Das Twingoforum... - Hilfe

Werkstattempfehlung Berlin

Thu, 16 Jul 2026 17:02:40 +0000

Hallo, meine bisherige Werkstatt hat dicht gemacht, hat vielleicht jemand eine Empfehlung für eine gute Werkstatt in Berlin rund Umland. Es geht nur um so Dinge wie Bremsen etc. Muss also keine Renault Werkstatt sein.
Danke

Can Clip auf Spanisch

Thu, 16 Jul 2026 16:57:26 +0000

Hallo zusammen,

Ich könnte an ein Renault Can Clip kommen mit spanischer Sprache.

Sonde als China Clon ( neuere Bauart VCI3) und gebrauchtes Laptop mit installierter Software.

Kann man das einfach in den Einstellungen auf Deutsch umstellen oder geht das nur im Rahmen der Software Installation.
Ich habe mir einige Installation Videos angesehen und dort wird immer im Rahmen der Installation die Sprache ausgewählt.
Ob eine Änderung später noch möglich ist, konnte ich nicht herausfinden.

Grüße
Andreas

Motor springt teilweise nicht an ODD2 Diagnosegerät

Tue, 14 Jul 2026 11:36:10 +0000

Liebe Forumsmitglieder!

Zuallererst herzliche Gratulation zu Eurem Forum.
Ich war jahrelang im (alten) Espacefreunde Forum aktiv, welches es leider nicht mehr gibt. Aber dank Euch habe ich nun auch das Espacefreunde.info Übergangsforum gefunden.

Aber nun zu meinem eigentlichen Problem(en):
Mein Twingo I, 2005, 1,2 Benziner, 1149ccm, 43kW macht nun schon seit ca. einem Jahr Mucken, soll bedeuten: a. springt tw. nicht an, b. geht tw. während der Fahrt aus, c. läuft tw. nur im Standgas und nimmt nicht auf (also damit auch keine Leistung)
… läuft dann aber wieder länger Zeit problemlos.

Zu c. läuft tw. nur im Standgas und nimmt nicht auf:
Das trat zweimal bei hohen Temperaturen und zügiger Bergfahrt auf. Da ich den Lüfterflügel (am Motorkühler) noch nie in Aktion erlebt habe, hatte ich die Vermutung, dass dieser nicht funktioniert – Motortemperaturanzeige ist ja leider Fehlanzeige. Nachdem ich mich hier bei Euch schlau gemacht hatte:
Thermofühlerstecker abgezogen bei laufendem Motor -> Flügel springt an.
Thermofühler NTC gemessen -> hat bei 20°C 1,7kOhm und bei 80°C 250Ohm
Gibt es noch eine andere mögliche Fehlerquelle, dass der Flügel nicht anläuft?

Motortemperaturanzeige leider Fehlanzeige: Ich habe dann bei Euch über den OBD2 ELM327 gelesen. Gibt es dazu Erfahrungen, ob dieser mit dem Twingo I und einem iphone 7 (notfalls mit dem iphone 11 meiner Frau) funktioniert. Jemand hatte geschrieben es ginge, aber ich finde den entsprechenden Beitrag nicht mehr. Irgendwo stand was von einem Adapter, welcher für iphones nötig sei. (Und wenn er für meinen Suzuki auch ginge, wäre natürlich toll.)

Zu a. und b. Angefangen hat a. eines Tages in meiner Garage: Motor reißt durch, springt aber nicht an. Überprüfung kein Zündfunke -> weiter Prüfung dazu zwei Zündkerzen entfernt, plötzlich startet der Motor ….
Hatte die Wegfahrsperre in Verdacht. Neue Batterie in den (einzigen) Schlüssel. Tritt aber immer wieder einmal auf. Später kam noch das Absterben des Motors während der Fahrt dazu. Wie gesagt nur gelegentlich, dann spinnt er einige Zeit (z.B. fünf vergebliche Startversuche lang), dann geht er wieder normal.
Mir kommt vor es ist etwas besser wenn ich nach dem Einstecken des Schlüssels warte bis die LED der WFS ausgeht – aber eben auch keine Garantie. Diese blinkt (nach dem Schlüsseldrehen) übrigens nicht, sondern geht aus – der Motor aber nicht an.

