen sollte? Welche Laufleistungen sind realistisch? Mein Volvo hat jetzt 400.000km, das erwarte ich vom Twingo nicht  
Wie sieht es aus mit Rost, gibt es da bekannte Schwachstellen? Gelernt habe ich schon, dass Twingos mit teilweise oder voll lackierter Stoßstange auch besser ausgestattet sind...
Das Budget ist erstmal nicht ganz so wichtig, dennoch würde mich interessieren, was ein gut gepflegtes Exemplar kosten darf. Vielleicht hat ja jemand Zeit und Lust mir ein bisschen Orientierung zu geben  
Schönen Rest-Sonntag und Grüße
Dirk]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45556.html Mon, 20 Oct 2025 08:51:22 +0000 Eifeljanes]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45556.html danke für die Aufnahme in das Forum! Möchte mich und meinen Neuzugang dann mal kurz vorstellen...

Erst der Mensch:
Ich stamme aus der schönen Eifel, bin aber seit 2008 beruflich im Raum Bonn/Köln gelandet und wohne in Troisdorf. Eigentlich komme ich von alten Mercedes, habe einen ‘67er W108 250S und einen ‘91er W126 300SE, dazu noch einen ‘92er Porsche 968. Also alles „altes Zeugs“ ... bin aber beruflich nicht vom KFZ-Fach, eher untalentierter Hobbyschrauber. Oldtimerei und historischer Rennsport sind Steckenpferde von mir.

Dann die Maschine:
Seit ein paar Tagen habe ich einen blauen „Initiale“-Twingo mit EZ 11/2001, ein C06 mit 1,2-16V-75PS-Motor Typ D4F-702 mit knapp unter 100tkm. Technisch und optisch würde ich den Wagen als „ziemlich okay“ einstufen – aber es wird sich sicher noch einiges verbessern lassen, wobei ich natürlich auch auf Tipps aus diesem Forum zähle.

Kaufgrund:
Früher fand ich den Twingo eher doof – „Mädelskarre, kein Tacho, keine Leistung“ usw. Über die Jahre hat sich das dann allerdings grundlegend geändert und ich habe dann irgendwann wie ein 12jähriger jedem Modell der ersten Serie hinterher geschaut. Also: Es musste einer her!]]> danke für die Aufnahme in das Forum! Möchte mich und meinen Neuzugang dann mal kurz vorstellen...

Erst der Mensch:
Ich stamme aus der schönen Eifel, bin aber seit 2008 beruflich im Raum Bonn/Köln gelandet und wohne in Troisdorf. Eigentlich komme ich von alten Mercedes, habe einen ‘67er W108 250S und einen ‘91er W126 300SE, dazu noch einen ‘92er Porsche 968. Also alles „altes Zeugs“ ... bin aber beruflich nicht vom KFZ-Fach, eher untalentierter Hobbyschrauber. Oldtimerei und historischer Rennsport sind Steckenpferde von mir.

Dann die Maschine:
Seit ein paar Tagen habe ich einen blauen „Initiale“-Twingo mit EZ 11/2001, ein C06 mit 1,2-16V-75PS-Motor Typ D4F-702 mit knapp unter 100tkm. Technisch und optisch würde ich den Wagen als „ziemlich okay“ einstufen – aber es wird sich sicher noch einiges verbessern lassen, wobei ich natürlich auch auf Tipps aus diesem Forum zähle.

Kaufgrund:
Früher fand ich den Twingo eher doof – „Mädelskarre, kein Tacho, keine Leistung“ usw. Über die Jahre hat sich das dann allerdings grundlegend geändert und ich habe dann irgendwann wie ein 12jähriger jedem Modell der ersten Serie hinterher geschaut. Also: Es musste einer her!]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45523.html Fri, 19 Sep 2025 08:06:46 +0000 Metja]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45523.html
ich bin der Jan und lebe mit meiner Familie in der märkischen Schweiz ca. 40 km östlich von Berlin. Ich fahre nun einen Twingo GT aus 2008. Den habe ich gegen meinen Touran eingetauscht. Da ich eigentlich Motorradfahrer bin (nur bei Eis und Schnee nicht) und nur gelegentlich ein Auto benötige, ist der Twingo natürlich ideal. Leider wurde er von den vielen Vorbesitzern nicht so toll gepflegt, so dass ich nun einiges machen darf. Grundsätzlich stelle ich mir hier ein kleines Projekt vor, bei denen ich meinen Kids (7 und 10) die Kfz-Technik und das optische Tunen spielerisch etwas näher bringen kann. Meine Tochter ist schon voller Tatendrang und schreibt auf, was so gemacht werden muss. Na ja, sie hat total Benzin im Blut. Schließlich ist sie mit 6 das erste Motocrossrennen gefahren. Sohnemann muss ich das noch mal erklären. Ich denke, er wird dann genauso Feuer und Flamme sein.

