https://www.twingotuningforum.de/ Sat, 06 Jun 2026 08:48:22 +0000 MyBB https://www.twingotuningforum.de/thread-46152.html Wed, 03 Jun 2026 12:15:44 +0000 melonka]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46152.html ich frage fürn Kumpel, Lämpchen mehrmals getauscht, Blinkerrelais getauscht, Mäusekino getauscht, Warnblinkschalter getauscht, 
kann ja nur noch der Lenkstockschalter sein, oder ?

Gruß melonka]]> ich frage fürn Kumpel, Lämpchen mehrmals getauscht, Blinkerrelais getauscht, Mäusekino getauscht, Warnblinkschalter getauscht, 
kann ja nur noch der Lenkstockschalter sein, oder ?

Gruß melonka]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46142.html Tue, 26 May 2026 11:46:16 +0000 ronenfe]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46142.html

Vielleicht ist es am besten, die Sonde zurückzugeben.]]>

Vielleicht ist es am besten, die Sonde zurückzugeben.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46139.html Mon, 25 May 2026 08:23:40 +0000 robert02power]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46139.html Da ist so eine blöde Kunststoffhülse über dem Stecker am Öldruckschalter.
Ich denke, daß das ein Stecker ist den man zum entriegeln nur mit dem 
Daumen und Zeigefinger zusammendrücken muß, um ihn abziehen zu können.
 - Wie soll das gehen? - Kommst ja nicht ran !?!? 
Wenn Du interesse hast, was ich momentan für ein nervliches Torturium 
mit meinem Twingo Phase 2 mit D4F und Quickshift Getriebe durchlaufe,
dann kannst Du bitte den Beitrag von mir in der Rubrik Motor mit dem Betreff-Text
"Ansaugkrümmer Twingo Phase 2 mit D4F_Quickshift ausbauen" ansehen.
Vielleicht kannst Du mir helfen
Mit motorportlichen Grüßen - Robert

]]> Da ist so eine blöde Kunststoffhülse über dem Stecker am Öldruckschalter.
Ich denke, daß das ein Stecker ist den man zum entriegeln nur mit dem 
Daumen und Zeigefinger zusammendrücken muß, um ihn abziehen zu können.
 - Wie soll das gehen? - Kommst ja nicht ran !?!? 
Wenn Du interesse hast, was ich momentan für ein nervliches Torturium 
mit meinem Twingo Phase 2 mit D4F und Quickshift Getriebe durchlaufe,
dann kannst Du bitte den Beitrag von mir in der Rubrik Motor mit dem Betreff-Text
"Ansaugkrümmer Twingo Phase 2 mit D4F_Quickshift ausbauen" ansehen.
Vielleicht kannst Du mir helfen
Mit motorportlichen Grüßen - Robert

]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46134.html Sat, 23 May 2026 22:09:19 +0000 Janito]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46134.html https://www.twingotuningforum.de/thread-46126.html Thu, 21 May 2026 21:40:58 +0000 twingoliebhaber]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46126.html
Seit einiger zeit Habe ich das Problem das er zeitweise nicht Anspringt und auch nicht schaltet wenn die Zündung an ist, wenn man es zu einem anderen Zeitpunkt versucht, startet und fährt er als sei nichts. Wegfahrsperre entriegelt auch

Der Druckspeicher wurde vor kurzem getauscht, die Pumpe funktioniert auch daher vermute ich ein Problem in der Elektronik, ich werde den Bremslichtschalter tauschen lassen möchte aber auch die relais tauschen 

zu Meiner frage: die Anordnung der Relais in den Handbüchern und derer in meinem Auto unterscheiden sich, lsut hsanduch sollte der obere Steckplatz frei sein und der untere  für die nebelscheinwerfer sein die mein auto nicht hat.

weis jemand wofür diese Relais sind?


mfg Twingoliebhaber]]>
Seit einiger zeit Habe ich das Problem das er zeitweise nicht Anspringt und auch nicht schaltet wenn die Zündung an ist, wenn man es zu einem anderen Zeitpunkt versucht, startet und fährt er als sei nichts. Wegfahrsperre entriegelt auch

Der Druckspeicher wurde vor kurzem getauscht, die Pumpe funktioniert auch daher vermute ich ein Problem in der Elektronik, ich werde den Bremslichtschalter tauschen lassen möchte aber auch die relais tauschen 

zu Meiner frage: die Anordnung der Relais in den Handbüchern und derer in meinem Auto unterscheiden sich, lsut hsanduch sollte der obere Steckplatz frei sein und der untere  für die nebelscheinwerfer sein die mein auto nicht hat.