Habt Ihr bitte einen Tipp oder auch zwei für mich?
In einem Betrag stand was:

-            vom Kabel der Lambdasonde welches nicht mehr in Ordnung war?
-            oder vom Drehzahlsensor der Kurbelwelle. Wo ist denn dieser zu finden, bzw. kommt man zu diesem heran, ohne den Motor zu zerlegen?
-            WFS, habe ich das richtig verstanden? Wenn man die WFS „herausprogrammiert“ haben möchte, braucht man ein neues (entsperrtes) Motorsteuergerät
-            Ich habe auch was gelesen von Eingabe des (errechneten) Notfallcodes – wie funktioniert denn das?

Kaum Mitglied im Forum und schon so viele Fragen. Ich hoffe Ihr helft mir trotzdem weiter.

Jemand mit Can Clip aus dem Rhein-Main Gebiet?

Sat, 11 Jul 2026 11:37:40 +0000

Hallo,

ich suche jemand, der mir den Fehlerspeicher bei meinem 1996er Clio 1.4 mit OBD1 auslesen kann.
Mein Standort ist 65388.

Danke vorab!

Twingo III neuer Schlüssen nach Einbruch

Wed, 17 Jun 2026 10:56:58 +0000

Mahlzeit zusammen,
das ist mein erster Beitrag hier im Forum und auch der Grund für meine Anmeldung.
Vor sechs Wochen wurde nachts versucht, den Twingo III meiner Frau zu stehlen. Dabei wurde das Zündschloss herausgehebelt und zerstört, außerdem wurde versucht, den Wagen kurzzuschließen. Das hat scheinbar nicht funktioniert.

IMG_7203.JPEG (Größe: 316,1 KB / Downloads: 62)

Seitdem steht der Wagen in einer Werkstatt, die versucht, an Ersatzteile zu kommen. Seit heute wissen wir: vergeblich. Renault hat den Lieferzeitraum für den Transponder auf unbestimmte Zeit gesetzt. Das bedeutet, dass das Auto kein wirtschaftlicher Totalschaden ist, da das Teil grundsätzlich lieferbar ist – allerdings ohne Angabe, wann.
Wir benötigen das Auto jedoch recht dringend.

Fahrzeugdaten:

Twingo III, Baujahr 2016
Motor: SCe 70 (1.0, 999 cm³, 51 kW / 69 PS)
Motorcode: H4B / B4D
Zweitschlüssel vorhanden

Frage an die Experten:
Gibt es eine Möglichkeit, den Wagen anderweitig wieder in Betrieb zu nehmen oder den Transponder selbst zu codieren (z. B. mit vorhandenem Zweitschlüssel)?
Vielen Dank und Grüße
Micha

Handbremse nachstellen

Mon, 15 Jun 2026 11:31:11 +0000

Lt. Handbuch wird die Handbremse über eine Einstellschraube nachgestellt. Wo kann man die nachstellen wenn Einstellschraube nicht vorhanden?
Unterm Auto wo sich der Zug teilt? Normal ist die selbstnachstellen, allerdings hat die mal jemand so hochgerissen das sich der Zug vielleicht gelängt hat.

Fehlerspeicher Auslesen/ Löschen etc…

Sun, 31 May 2026 10:24:46 +0000

Hallo zusammen,

Ich wollte euch mal fragen was ihr für Geräte zum Fehlerspeicher auslesen/löschen verwendet.

Ich möchte mir ein Gerät kaufen, nachdem ich mein Can Clip nicht mehr zum laufen bekomme.
Mein Twingo ist aus Baujahr 2004 mit dem 75 Ps 16v Motor mit Drosselklappe innerhalb der Ansaugbrücke. Quickshift Getriebe ist auch an Board.

Was möchte ich tun? Hauptsächlich den Fehlerspeicher löschen können und die Kupplung des Getriebes neu anlernen.

Die Suche bei Google und auch hier im Forum spuckt allerhand aus, viele Posts sind auch schon sehr alt so das ich noch nicht richtig weitergekommen bin.

Vielleicht hat aber einer von euch eine aktuelle Geräteempfehlung für mich, ich muss dazu sagen das ich nicht gerade der große Software Installationstechnik Typ bin.

Liebe Grüße
Andreas

Stecker vom Ödruckgeber entfernen

Wed, 27 May 2026 18:18:44 +0000

Guten Abend,

ich könnte mal wieder eure Hilfe gebrauchen.

Mein Twingo ist leider durch die HU gefallen, wegen Ölverlust am Ventildeckel.