Ich hatte übrigens mal einen "einser" mit 75 ps. Den habe ich damals meinen Bruder gegeben. Seither ist er totaler Twingo-Fan. Er hat sogar seinen geliebten S3 verkauft. Derzeit hat er einen GT (glaube nen Gordini?) und einen aus der Red-Bull Serie. Irgendwie haben wir allen nen knall 

Viele Grüße

Jan]]>
ich bin der Jan und lebe mit meiner Familie in der märkischen Schweiz ca. 40 km östlich von Berlin. Ich fahre nun einen Twingo GT aus 2008. Den habe ich gegen meinen Touran eingetauscht. Da ich eigentlich Motorradfahrer bin (nur bei Eis und Schnee nicht) und nur gelegentlich ein Auto benötige, ist der Twingo natürlich ideal. Leider wurde er von den vielen Vorbesitzern nicht so toll gepflegt, so dass ich nun einiges machen darf. Grundsätzlich stelle ich mir hier ein kleines Projekt vor, bei denen ich meinen Kids (7 und 10) die Kfz-Technik und das optische Tunen spielerisch etwas näher bringen kann. Meine Tochter ist schon voller Tatendrang und schreibt auf, was so gemacht werden muss. Na ja, sie hat total Benzin im Blut. Schließlich ist sie mit 6 das erste Motocrossrennen gefahren. Sohnemann muss ich das noch mal erklären. Ich denke, er wird dann genauso Feuer und Flamme sein.

Ich hatte übrigens mal einen "einser" mit 75 ps. Den habe ich damals meinen Bruder gegeben. Seither ist er totaler Twingo-Fan. Er hat sogar seinen geliebten S3 verkauft. Derzeit hat er einen GT (glaube nen Gordini?) und einen aus der Red-Bull Serie. Irgendwie haben wir allen nen knall 

Viele Grüße

Jan]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45447.html Tue, 12 Aug 2025 21:16:10 +0000 Marvlo.tif]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-45447.html ich bin Marvin, frisch 30, kreativer Kopf, leidenschaftlicher DIYer und nebenbei selbstständig als Konzert- & Festivalfotograf unterwegs. Vollzeit arbeite ich als UX/UI Designer, privat zieht es mich aber genauso oft in die Werkstatt wie hinter die Kamera.
Mein aktuelles Projekt ist mein neuer alter Zweitwagen für Fun & Festival, den Renault Twingo C06 (Bj. 2005), den ich Schritt für Schritt in eine Rost-/Postapokalypse-Optik bzw. Ratte verwandle. Lege viel wert auf ein eher dunkles Thema, bin makaber unterwegs und steh auf Metal.

Vorher hatte ich einen Smart 450 im ähnlichen Stil, aber der musste weichen… jetzt gibt’s mehr Platz für Ideen und Umbauten.
Ich freue mich hier auf regen Austausch, Schrauber-Tipps, Kritik und natürlich auch ein bisschen Benzin-Geflüster.

Bis bald auf der Straße oder hier im Forum!
Marvin]]> ich bin Marvin, frisch 30, kreativer Kopf, leidenschaftlicher DIYer und nebenbei selbstständig als Konzert- & Festivalfotograf unterwegs. Vollzeit arbeite ich als UX/UI Designer, privat zieht es mich aber genauso oft in die Werkstatt wie hinter die Kamera.
Mein aktuelles Projekt ist mein neuer alter Zweitwagen für Fun & Festival, den Renault Twingo C06 (Bj. 2005), den ich Schritt für Schritt in eine Rost-/Postapokalypse-Optik bzw. Ratte verwandle. Lege viel wert auf ein eher dunkles Thema, bin makaber unterwegs und steh auf Metal.

Vorher hatte ich einen Smart 450 im ähnlichen Stil, aber der musste weichen… jetzt gibt’s mehr Platz für Ideen und Umbauten.
Ich freue mich hier auf regen Austausch, Schrauber-Tipps, Kritik und natürlich auch ein bisschen Benzin-Geflüster.

Bis bald auf der Straße oder hier im Forum!
Marvin]]>