weis jemand wofür diese Relais sind?


mfg Twingoliebhaber]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46120.html Tue, 19 May 2026 13:32:28 +0000 Mario_1289]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46120.html
https://www.twingotuningforum.de/thread-23530.html

Grüße
Mario_1289]]>
https://www.twingotuningforum.de/thread-23530.html

Grüße
Mario_1289]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46115.html Sun, 17 May 2026 15:17:48 +0000 Mario_1289]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46115.html
Danke euch im Voraus.
Mario_1289]]>
Danke euch im Voraus.
Mario_1289]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46105.html Sun, 10 May 2026 10:26:54 +0000 gauloises1839]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46105.html
Mache meinen Twingo (Phase 1 mit D7F) gerade fit für den TÜV (bzw. mache die Nachbesserungen) und bin so ziemlich fertig. Mir ist dabei aufgefallen, dass die Kühlmittelkontrollleuchte gar nicht leuchtet. Also auch nicht wenn die Zündung angestellt ist und die Lampen eigentlich alle aufleuchten sollen. 

Ich habe daraufhin die Leiste mit den Lämpchen mal ausgebaut. Die Glühlampe kann ich ausschliessen, außerdem die Kontakte der Fassung selbst. Auf der + -Seite liegt gegen Masse an der Karosserie gemessen die korrekte Spannung an (und tatsächlich kann man ohne Glühbirne über beide Kontakte auch Spannung messen). 

Im Forum habe ich zu dieser Problemstellung nichts finden können. 

Habt ihr Tipps was ich als nächstes prüfen bzw. messen sollte um den Fehler einzugrenzen? Wenn Komponenten defekt wären müsste doch eigentlich die Lampe dauerhaft leuchten, oder(?)

Vielen Dank im Voraus schonmal für eure Hilfe.]]>
Mache meinen Twingo (Phase 1 mit D7F) gerade fit für den TÜV (bzw. mache die Nachbesserungen) und bin so ziemlich fertig. Mir ist dabei aufgefallen, dass die Kühlmittelkontrollleuchte gar nicht leuchtet. Also auch nicht wenn die Zündung angestellt ist und die Lampen eigentlich alle aufleuchten sollen. 

Ich habe daraufhin die Leiste mit den Lämpchen mal ausgebaut. Die Glühlampe kann ich ausschliessen, außerdem die Kontakte der Fassung selbst. Auf der + -Seite liegt gegen Masse an der Karosserie gemessen die korrekte Spannung an (und tatsächlich kann man ohne Glühbirne über beide Kontakte auch Spannung messen). 

Im Forum habe ich zu dieser Problemstellung nichts finden können. 

Habt ihr Tipps was ich als nächstes prüfen bzw. messen sollte um den Fehler einzugrenzen? Wenn Komponenten defekt wären müsste doch eigentlich die Lampe dauerhaft leuchten, oder(?)

Vielen Dank im Voraus schonmal für eure Hilfe.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46090.html Sun, 03 May 2026 11:17:05 +0000 Barrac]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46090.html
ich habe aktuell ein Problem am Twingo 2 (Bj. 2010, CN04) meiner Schwiegertochter.

Der Gebläsemotor funktioniert nicht. Auf keiner Stufe läuft er an. Zu Beginn ging es manchmal, wenn man sacht aufs Armaturenbrett geschlagen hat. inzwischen gar nicht mehr. Gestern haben wir Gebläsemotor und Widerstand getauscht, keine Besserung. Immer noch gibt er keinen Mucks von sich.
Sämtliche Sicherungen im Kasten unten links unterm Lenkrad geprüft, alle iO.

Das Bedienteil ebenfalls ausgebaut, keine Auffälligkeiten wie verschmorte Kontakte oder so. Der Schalter hat zumindest Durchgang auf allen vier Stufen.

Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende, und hoffe auf euch, wo der Fehler noch liegen könnte.

Habt ihr da noch eine Idee?]]>
ich habe aktuell ein Problem am Twingo 2 (Bj. 2010, CN04) meiner Schwiegertochter.