Nun habe ich also die Aufgabe die Dichtung zu wechseln und dazu muss bekanntlich die Ansaubrücke runter.
Ich habe gerade dafür alles schon entfernt, bis auf das eine Kabel welches zum Ölfiltergehäuse geht ( ich nehme an zum Öldruckgeber).
Irgendwie bekomme ich den Stecker nicht ab und mir erschließt sich auch nicht wirklich wie es gehen könnte.

Nachdem sich schon eine Halteklammer des Steckers vom Steuergerät verabschiedet hat, bin ich natürlich auch vorsichtig und Frage lieber nochmal nach.

Mein Twingo ist ein Twingo 1 Baujahr 2004 mit 75 PS, Drosselklappe ist innerhalb der Ansaugbrücke und das Steuergerät hinten am Ventildeckel.

Im voraus schon mal vielen Dank für eine helfende Antwort.

Liebe Grüße
Andreas

Servolenkung nachrüsten lassen

Thu, 21 May 2026 11:35:35 +0000

Hallo, ein Neuling im alten Fred!!

Wir haben einen einen 99er Twingo "in der Familie".
Meiner besseren Hälfte fällt das Lenken -"ohne"- speziell bei engen Parksituationen zusehens schwerer. Sie hat den Wagen NEU gekauft und will ihn unbedingt behalten.
Das Nachrüsten einer Lenkhilfe ist ja nicht mal eben und ich traue mir es nicht zu.
Gibt es hier Jemanden im Forum der mit Rat und ggf. Tat unterstützen kann/möchte? ....und/oder ggf. Jemanden kennt, der weiss was man braucht und was er tut?
Wäre großartig.........

Viele Grüße

Twingostart bei nich funktionierendem ZV Knopf

Mon, 11 May 2026 13:40:30 +0000

Hallo zusammen,

ich habe einen Twingo von 1999 mit IR-Schlüssel und habe aktuell mehrere Probleme mit Schlüssel, Zentralverriegelung und Wegfahrsperre.

Der IR-Schlüssel ist super unzuverlässig. Manchmal funktioniert er nach vielen Versuchen, meistens aber nicht zuverlässig. Ich kann das Auto aktuell fahren, weil ich hier im Forum bereits den Notfallcode bekommen habe. Vielen Dank nochmal dafür!

Zusätzlich funktioniert seit dem ich das Auto hab die Deckenlampe und der ZV-Knopf an der Decke nicht. Ich habe das Ganze bisher noch nicht geöffnet, weil ich auf das Auto angewiesen bin und Angst habe, dabei was kaputt zu machen.

Ich kann dementsprechend auch keine Schlüsselsynchronisierung machen, weil dafür ja vermutlich der ZV-Knopf an der Decke funktionieren müsste.

Ich habe hier auf dem Forum vom „Twingostart“ gehört. Dazu hätte ich ein paar Fragen:

Funktioniert Twingostart (https://www.alarm-discount.com/anti-dema...-1999.html) auch, wenn aktuell der ZV-Knopf nicht funktioniert? Oder würde Twingostart dieses Problem vermutlich selber lösen (sowas in der Art steht glaube ich auf der website)?

Und falls Twingostart bei mir sinnvoll wäre: Ist der Einbau für jemanden ohne Auto/Handwerks-Erfahrung realistisch machbar, oder könnte man das auch irgendwo machen lassen? Ich habe mir die Guides schonmal angeguckt, traue mir aktuell den Einbau ehrlich gesagt nicht unbedingt selbst zu. Ich hab keine Ahnung von Autos und habe vorallem Angst, das Auto danach nicht mehr starten zu können, falls ich etwas falsch mache.

Danke euch schon mal für jede Hilfe und Entschuldigung falls es so einen Post schon gab, ich habe nach suchen keinen gefunden.

Liebe Grüße
Simone

Schraubenschlüssel Symbol und Tempomat ausfall

Sat, 18 Apr 2026 15:59:32 +0000

Hallo zusammen,
ich bin heute mehrere Stunden mit meinem Twingo 3 TCE90 bj 2019 unterwegs gewesen und bin eigentlich durchgehend mit Tempomat gefahren. Nach ca. 250km kam das schraubenschlüssel Symbol (Dachte Service ist fällig, aber hatte erst vor 2 Wochen einen machen lassen) und im gleichen Moment ging das Tempomat aus. Ich bin also angehalten, auto aus, google gefragt, aber leider nichts gefunden, habe daraufhin einen Renault händler angerufen, der erzählte was von A und B service nicht richtig zurückgesetzt. Also weiter gefahren, nach weiteren 100 km ging der Schraubenschlüssel wieder weg und das Tempomat ging wieder. Kann mir jemand sagen was das war bzw. was ich jetzt bestensfalls machen sollte? bin nicht in Deutschland, weil ich in den Urlaub gefahren bin und heute ist Samstag und morgen logischerweise Sonntag und bis Montag wollen wir eigentlich ein paar km schrubben, aber bin mir nicht sicher ob es vielleicht was größeres ist. Auto fährt sich aber ganz normal, ohne Leistungsverlust oder komischen Geräuschen.
Vielen Dank schonmal <3

Twingo Phase 3 D7F Was macht man nach dem Kauf?

Tue, 07 Apr 2026 20:38:26 +0000

Moin, es ist nun ca. 4 Jahre her, dass ich hier um eine Kaufberatung gebeten habe. Zwischenzeitlich ist das Projekt Twingo auch wieder eingeschlafen, aber vor ein paar Tagen ploppte das Inserat auf Kleinanzeigen auf und schien fast zu perfekt zu sein.

Besichtigt, gekauft, mit offenem Dach nach Hause gefahren, Grinsen wie ein Honigkuchenpferd!

Es handelt sich dabei um einen Phase 3 aus 2005 mit guten 130.000 runter in der schönen Farbe Lazuliblau mit den beliebten Intra Alufelgen. Angetrieben wird er durch einen 58 PS D7F. Bei Gelegenheit stelle ich mal Bilder von dem Wagen online.

Der Zustand von dem Auto ist solide. Er hat bereits viele Neuteile bekommen. Zahnriemen, Wasserpumpe und Kupplung sind z.B vor 10tkm gemacht worden.

Die Aufgabe des Twingos ist der tägliche Weg zur Arbeit, zum Einkaufen und wo ich auch sonst immer hin möchte oder muss.

Die einzige Bedingung dabei ist absolute Zuverlässigkeit.
Mein Wunsch ist es einzusteigen, den Schlüssel zu drehen und dann dort anzukommen, wo man hinwollte.
Eine Werkstatt wird der Twingo bei mir allerdings nicht sehen, das passiert alles in Eigenleistung auf dem Hof.

Derzeit verbringe ich sehr viel Freizeit in diesem Forum. Wenn man gelernt hat, wie die Suche auf technischer Ebene funktioniert und sich durch die gesammelte Dokumentation wühlt, findet man glaube ich für alle Probleme eine Lösung.

Leider erschlägt einen die Flut an Informationen ab und zu doch etwas, oder man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht, gerade weil es mein erster Twingo ist und dadurch ergeben sich ein paar generelle Fragen/Probleme, bei denen ich gerne einmal um Rat fragen würde.

1. Erwerb von den Richtigen Ersatzteilen.
Ich war es von anderen Marken gewohnt, einen wunderschönen Teilekatalog mit Explosionszeichnungen zu öffnen und nach VIN immer exakt die richtigen Teile bestellen zu können.
Für den Twingo habe ich sowas noch nicht so richtig gefunden und hatte deshalb versucht über die Schlüsselnummern Teile für den Ölwechsel zu kaufen.
Das ist ein absoluter Witz gewesen, die Schlüsselnummern sagen lediglich "Renault" und "D7F" aus und man bekommt die gesamte Palette an Ölfiltern angezeigt.

Gibt es eine Herangehensweise wie man auf jeden Fall die richtigen Teile bestellt?

2. Wegfahrsperre
Der Dauerbrenner im Forum. Ich würde gerne darauf verzichten, morgens Lotto zu spielen wenn ich zur Arbeit muss und hätte absolut nichts dagegen, die Wegfahrsperre gänzlich zu deaktivieren. Aktuell funktioniert die WFS noch ohne Probleme. Ich habe mich etwas eingelesen, aber bin ehrlich mit euch, das erschlägt einen förmlich.
Es wird differenziert nach Zentralverriegelung, Infrarot Funk und man bekommt Abkürzungen wie UCH oder Plip etc. zu lesen.