Der Gebläsemotor funktioniert nicht. Auf keiner Stufe läuft er an. Zu Beginn ging es manchmal, wenn man sacht aufs Armaturenbrett geschlagen hat. inzwischen gar nicht mehr. Gestern haben wir Gebläsemotor und Widerstand getauscht, keine Besserung. Immer noch gibt er keinen Mucks von sich.
Sämtliche Sicherungen im Kasten unten links unterm Lenkrad geprüft, alle iO.

Das Bedienteil ebenfalls ausgebaut, keine Auffälligkeiten wie verschmorte Kontakte oder so. Der Schalter hat zumindest Durchgang auf allen vier Stufen.

Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende, und hoffe auf euch, wo der Fehler noch liegen könnte.

Habt ihr da noch eine Idee?]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46087.html Fri, 01 May 2026 08:53:02 +0000 mrairbrush]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46087.html Da es aber keine vernünftigen Schaltpläne im herkömmlichen Sinn gibt ist es Rätselraten. In der HTML Doku ist es die 194 und es ist nur ein Bild wo die Düse sitzt.
Fahrzeug ist ein Clio 1.2 16V 2001
Da das Clioforum tot ist dachte ich mal hier fragen da der Motor ziemlich identisch ist.]]> Da es aber keine vernünftigen Schaltpläne im herkömmlichen Sinn gibt ist es Rätselraten. In der HTML Doku ist es die 194 und es ist nur ein Bild wo die Düse sitzt.
Fahrzeug ist ein Clio 1.2 16V 2001
Da das Clioforum tot ist dachte ich mal hier fragen da der Motor ziemlich identisch ist.]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46122.html Sun, 26 Apr 2026 18:16:28 +0000 C06Toujours]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46122.html Könnte man hier ggf. mit einem Widerstand arbeiten, der etwas Strom wegnimmt, damit der Motor nicht zu viel bekommt oder wäre das vielleicht sogar dem Motor egal? Wir hatten schon vermutet, das Plus und Minus anders sind, aber auch das macht den gleichen Fehler.




]]> Könnte man hier ggf. mit einem Widerstand arbeiten, der etwas Strom wegnimmt, damit der Motor nicht zu viel bekommt oder wäre das vielleicht sogar dem Motor egal? Wir hatten schon vermutet, das Plus und Minus anders sind, aber auch das macht den gleichen Fehler.