Wie gehe ich denn aktuell am besten vor? Es gibt wohl dubiose Firmen die einem die WFS im Motorsteuergerät deaktivieren. Ich habe zwei graue Schlüssel mit jeweils einer Taste drauf die auf und zuschließt. Ob das IR oder Funk ist weiß ich leider nicht.

3. Sinnvolle Wartung
Die Teile sind ja alle ziemlich günstig, deswegen würde ich dem Kleinen gerne eine Verjüngungskur spendieren. Was sind denn so Dinge, die gerne mal kaputt gehen oder ärgerlicherweise zum Betriebsausfall führen und welche Marken sind dabei empfehlenswert? Das ist ja so nicht immer einfach. Gerade beim Thema Zündkerzen, wo selbst unser Ulli mal geschrieben hat, dass er sich vieles beim Verhalten der Zündkerzen nicht erklären kann oder beim Motorlager, wo unbedingt Hutchinson gekauft werden sollte.

Aktuell würde ich einmal unabhängig vom Abnutzungsvorrat tauschen wollen:
- Zündkabel
- Zündkerzen
- Luftfilter
- Motorlager
- Scheibenwischer
- Kühlflüssigkeit (bei mir ist rote drin, ist das so richtig?)
- Umlenkrollen
- Zeitbedingt am Ende des Jahres Wasserpumpe und Riemen
- Einspritzdüsen reinigen
- Kraftstofffilter

Über weitere Hinweise zu Herstellern oder Teilen würde ich mich freuen.

4. Tankdeckel
Noch ist er dran, viel Zeit gebe ich ihm aber nicht mehr. Es gab mal hier im Forum gelaserte Bleche, aber da scheinen wohl keine mehr verkauft zu werden. Wie geht man sonst an die Reparatur ran?

5. Anzeige von zusätzlichen Werten
Gibt es eine schöne Möglichkeit z.B Handy App mit OBD sich zusätzliche Werte wie Spannung, Motoröltemperatur, Drehzahl und Kühlwassertemperatur anzeigen zu lassen, optional wären zusätzliche Instrumente?

Ich hoffe das sind nicht zu viele Fragen
LG

Twingo 2 ist ausgegangen und springt nicht mehr an

Wed, 11 Mar 2026 21:18:39 +0000

Hallo Teefax, Hallo Broadcasttechniker,
ich heiße Frank Sxxx, bin 57 Jahre alt, komme aus Wuppertal und war bisher ein stilles Mitglied in diesem Twingoforum. Ich habe bisher vieles durch das Lesen gelernt und mir Tipps geholt.
Eure beiden Namen sind mir dabei bisher am meisten aufgefallen und genau deshalb schreibe ich Euch an.
Jetzt habe ich aber ein Problem und brauche dringend Hilfe.
Bitte, bitte helft mir; sofern Ihr es könnt.
Meine Frau hat einen Twingo 2 von 08/2012, also Facelift. Der Motor ist ein D4F mit 1,2 l /16 V mit 75 PS. Er ist seit 09/2014 in ihrem Besitz. Er hatte beim Kauf 16.600 km gelaufen und mittlerweile sind es schon 141.713 km.
Vor zwei Wochen fuhr meine Frau in einer 30er-Zone links in die nächste Straße (90°-Kurve), welche steil nach oben ging. Nach ca. 30m ging das Auto ohne Vorwarnung aus und ließ sich auch nicht mehr starten. Sieben Leute haben das Auto nach oben geschoben und es konnte auf einem Parkplatz abgestellt werden. Weitere Startversuche blieben dann leider erfolglos.
Dann kam ich ins Spiel und soll reparieren. Ich halte mich schon für versiert und führe seit 1986 immer wieder Wartungen und Reparaturen durch. Ich habe auch schon Zahnriemen erfolgreich getauscht sowie Zylinderkopf instandgesetzt oder auch Kolbenringe getauscht.
Doch hier stehe ich im Moment auf den Schlauch und suche nach einer Lösung.
Ich habe Fehler ausgelesen, doch komme nicht wirklich weiter. Viele Fehler, zum Teil Folgefehler.
Im Einzelnen: DF040, DF013, DF012, DF436, DF061DF066, DF098, DF152, DF23, DF193 und auch den Fehlercode 9540 (Der Fehler wurde in der Fehlerbank nicht gefunden).
Ich konnte hiermit nicht wirklich etwas anfangen.
Also der Anlasser dreht, doch da Auto springt nicht an. Das Orgeln bleibt vom Geräusch her immer gleich. Es kommt kein Zündfunke oder kein Kraftstoff. Oder doch die Wegfahrsperre ?
Ich habe beim Starten keine weitere Lampe im Cockpit am Leuchten.
Ich habe den Zweitschlüssel getestet.
Ich habe die Stecker-Kabelverbindungen aller Sensoren und auch der Zündspule überprüft und dabei keine Auffälligkeiten entdeckt.
Ich habe mit einem Starthilfekabel Masse von der Batterie auf den Motor gegeben.
Ich habe die Sicherung (Nr. 9) überprüft à i.O.
Ich habe alle Sicherungen im Motorraum geprüft à alle i.O
Ich habe die Relais aus dem Motorraum gegeneinander getauscht. Speziell B und C à alle i.O
Ich habe auf Verdacht den Kurbelwellensensor (OT-Geber) gegen einen Neuen getauscht.
Ich habe jede Zündkerze herausgeschraubt und geprüft. Elektrodenabstände sind ok und jede Zündkerze zeigt ein normales Erscheinungsbild. Jede Zündkerze einzeln an Motormasse gehalten und alle haben einen guten und gleichmäßigen Zündfunken.
Ich habe die Benzinleitung von der Ansaugbrücke abgemacht und beim Starten sind ca. 0,5 l in ca. 10 Sekunden ausgetreten. Sieht für mich gut aus.
Weiter bin ich aber noch nicht.
Als nächste würde ich die Einspritzventile prüfen. Allerdings ist der Ausbau der Ansaugbrücke (Manifold) etwas kniffelig, weil für die unteren Schrauben sehr wenig Platz ist. Kann ich den Stecker prüfen?
Habt Ihr Ideen ? Könnt Ihr mir helfen ? Was soll ich tun ?
Ich wäre über jeden Tipp sehr, sehr dankbar.
Frank Sxxx aus der Schwebebahnstadt.