]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46076.html Wed, 22 Apr 2026 20:13:24 +0000 Pomarancz]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46076.html ich brauche dringend Unterstützung, da ich nicht weiterkomme.
Es geht um einen Twingo 3 aus 2016 mit Grundausstattung und ca. 70 PS.
Seit ein paar Tagen funktioniert der Impulsfensterheber auf der Fahrerseite sehr unzuverlässig. Manchmal gar nicht, manchmal nur ab und zu. Auf der Beifahrerseite funktioniert es normal.
Ich habe auch einen zweiten Twingo 3, also konnte ich die ganze Konsole tauschen. Die ist in Ordnung, die Knöpfe funktionieren im zweiten Twingo tadellos.
Was ich komisch finde: Ich habe auch die Sicherung (glaube ich 14) für die EFH getauscht. Bei dieser Prozedur und nachdem ich die 30A-Sicherung herausgenommen hatte, hat die Fahrerseite funktioniert, die Beifahrerseite aber nicht. Ich habe das nur ein Mal erlebt. Ich habe alle Sicherungen ausgezogen und gecheckt.Ich habe nichts gefunden.
Es ist ziemlich irritierend, da ich die Ursache für diese komische Arbeitsweise nicht finden kann.
Was könnte es sein? Danke im Voraus für die Tipps.
Grüß Tomek]]> ich brauche dringend Unterstützung, da ich nicht weiterkomme.
Es geht um einen Twingo 3 aus 2016 mit Grundausstattung und ca. 70 PS.
Seit ein paar Tagen funktioniert der Impulsfensterheber auf der Fahrerseite sehr unzuverlässig. Manchmal gar nicht, manchmal nur ab und zu. Auf der Beifahrerseite funktioniert es normal.
Ich habe auch einen zweiten Twingo 3, also konnte ich die ganze Konsole tauschen. Die ist in Ordnung, die Knöpfe funktionieren im zweiten Twingo tadellos.
Was ich komisch finde: Ich habe auch die Sicherung (glaube ich 14) für die EFH getauscht. Bei dieser Prozedur und nachdem ich die 30A-Sicherung herausgenommen hatte, hat die Fahrerseite funktioniert, die Beifahrerseite aber nicht. Ich habe das nur ein Mal erlebt. Ich habe alle Sicherungen ausgezogen und gecheckt.Ich habe nichts gefunden.
Es ist ziemlich irritierend, da ich die Ursache für diese komische Arbeitsweise nicht finden kann.
Was könnte es sein? Danke im Voraus für die Tipps.
Grüß Tomek]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46074.html Mon, 20 Apr 2026 10:49:06 +0000 kagege]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46074.html unser Twingo, Baujahr 2001, ist nach Türschlosseinbau wieder fit aber die Schlüssel machen Sorgen. 
Bei einem Schlüssel funktioniert die ZV aber startet den Wagen nicht. Bei dem zweiten funktioniert die ZV nicht aber er startet den Motor und man kann fahren. 
Frage: warum startet ein Schlüssel den Motor nicht (Anlasser wird betätigt, Motor springt an und geht sofort wieder aus. 
Der zweite Schlüssel ist gebrechlich und das Gehäuse muss erneuert werden. Was muss ich tun, um die volle Funktionsfähigkeit dieses Schlüssels wieder herzustellen. 
Danke für Eure Hilfe und beste Grüße]]> unser Twingo, Baujahr 2001, ist nach Türschlosseinbau wieder fit aber die Schlüssel machen Sorgen. 
Bei einem Schlüssel funktioniert die ZV aber startet den Wagen nicht. Bei dem zweiten funktioniert die ZV nicht aber er startet den Motor und man kann fahren. 
Frage: warum startet ein Schlüssel den Motor nicht (Anlasser wird betätigt, Motor springt an und geht sofort wieder aus. 
Der zweite Schlüssel ist gebrechlich und das Gehäuse muss erneuert werden. Was muss ich tun, um die volle Funktionsfähigkeit dieses Schlüssels wieder herzustellen. 
Danke für Eure Hilfe und beste Grüße]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46071.html Sun, 19 Apr 2026 08:43:12 +0000 Holli08]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46071.html ich bin Twingoneuling und habe folgendes Problem.
Habe die Batterien am Schlüssel gewechselt und nun leuchtet die rote Lampe nicht mehr.
Zentralverriegelung und Wegfahrsperre sind ohne Funktion.
Batterien sind CR 2016.
Was ist jetzt zu tun?
Vielen Dank vorab für eure Tipps 

Holger 
Twingo C06, Bj.1998, 58PS
]]> ich bin Twingoneuling und habe folgendes Problem.
Habe die Batterien am Schlüssel gewechselt und nun leuchtet die rote Lampe nicht mehr.
Zentralverriegelung und Wegfahrsperre sind ohne Funktion.
Batterien sind CR 2016.
Was ist jetzt zu tun?
Vielen Dank vorab für eure Tipps 

Holger 
Twingo C06, Bj.1998, 58PS
]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46069.html Sat, 18 Apr 2026 19:18:07 +0000 kawazx]]> https://www.twingotuningforum.de/thread-46069.html
es wäre schön wenn mir jemand helfen könnte bei meinem Problem am Schiebedach.

Bei meinem Twingo 2 geht das Schiebedach nicht mehr.
Am Drehschalter im Himmel kommt an keinem Kabel Strom an.
Die Sicherungen unter dem Armaturenbrett sind alle i.0. auch Sicherung 26 die für das Schiebedach verantwortlich sein soll.
Dort liegt auch Strom an!

An welchem der Kabel am Drehschalter müsste der Strom anliegen?
Wo könnte der Fehler liegen.

Mal lese ich was von einem Steuergerät dann wieder dass es keins gibt.

Wer kann mir was sagen und weiter helfen.

Vielen Dank
Gruß
Roland]]>
es wäre schön wenn mir jemand helfen könnte bei meinem Problem am Schiebedach.

Bei meinem Twingo 2 geht das Schiebedach nicht mehr.
Am Drehschalter im Himmel kommt an keinem Kabel Strom an.
Die Sicherungen unter dem Armaturenbrett sind alle i.0. auch Sicherung 26 die für das Schiebedach verantwortlich sein soll.
Dort liegt auch Strom an!

An welchem der Kabel am Drehschalter müsste der Strom anliegen?
Wo könnte der Fehler liegen.

Mal lese ich was von einem Steuergerät dann wieder dass es keins gibt.

Wer kann mir was sagen und weiter helfen.

Vielen Dank
Gruß
Roland]]>