[SUCHE] Schrauber für Kupplungstausch (BaWü)

Wed, 11 Mar 2026 15:40:52 +0000

Hallo Gemeinde,
die Kupplung am Twingo II meiner Freundin rutscht. Hat vor zwei Wochen bei >3000 U/min im 4ten und 5ten Gang angefangen (zumindest hab ich da davon erfahren ). Wurde seitdem noch ca 120km bewegt und die Kupplung fängt nun bei ca. 2200 U/min an zu rutschen.
Eigentlich schraube ich so viel ich kann selber aber ohne Hebebühne ist das einfach nicht zu machen.
Habe vorhin mit dem Freundlichen telefoniert und die geschätzten Kosten lagen bei rund 1200 €...
Der Twingo hat 140tkm runter, lohnt sich also nicht wirklich 1200 Tacken reinzustecken.

Nun zu meiner Frage: Gibt es hier im Forum jemanden der im Raum Heilbronn (Radius 30km) die Kupplung tauschen könnte?
Wenn ich mir einen Werkstattplatz miete, für einen Tag, kann man das als Laie schaffen?

Autodaten:
Renault Twingo II
CN0A05
Dreitürig
EZ 09.2007
56 KW/ 75 PS
Handschalter

Bin um jede Hilfe dankbar! Grüße JoLu

Umbau / Restaurierung

Thu, 12 Feb 2026 10:20:47 +0000

Hallo zusammen,

ich habe einen Renault Twingo (BJ 2003), der leider derzeit nicht fahrtüchtig ist. Da das Haus verkauft wird, wo er gerade steht - brauch ich eine Idee/Lösung, was mit ihm passieren könnte. Ich hänge sehr an ihm und kann mir so gar nicht vorstellen, dass er in die Schrottpresse kommt.
Er steht derzeit in 93158 (Oberpfalz, Bayern).

Ist hier jemand, der mir helfen kann entweder
1) wieder herrichten
2) entkernen und als Gartenobjekt/Kunstinstallation umbauen lassen

Kennt jemand Leute (Metallbauer/ Hobby-Schrauber/ Restaurierer / KfZler), die sowas machen oder entsprechende Projekte? Ich bin auch über jegliche Ideen/Inspirationen dankbar.

Ihr könnt euch gern bei mir melden unter 0176/64802071 oder hier im Forum.

Dankeschön!

LG, Christine